P2155 Gruppu D Circuitu Injector di Carburante / Apertu

P2155 Gruppu D Circuitu Injector di Carburante / Apertu

Scheda tecnica OBD-II DTC

Gruppu D Circuitu Injector di Carburante / Apertu

Chì significarà?

Si tratta di un codice genericu di prublemi di diagnosticu di powertrain (DTC) è hè comunemente applicatu à i veiculi OBD-II. Questu pò include, ma ùn hè micca limitatu à i veiculi da Dodge Ram (Cummins), GMC Chevrolet (Duramax), VW, Audi, Ford (Powerstroke), Mercedes Sprinter, Peugeot, Alfa Romeo, Nissan, Saab, Mitsubishi, etc. pò varià secondu l'annu di fabricazione, marca, mudellu è cunfigurazione di trasmissione.

L'injectori di carburante sò una parte integrante di i sistemi di consegna di carburante in i veiculi moderni.

I sistemi di consegna di carburante utilizanu un numeru diversu di cumpunenti per cuntrullà è monitorà u voluminu, u tempu, a pressione, ecc. I sistemi sò cumbinati cù un ECM (Modulu di Cuntrollu di u Motore). L'injectori di carburante sò stati introdutti in sostituzione di u carburatore perchè l'injectori sò più efficienti è efficaci in a gestione di a consegna di carburante. Di conseguenza, anu miglioratu a nostra efficienza di carburante, è l'ingegneri sviluppanu attivamente modi più ideali per migliurà l'efficienza di stu cuncepimentu.

Datu u fattu chì l'atomizazione di l'injectore hè cuntrullata elettronicamente, a tensione di alimentazione hè critica per a consegna di carburante à i cilindri. Tuttavia, un prublema in questu circuitu pò è / o pò causà prublemi significativi di manipulazione trà altri periculi / sintomi potenziali.

A lettera di gruppu "D" in questu codice hè aduprata per distingue à chì circuitu appartene a faglia. Per determinà cumu si applica à u vostru veiculu specificu, avete bisognu di cunsultà l'infurmazioni tecniche di u fabbricante. Alcuni esempi di differenze cù l'ugelli: banca 1, 2, ecc., Ugelli gemelli, ugelli individuali, ecc.

L'ECM accende una lampa indicatrice di malfunzionamentu (lampa indicatrice di malfunzionamentu) cù u codice P2155 è / o codici cunnessi (P2156, P2157) quandu controlla un prublema in a tensione di alimentazione à l'injectori di carburante è / o i so circuiti. Ci hè da nutà chì i cablaggi di l'iniettore di carburante sò diretti in prossimità di temperature estreme. A causa di a situazione di e cinture, ùn sò micca resistenti à i danni fisici. Cù questu in mente, diceraghju chì in a maiò parte di i casi serà un prublema meccanica.

P2155 Gruppu D Circuitu Injector di Carburante / Circuitu Apertu attivu quandu l'ECM detecta un apertu o malfunzione in u circuitu di tensione di alimentazione di l'iniettore di carburante.

Chì hè a gravità di stu DTC?

Piuttostu duru, diceraghju. In u campu, chjamemu a mancanza di carburante in u mischju combustu u statu "magru". Quandu u vostru mutore gira nantu à un mischiu magru, risicate di causà gravi danni à u mutore sia in un futuru vicinu chì in un luntanu. Cù questu in mente, tenite sempre un ochju nantu à a manutenzione di u vostru mutore. Ci hè una certa diligenza quì, allora mantenemu i nostri motori funzionanti senza intoppi è efficacemente. Dopu tuttu, tiranu u nostru pesu per trasportà ogni ghjornu.

Chì sò alcuni di i sintomi di u codice?

I sintomi di un codice di prublema P2155 ponu include:

• Prestazione di mutore instabile
• Missfire
• Economia ridutta di carburante
• Idle instabile
• Fume eccessivu
• Rumore (i) di u mutore
• Mancanza di putenza
• Ùn si pò micca scalà colline ripide
• Risposta ridutta di l'acceleratore

Chì sò alcune di e cause cumuni per u codice?

E ragioni di stu codice di tensione di alimentazione di u gruppu di iniettori di carburante P2155 ponu include:

• Iniettori di carburante difettosi o danneggiati
• Cablu di filu dannighjatu
• Malfunzione di u cablu internu
• Problema ECM internu
• Prublema di connettore

Chì ci sò qualchi passi per risolve u P2155?

Passu di basa # 1

U primu passu cunsigliatu hè di determinà di quale "gruppu" di sensori parla u fabricatore. Cù sta infurmazione, puderete truvà u locu fisicu di l'injector (s) è i so circuiti. Questu pò esse bisognu di a rimuzione di numerosi coperchi di u mutore è / o cumpunenti per acquistà l'accessu visuale (se pussibule). Assicuratevi di verificà l'arnesi per i fili rotti. Qualchese insulazione purtata deve esse riparata currettamente cù tubi termoretraibili per prevene altri prublemi è / o futuri.

Passu di basa # 2

Calchì volta l'acqua è / o liquidi ponu bluccà si in e valli induve sò installati l'ugelli. Questu aumenta a probabilità chì i connettori di sensori, trà altre cunnessioni elettriche, si corrughinu più veloce di u normale. Assicuratevi chì tuttu sia in ordine è e schede di i connettori sigillanu currettamente a cunnessione. Sentitevi liberi di aduprà qualchì tippu di pulitore di contatti elettrichi per mantene e cose chì si staccanu è staccanu bè, per ùn parlà di e cunnessioni elettriche crescenti in e cunnessioni chì utilizanu stu pruduttu.

Passu di basa # 3

Verificate a continuità seguendu i passi di risoluzione di i prublemi in u vostru manuale specificu di serviziu di veiculu. Un esempiu hè di disconnect the voltage supply from the ECM and injector fuel and then use a multimeter to determine if the wires are in good state working.

Una prova chì mi piace à fà per determinà rapidamente s'ellu ci hè un apertu in un filu particulari chì pò aiutà cù u codice P2155 hè di fà un "test di continuità". Pone u multimetru à RESISTANCE (cunnisciutu ancu cum'è ohms, impedance, etc.), toccu una fine à una fine di u circuitu è ​​l'altra fine à l'altru finale. Qualchese valore più altu di ciò chì vulete pò indicà un prublema in u circuitu. Qualchese prublema quì duverà esse determinatu tracciandu u filu specificu chì avete diagnosticatu.

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.