P212D Sensore di Posizione di Acceleratore / Interruttore G Input Circ High
Cuntenuti
P212D Sensore di Posizione di Acceleratore / Interruttore G Input Circ High
Scheda tecnica OBD-II DTC
Livellu altu di un segnale d'entrata in una catena di u sensore di posizione di una valvola a farfalla / interruttore "G"
Chì significarà?
Stu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) hè un codice di trasmissione genericu, chì significa chì si applica à i veiculi equipati OBD-II. Ancu se generale, i passi specifici di riparazione ponu differisce secondu a marca / mudellu.
Quandu aghju scontru un codice memorizatu P212D, aghju trovu chì significa chì u modulu di cuntrollu di powertrain (PCM) hà rilevatu un input di alta tensione da u circuitu di u Sensore di Posizione di Acceleratore (TPS) o di un circuitu specificu di Sensore di Posizione à Pedale (PPS). "G" si riferisce à un circuitu specificu, sensore, o area di un circuitu specificu.
Fate riferimentu à una fonte fiducia di l'infurmazioni di u veiculu (tutti i dati DIY funzionanu) per i dettagli di u veiculu in questione. Stu codice hè adupratu solu in i veiculi dotati di sistemi drive-by-wire (DBW).
U PCM controlla u sistema DBW aduprendu u motoru di l'attuatore di l'acceleratore, unu o più sensori di posizione di pedale (qualchì volta chjamati sensori di posizione di pedale di acceleratore), è sensori di posizione di acceleratore multipli. I sensori anu una tensione di riferenza (tipicamente 5 V) è terra. A maiò parte di i sensori TPS / PPS sò di u tippu di potenziometru è cumpletanu u circuitu adattatu. Una estensione di l'assi pivotante nantu à u pedale di l'acceleratore o nantu à l'arburu di l'acceleratore agisce i cuntatti di u sensore. A resistenza di u sensore cambia quandu i pins si movenu attraversu u PCB di u sensore, pruvucendu cambiamenti in a resistenza di u circuitu è a tensione d'entrata di u signale à u PCM.
Se a tensione di u segnale d'entrata supera u limitu programmatu, P212D serà conservatu per un periodu allargatu in certe circustanze è una Lampa Indicatore di Malfunzione (MIL) pò illuminà.
Sintomi / gravità
Quandu stu codice hè almacenatu, u PCM entra di solitu in modu zoppu. In questu modu, l'accelerazione di u mutore serà severamente limitata (à menu disattivata). I sintomi di un codice P212D ponu include:
- Accélérateur bloqué (à tous les tours / minute)
- Accelerazione limitata o micca accelerazione
- U mutore si stalla à u ralentinu
- Oscillazione à l'accelerazione
- U cuntrollu di cruciera ùn funziona micca
raggioni
E cause possibili di stu codice di mutore includenu:
- Circuitu apertu o cortu circuitu in una catena trà TPS, PPS è PCM
- TPS o PPS difettosi
- Connettori elettrichi currutti
- Motore di trasmissione di telecomando difettu
Prucedure di diagnostica è riparazione
Un bonu puntu di partenza hè sempre di verificà i Bulettini di Serviziu Tecnicu (TSB) per u vostru veiculu particulare. U vostru prublema pò esse un prublema cunnisciutu cù una riparazione cunnisciuta rilasciata da u fabbricante è puderebbe risparmià tempu è soldi mentre risolve i prublemi.
Averaghju accessu à un scanner di diagnosticu, volt / ohmmetro digitale (DVOM) è fonte d'informazione di u veiculu cum'è Tutti i Dati (DIY) per diagnosticà u codice P212D.
Puderaghju u primu passu di u mo diagnosticu ispezendu visivamente tutti i cablaggi è i connettori associati à u sistema. Mi piace ancu verificà u corpu di l'acceleratore per i segni di accumulazione di carbonu o dannu. Un eccessivu accumulu di carbone chì mantene u corpu di l'acceleratore apertu à u startup pò dà un codice P212D. Pulite eventuali depositi di carbonu da u corpu di l'acceleratore secondu e raccomandazioni di u fabbricante è riparate o rimpiazzate un cablaggio o componenti difettosi cum'è necessariu, poi torna à testà u sistema DBW.
Dopu cunnettu u scanner à u portu di diagnosticu di u veiculu è recuperu tutti i DTC memorizzati. A scrivu solu per casu avete bisognu di l'ordine in cui i codici sò stati almacenati. Mi piace ancu salvà qualsiasi dati di quadru di congelazione assuciatu. Queste note ponu esse utili se u P212D ùn funziona micca bè. Avà aghju sguassatu i codici è pruvate a vittura. Se u codice hè liberatu, continuu à diagnosticà
A putenza è i disaccordi trà TPS, PPS è PCM ponu esse rilevati aduprendu u flussu di dati di u scanner. Limitate u vostru flussu di dati per visualizà solu dati pertinenti per una risposta più rapida. Se ùn si trovanu spiculate è / o incongruenze, aduprate u DVOM per uttene dati in tempu reale da ogni sensore individualmente. Per uttene dati in tempu reale cù u DVOM, cunnette i cavi di prova à i circuiti di segnale è di terra adatti è osservate a visualizazione DVOM mentre u DBW hè in esecuzione. Attenti à e tensioni quandu si muvia lentamente a valvula di accelerazione da chjusa à aperta completamente. A tensione varieghja tipicamente da 5V acceleratore chjusu à 4.5V largamente apertu. Se si trovanu sovratensioni o altre anomalie, suspettate chì u sensore in prova sia difettu. Un oscilloscopiu hè ancu un ottimu strumentu per verificà e prestazioni di i sensori.
Note diagnostiche addiziunali:
- Alcuni fabbricanti richiedenu u corpu di l'acceleratore, u motoru di l'attuatore di l'acceleratore, è tutti i sensori di posizione di l'acceleratore per esse rimpiazzati inseme.
Discussioni DTC cunnessi
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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.
