P200A Aspirazione Collector Runner Bank di Prestazione 1
Cuntenuti
- P200A Aspirazione Collector Runner Bank di Prestazione 1
- Scheda tecnica OBD-II DTC
- Chì significarà?
- Chì hè a gravità di stu DTC?
- Chì sò alcuni di i sintomi di u codice?
- Chì sò alcune di e cause cumuni per u codice?
- Chì ci sò qualchi passi per risolve u P200A?
- Discussioni DTC cunnessi
- Bisognu di più aiutu cù u codice P200A?
P200A Aspirazione Collector Runner Bank di Prestazione 1
Scheda tecnica OBD-II DTC
Banca di Rendimentu di Impeller Manifold Admission 1
Chì significarà?
Si tratta di un Codice Genericu di Diagnosticu Trouble (DTC) applicabile à parechji veiculi OBD-II (1996 è più recenti). Questu pò include, ma ùn hè micca limitatu à, veiculi Hyundai, Kia, Mercedes Benz, Sprinter, Vauxhall, ecc. Malgradu a natura generale, i passi di riparazione esatti ponu varià secondu l'annu mudellu, marca, mudellu è cunfigurazione di trasmissione.
Se u vostru veìculu OBD II hà almacenatu u codice P200A, significa chì u modulu di cuntrollu di a trasmissione (PCM) hà rilevatu un prublema cù u sistema di cuntrollu di u châssis di manifold d'ingressu (IMRC). U codice P200A si applica esplicitamente à u gruppu di mutori chì cuntene u cilindru numeru unu.
U sistema IMRC hè cuncepitu per regulà è riajustà l'aria di ingressu chì entra in u mutore. À bassa velocità di u mutore, u flussu di l'aria hè limitatu per riduce l'emissioni di gasu. À velocità più elevate di u mutore, i flap IMRC creanu un effettu turbulente. Questu aiuta à ottimizà l'atomizazione di carburante è maximizà e prestazioni di u mutore.
Tipicamente, u sistema IMRC hè custituitu da una serie di deflettori metallici attaccati à una barra di pivot chì si estende attraversu l'entrate di ogni cilindru. Tipicamente, tutti i flap da un latu di u mutore si movenu in modu sincrunu perchè sò tutti attaccati à u listessu assi di pivot; cuntrullata da u stessu discu. Ogni bloccu di u mutore hà u so pin pivot, flaps, attuatore, ecc., Chì funzionanu indipindentamente di l'altri blocchi di motore.
U PCM utilizza l'ingressu da parechji sensori di u mutore per determinà u gradu desideratu à chì cumpunenti di u sistema IMRC devenu esse dumandati. Dopu chì u PCM hà applicatu a quantità adatta di tensione (à u circuitu currettu) per l'ajustamentu IMRC desideratu, i dati di u sensore di u mutore sò monitorati per vede se l'effettu previstu hè realizatu.
Se u PCM rileva chì u sistema IMRC ùn pò micca esse cuntrullatu in modu efficace, un codice P200A serà salvatu è u lampu indicatore di malfunzione pò accende.
Chì hè a gravità di stu DTC?
I codici IMRC immagazzinati di solitu risultanu in alette aperte larghe. U P200A ùn deve micca esse classificatu cum'è seriu, ma deve esse rimediatu à a prima opportunità.
Chì sò alcuni di i sintomi di u codice?
I sintomi di un codice di prublema P200A ponu include:
- Riduzzione di u carburante
- Potenza ridutta di u mutore
- I codici di gas di scaricu magri o ricchi sò cunservati
- Oscillazione à l'accelerazione
- Inciampà nantu à u rughjone
Chì sò alcune di e cause cumuni per u codice?
I motivi di stu codice ponu include:
- Leve o boccole IMRC rotte o usate
- Attuatore IMRC difettu
- Linee di vacuum IMRC rotte o distrutte
- Attuatore di alimentazione à vuoto IMRC difettu
- Circuitu apertu o cortu in circuiti o connettori IMRC
- Sensore IMRC difettu o altru sensore / sensori di u mutore
Chì ci sò qualchi passi per risolve u P200A?
Se i Flussi d'Aria Massica (MAF), Pressione d'Aria di u Collettore (MAP) o Temperatura di l'aria di Entrata (IAT) sò memorizzati, devenu esse cancellati prima di pruvà di diagnosticà u P200A archiviatu.
Se pudete truvà un Bollettinu di Serviziu Tecnicu (TSB) chì currisponde à l'annu di fabricazione, marca è mudellu di u veiculu; in quantu à u spustamentu di u mutore, i codici archiviati, è i sintomi rilevati ponu furnisce informazioni diagnostiche utili. Per diagnosticà u codice P200A, averete bisognu di un scanner di diagnostica, un volt / ohmmetro digitale (DVOM), una pompa à vuoto manuale è una fonte di diagnostica specifica per u veiculu.
