P20CF L'injectore A di Trattamentu hè bluccatu apertu

P20CF L'injectore A di Trattamentu hè bluccatu apertu

Scheda tecnica OBD-II DTC

Injectore di carburante di gasu di scappamentu dopu trattamentu appiccicatu apertu

Chì significarà?

Stu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) hè un codice di trasmissione genericu è si applica à parechji veiculi OBD-II (1996 è più recenti). Questu pò includere ma ùn hè micca limitatu à Mercedes Benz, Sprinter, GMC, Chevrolet, Ford, ecc. Mentre sò generali, i passi esatti di riparazione ponu variare secondu l'annu mudellu, marca, mudellu è cunfigurazione di trasmissione.

Se u vostru veìculu diesel hà un codice P20CF almacenatu, significa chì u modulu di cuntrollu di a trasmissione (PCM) ùn hà micca rilevatu tensione in u circuitu di cuntrollu di l'iniettore di carburante dopu trattamentu designatu A. ...

Un Sistema di Posttrattamentu di Scaricamentu (chjamatu ancu Sistema Selettivu di Recuperu di Catalizzatori) hè adupratu per arricchisce e capacità di u sistema di gas di scaricu cataliticu. Pò esse cumpostu di unu o più di questi elementi; catalizatore di ossidazione diesel, filtru di particule, sistema di iniezione di agenti riduttori, catalizzatore di slip di ammoniaca è trappula di ossidu di azotu (NOx).

Tra l'altru, i Sistemi di Trattamentu Post Gas di Scaricamentu (EAS) sò incaricati di iniettà un fluidu di motore riduttore / diesel (DEF) in i gasi di scaricu a monte di u filtru di particule, trappula di NOx è / o cunvertitore cataliticu per mezu di un depositu di fluidi automatizatu. è u sistema di iniezione. L'aggiunta di DEF à u sistema cataliticu allarga a vita di l'elementu filtrante è riduce l'emissioni di gasi di scaricu nocivi in ​​l'atmosfera.

I sistemi EAS è i catalizatori sò monitorati è cuntrullati sia da u PCM sia da un controller indipendente (chì interagisce cù u PCM). U controller controlla i sensori di temperatura O2, NOx è di gas di scaricu (è ancu altri input) per determinà u tempu adattu per l'iniezione DEF (riduttiva). DEF deve esse iniettatu à u mumentu ghjustu è in a misura esatta per mantene a temperatura di u gasu di scappu in parametri accettabili è per ottimizà a filtrazione di l'inquinanti.

Se u PCM rileva una mancanza di tensione annantu à u circuitu di cuntrollu di l'iniettore di carburante EAS, un codice P20CF serà conservatu è a lampada indicatrice di malfunzionamentu pò illuminà.

Chì hè a gravità di stu DTC?

Un codice P20CF almacenatu deve esse trattatu cum'è seriu è rimossu u più prestu pussibule. U sistema EAS pò esse dannighjatu per via di e cundizioni chì anu cuntribuitu à a persistenza di u codice P20CF.

Chì sò alcuni di i sintomi di u codice?

I sintomi di un DTC P20CF ponu include:

• Prestazione ridutta di u mutore
• Fumatu neru eccessivu da u scaricu di u veiculu
• Diminuzione di l'efficienza di u carburante
• Altri codici relativi à EAS / SCR

Chì sò alcune di e cause cumuni per u codice?

I motivi di stu codice ponu include:

• Iniettore di carburante EAS difettu
• Circuitu apertu o cortu circuitu in u circuitu di cuntrollu di iniezione di carburante EAS
• DEF insufficiente in u reservoir EAS
• Cuntrollore EAS / PCM cattivu o errore di prugrammazione

Chì ci sò qualchi passi per risolve u P20CF?

Diagnosticà un codice P20CF richiede un scanner diagnosticu, volt digitale / ohmmetro (DVOM), è una fonte di diagnostica specifica per u veiculu.

Ricerca di un Bollettinu di Serviziu Tecnicu (TSB) chì currisponde à l'annu di fabricazione, marca è mudellu di u veiculu; oltri u spustamentu di u mutore, i codici archiviati, è i sintomi rilevati ponu furnisce infurmazioni diagnostichi utili.

Mi piace à inizià u mo diagnosticu ispezionendu visualmente i cablaggi è i connettori EAS. I cablaggi è / o connettori bruciati o danneggiati devenu esse riparati o rimpiazzati prima di prucede.

Procederaghju cunnessu u scanner à u connettore di diagnosticu di u veìculu è recuperendu tutti i codici archiviati è i dati di u quadru di congelazione associati. Fate una nota di sta infurmazione prima di cancellà i codici. Pruvate a guida di u veiculu finu à chì u PCM entri in modu di prontezza o u codice hè eliminatu.

Se u PCM entra in modalità pronta durante stu tempu, u codice hè intermittente è pò esse assai più difficiule da diagnosticà. In casu, e cundizioni chì anu cuntribuitu à a ritenzione di u codice ponu avè bisognu di peghju prima di pudè fà una diagnosi accurata.

Se u codice hè resettatu immediatamente, u prossimu passu di diagnostica richiederà di ricercà a fonte d'infurmazione di u veìculu per i diagrammi di blocchi diagnostichi, i pinout di connettori, e facciate di i connettori, è e procedure è e specifiche di test di cumpunenti. Pudete ancu aduprà a fonte d'infurmazione di u veiculu per determinà a situazione esatta di l'injectore di carburante A EAS.

Aduprate u DVOM per verificà (caduta di tensione) l'alimentazione di u sistema di cuntrollu EAS. Verificate i fusibili cù un circuitu carcu per evità un diagnosi errata. Se a putenza curretta (tensione di a batteria) è i circuiti di terra si trovanu, aduprate un scanner per attivà l'injectore di carburante EAS (solenoide) è verificate a tensione di uscita di u circuitu di cuntrollu. Se a tensione hè insufficiente, suspettate chì u controller hè difettu o hà un errore di prugrammazione.

Se u circuitu di uscita di tensione hè in e specifiche, aduprate u DVOM per pruvà l'injectore di carburante EAS in questione. Se l'injectore ùn risponde micca à e specifiche di u fabbricante, suspettate ch'ellu sia fora di ordine.

• L'iniettore di carburante EAS hè simplicemente un iniettore basatu in solenoide chì spruzza fluidu riducente in u tubu di scarico.
• Ùn Dimenticate micca i Cicli di Terra Quandu Pruvate Goccia di Tensione

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.