P2034 Temperatura di u gasu di scaricu EGT Sensor Circuit Bank 2 Sensor 2 Low

P2034 Temperatura di u gasu di scaricu EGT Sensor Circuit Bank 2 Sensor 2 Low

Scheda tecnica OBD-II DTC

Temperatura di u gasu di scarico EGT Sensor Circuit Bank 2 Sensor 2 Low

Chì significarà?

Questu hè un codice di trasmissione genericu chì significa chì copre tutte e marche / mudelli da u 1996 in avanti. Tuttavia, i passi specifici di risoluzione di i prublemi ponu differisce da veiculu à veiculu.

Stu Codice di Diagnostic Trouble (DTC) P2034 si riferisce à a cundizione di u sensoru EGT (temperatura di u gasu di scarico) situatu in u tubu "superior" prima di u catalytic converter. U so unicu scopu in a vita hè di prutezzione di u transducer da danni per u calore eccessivu.

U Codice P2034 denota un malfunzionamentu cumunu rilevatu in u circuitu di u sensore di temperatura di ricirculazione di i gasi di scappu à u bloccu 2, sensore # 1. Stu DTC P2034 s'applica à u bloccu # 2 (u latu di u mutore induve u cilindru # 1 manca). Codici associati: P2035 (signal low) è P2036 (signal high).

U sensore EGT si trova nantu à i mudelli più recenti di motori à benzina o diesel. Ùn hè altru ch'è una resistenza sensibile à a temperatura chì cunverte a temperatura di i gasi di scappamentu in un signale di tensione per l'urdinatore. Riceve un signale 5V da l'urdinatore nantu à un filu è l'altru filu hè messu à terra.

A più alta a temperatura di u gasu di scarico, più bassa a resistenza di a terra, risultatu in una tensione più alta - à u cuntrariu, più bassu a temperatura, più grande a resistenza, risultatu in una tensione più bassa. Se u mutore detecta a bassa tensione, l'urdinatore cambierà u timing di u mutore o u rapportu di carburante per mantene a temperatura in a gamma accettabile in u cunvertitore.

In diesel, EGT hè adupratu per determinà u tempu di rigenerazione PDF (Filtru Particuli Diesel) basatu annantu à l'aumentu di a temperatura.

Esempiu di sensore di temperatura di gasu di scaricu EGT:

Se, quandu si stacca u cunvertitore cataliticu, una pipa hè stata installata senza un cunvertitore cataliticu, allora, di regula, l'EGT ùn hè micca furnitu, o, se ci hè, ùn funzionerà micca currettamente senza contropressione. Questu installerà u codice.

i sintomi

A luce di u mutore di verificazione si accenderà è l'urdinatore stabilirà un codice P2034. Nisun altru sintomi serà faciule da ricunnosce.

Cause possibles

I motivi di stu DTC ponu include:

• Verificate per connettori o terminali allentati o corrotti, chì sò cumuni
• Fili rotti o mancanza d'insulazione ponu causà un cortocircuitu direttamente in terra.
• U sensore pò esse fora di ordine
• Sistema di scaricu Catback senza installazione EGT.
• Hè pussibule, ancu improbabile, chì l'urdinatore sia fora di ordine.

P2034 Procedure di Riparazione

• Alzate a vittura è truvate u sensore. Per questu codice, si riferisce à u sensore di banca 1, chì hè u latu di u mutore chì cuntene u cilindru # 1. Si trova trà u collettore di scaricu è u convertitore o, in u casu di un mutore diesel, a monte di u Particulu Diesel Filtru (DPF). Si distingue da i sensori d'ossigenu in quantu hè una spina à dui fili. Nantu à un veìculu turbo, u sensore sarà situatu accantu à l'entrata di gasu di scaricu turbo.
• Verificate i connettori per eventuali anomalie cum'è corrosione o terminali sciolti. Traccia a coda à u connettore è verificallu.
• Cercate i segni di mancanza di isolamentu o di fili esposti chì ponu cortu à terra.
• Scollegate u cunnessu superiore è sguassate u sensor EGT. Verificate a resistenza cù un ohmmetru. Verificate i dui terminali di u connettore. Un bon EGT averà circa 150 ohms. Se a resistenza hè assai bassu - sottu à 50 ohms, rimpiazzà u sensor.
• Aduprate un asciugacapelli o una pistola di calore è scaldate u sensore mentre osservate un ohmmetro. A resistenza deve calà quandu u sensore si riscalda è cresce mentre si raffredda. Se no, rimpiazzate.
• Se tuttu era bonu à questu puntu, accende a chjave è misura a tensione di u cavu da u latu di u mutore. Ci duvia esse 5 volt nant'à u connettore. Se no, rimpiazzate l'urdinatore.

Un altru mutivu per impostà stu codice hè chì u convertitore cataliticu hè statu rimpiazzatu cù un sistema di ritornu. In a maiò parte di i stati, si tratta di una prucedura illegale chì, se scoperta, hè punita da una grande multa. Hè raccomandatu di verificà e leggi naziunali è lucali in quantu à a dispusizione di stu sistema postu chì permette l'emissioni incontrollate in l'atmosfera. Puderia travaglià, ma ognunu hà a respunsabilità di fà a so parte per mantene a nostra atmosfera pulita per e generazioni à vene.

Finu chì questu ùn sia riparatu, u codice pò esse resettatu acquistendu una resistenza di cambiamentu 2.2ohm da qualsiasi magazzinu d'elettronica. Basta dispunì di u sensore EGT è cunnette a resistenza à u connettore elettricu da u latu di u mutore. Avvolgelu cù nastro è l'urdinatore verificerà chì l'EGT funziona currettamente.

Discussioni DTC cunnessi

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.