Mi piace à inizià u mo diagnosticu cun un'ispezione visuale di u sistema IMRC. Mi focalizeghju nantu à e cunnessioni meccaniche, e linee di aspirazione è i tubi flessibili, è i cablaggi elettrici è i connettori. Ferramenta, boccole, o ligame IMRC purtatu o dannighjatu deve esse riparatu o rimpiazzatu prima di prucede.
Procederaghju truvendu u connettore di diagnosticu di u veìculu, inserendu u scanner, è recuperendu tutti i codici memorizzati è i dati di u quadru di congelazione associati. Hè cunsigliatu di scrive queste informazioni prima di cancellà i codici, in casu chì u codice sia intermittente. Una volta chì questu hè cumpletu, pruvate di guidà u veiculu finu à chì u PCM entra in modalità pronta o u codice hè eliminatu. Supponemu chì u codice sia intermittente è serà assai più difficiule da diagnosticà se u PCM entra in modalità pronta. A stu mumentu, e cundizioni chì anu cuntribuitu à a ritenzione di u codice ponu avè bisognu di peghju prima di pudè fà una diagnosi accurata.
E prucedure di prova di cumpunenti (è specifiche), diagrammi di blocchi diagnostichi, pinout di connettori, è viste di connettori sò necessarie per compie u prossimu passu di diagnosticu.
Chjave accesa è mutore spente (KOEO), aduprate una pompa à vuòtu per azziunà u sistema IMRC per u bloccu di mutore in quistione. Cù una pressione di u vacuum applicata à l'attuatore IMRC, assicuratevi chì e serrande si aprinu quandu richiestu. Se sì, rivedi i dati di u scanner per assicurà chì i sensori IMRC (s'ellu ci hè) funzionanu cum'è previstu. Se si trovanu incongruenze, verificate u sensore / sensori currispondenti aduprendu u DVOM. Sospettu chì i sensori chì ùn rispettanu micca e specifiche di u fabbricante sò difettosi.
Se tutti i sensori è i circuiti funzionanu cum'è previstu è u hardware IMRC hè intattu, aduprate u DVOM per testà i solenoidi di cuntrollu di u corridore per u circuitu currispundente. I solenoidi di l'attuatore chì ùn rispettanu micca e specifiche di u fabbricante devenu esse cunsiderate difettose.
- Sospite solu chì u PCM sia fora di ordine o chì sperimenta un errore di prugrammazione dopu chì tutte e altre pussibilità sò state esaurite.
Discussioni DTC cunnessi
- Codici Volvo S80 P200A84, P200835, P200817Hola, cuminciu à sente vibrazioni inusual è più forte quandu sò sempre. Inoltre, u rendiment di a vittura hè peghju durante l'accelerazione. U scanner DTC m'hà mostratu trè codici: ECM-P200A84 Rendimentu di l'impulsore di u manifold di aspirazione - Bancu 1 - Errore di signale di bus / messagiu - Signal Out of Range ECM-P20...
- Kia Sportage OBD дод P200AAghju ricivutu stu codice da u mo Kia ma stu foru ùn l'hà micca rivistu. L'infurmazioni generali nantu à l'IMRC ùn coprenu micca questu è sò prudente di lascià chì u concessionariu mi insegni senza a mo comprensione di basa. Ùn sò micca: a. chì hè u slider di u manifold di aspirazione. b. induve truvà lu. c. quantu difficiule ...
Bisognu di più aiutu cù u codice P200A?
Sì avete sempre bisognu d'aiutu in quantu à DTC P200A, postate una dumanda in i cumenti sottu à questu articulu.
NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.
Cumunitati 6
Matteu
Hola, aghju un opel antara è aghju fattu un diagnosticu è questu codice P200A hè ghjuntu chì deve fà
Silvan
Bona sera aghju un captiva 2012 2.2 vcdi 184 CV Aghju u codice d'errore p200a p ancu è perdita di putenza
Irina
volvo xc70 dà l'errore ecm-p200a85 intake manifold rotor performance block 1 signal above range acceptable, chì fà?
Vladimir
ciao v60 2014 d4 dà u codice d'errore p200a00. la lumière du moteur ne s'allume pas. ùn si nota micca quandu guida.
Saffiullah Sabet
Hey
Vladimir hà riparatu u codice difettu ? Me a stessa vittura cù u listessu codice d'errore. Pudete email me se capite quale era l'errore Saffi_sabet@hotmail.com affare
Massimiliano Busatta
mi hè accadutu à circa 120 kmh cù una Captiva ltz 2.2 diesel 184hp perdita di putenza, u lume di mantenimentu giallu si accende per uni pochi di sicondi, l'aghju spegne per un mumentu è u mutore pare torna in ordine, chì deve fà ? Grazie