P2068 Sensore di livellu di carburante B Circuit High Input

Scheda tecnica OBD-II DTC

Livellu di signale altu in u circuitu di sensore di livellu di carburante "B"

Chì significarà?

Stu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) hè un codice di trasmissione genericu, chì significa chì si applica à i veiculi equipati OBD-II. Ancu se generale, i passi specifici di riparazione ponu differisce secondu a marca / mudellu.

U sensore di livellu di carburante (calibru) hè situatu in u serbatu di carburante, di solitu una parte integrante di u modulu di pompa di carburante. Di solitu ùn ponu micca esse rimpiazzati senza rimpiazzà u modulu di pompa di carburante, ancu s'ellu ci sò eccezioni. Attaccatu à u bracciu hè un galleggiante chì si move longu à una resistenza chì hè messa à terra à u tank, quadru, o hà un circuitu di terra dedicatu. A tensione hè applicata à u sensore è u percorsu di u terrenu cambia secondu u livellu di carburante. Quantu tensione dipende da u sistema, ma 5 volt ùn hè micca raru.

Quandu u livellu di carburante cambia, u galleggiante move a leva è cambia a resistenza à a terra, chì cambia u signale di tensione. Stu signale pò andà versu u modulu di l'informatica di a pompa di carburante o direttamente à u modulu di cluster instrument. A seconda di u sistema, u modulu urdinatore di a pompa di carburante pò monitorà solu a resistenza di u terrenu è poi trasmette informazioni di u livellu di carburante à u pannellu. Se u signale di livellu di carburante à u modulu di pompa di carburante (o modulu di cluster di strumenti o PCM (modulu di cuntrollu di powertrain)) supera 5 volti per un periodu di tempu specificatu, allora u modulu chì monitorizza u circuitu di u livellu di carburante stabilisce questu DTC.

Riferite à u manual di riparazione di u vostru veiculu specificu per determinà u locu di u circuitu "B".

I Codici di Guasti Rilevanti di u Livellu di Carburante B includenu:

P2065 Malfunzione di u Circuitu Sensore di Livellu di Carburante "B"
P2066 Sensore di Livellu di Carburante "B" Circuit Range / Performance
P2067 Bassa entrata di u circuitu di u sensore di livellu di carburante "B"
P2069 Circuit Sensor Level B "B" Circuit Intermittent

i sintomi

I sintomi di un codice di prublema P2068 ponu include:

Mil (lampada indicatore di malfunzionamentu) hè accesa
U calibre di carburante pò sviare da a norma o pò esse viotu o pienu
L'indicatore di livellu di carburante pò accende è emette un bip.

raggioni

E cause possibili di u codice P2068 includenu:

U circuitu di signale di u sensore di carburante hè apertu o cortu à B + (tensione di a batteria).
U circuitu di terra hè apertu o u circuitu di terra pò avè alta resistenza per via di ruggine o mancanza di cinta di messa à terra nantu à u serbatu di carburante.
U dannu à u tank di carburante pò causà prublemi in u circuitu di u livellu di carburante.
Apertu in a resistenza di u sensoru di leva di carburante à a terra
Possibilmente strumentu di strumentu difettu
Hè menu prubabile chì u modulu urdinatore PCM, BCM, o pompa di carburante hà fiascatu.

Soluzioni pussibili

I sensori di a pompa di carburante duranu tipicamente per a vita di a pompa di carburante. Dunque, se avete stu codice, fate un'ispezione visuale di u serbatu di carburante è di u cablaggio. Cercate danni à u tank, indicendu un scossa chì puderia dannà a pompa di carburante o u sensore. Cerca una cinta di messa à terra mancante o un terrenu arrugginitu induve u serbatu di carburante hè messu à terra à u quadru. Verificate u connettore di l'arnese per danni. Riparà se necessariu. Scuprite chì sistema avete è verificate chì a tensione sia presente à u sensore di livellu di carburante in u cablaggio di a pompa di carburante. Se no, riparate un circuitu apertu o cortu circuitu in u cablu.

Eseguisce una prova di caduta di tensione in u circuitu di terra pò determinà s'ellu ci hè una strada d'alta resistenza in u circuitu di terra. Questu pò esse fattu usendu un voltmetru è cunnessu un cunduttore à u terminal di terra di a batteria è l'altru à u calibre di carburante in terra di u tank. Accende a chjave (hè desideratu chì u mutore hè in funziunamentu). Ideale, deve esse 100 millivolts o menu (1 volt). Un valore vicinu à 1 volt indica un prublema attuale o un prublema in evoluzione. Se necessariu, riparà / pulisce a "massa" di u sensoru di livellu di carburante. Hè pussibule chì u cluster di strumenti hà fiascatu internamente o nantu à u circuit board (se applicabile). Hè assai difficiule per i non prufessiunali di pruvà. Ma s'è vo avete accessu à u circuiti elettricu, vi ponu caccià u cluster è vede i circuiti dannatu s'ellu si trova nant'à u circuit board, ma altrimenti vi tuccherà un strumentu scanning chì interagisce cù u gruppu di strumentu.

Un modu faciule per pruvà u circuitu di u nivellu di carburante hè di assicurà chì u sensoru di u nivellu di carburante hè bè in terra à u cunnessu di u tank di carburante. Cù a chjave nantu à u calibre di carburante deve andà à un estremu o un altru. L'eliminazione cumpleta di a strada di a terra duverebbe fà chì u manometru di pressione si cumportà in reverse. Se u sensoru spara, sapete chì u filatu chì furnisce a tensione è a terra à u sensoru di livellu di carburante hè bonu è chì u gruppu di strumenti hè più prubabile OK. Un suspettu prubabile seria u sensoru di livellu di carburante stessu. U cisterna di carburante pò avè bisognu à esse eliminatu per accede à u modulu di pompa di carburante in u tank. U fallimentu di u PCM o BCM (Modulu di cuntrollu di u corpu) ùn hè micca impussibile, ma improbabile. Ùn suspettate micca in u primu locu.

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.