P2249 Sensore O2 di tensione di riferimentu circuitu banca 2 sensore 1 bassu

P2249 Sensore O2 di tensione di riferimentu circuitu banca 2 sensore 1 bassu

Scheda tecnica OBD-II DTC

O2 Sensor Reference Bank 2 Sensor 1 Low

Chì significa P2249?

Stu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) hè un codice di trasmissione genericu è si applica à parechji veiculi OBD-II (1996 è più recenti). Questu pò include, ma ùn hè micca limitatu à, veiculi da Honda, Ford, Mazda, VW, Mercedes-Benz, Audi, Hyundai, Acura, BMW, ecc. Malgradu a natura generale, e fasi esatte di e riparazioni ponu varià secondu l'annu di fabricazione. marche, mudelli è trasmissioni. cunfigurazione.

Un codice memorizatu P2249 significa chì u modulu di cuntrollu di a trasmissione (PCM) hà rilevatu una bassa tensione di riferenza per u sensore O2 superiore per u bloccu di motore 1. U Sensore 2 si riferisce à u sensore upstream è u bloccu XNUMX si riferisce à u bloccu di u mutore chì ùn cuntene micca u cilindru unu.

U rapportu aria-carburante di u mutore per ogni fila di u mutore hè monitoratu da u PCM aduprendu dati da sensori di ossigenu di scaricu riscaldati. Ogni sensore d'ossigenu hè custruitu aduprendu un elementu sensibile di zirconia situatu in u centru di un alloghju in acciaio ventilatu. Piccoli elettrodi (di solitu platinu) attaccanu u sensore à i fili in u connettore di cablaggio di u sensore di ossigenu è u connettore si connette à a rete di controller (CAN) chì connette u cablu di u sensore di ossigenu à u connettore PCM.

Ogni sensore d'ossigenu hè avvitatu (o torcitu) in u tubu di scaricu. Hè postu cusì chì l'elementu sensitivu hè più vicinu à u centru di a pipa. Quandu i gasi di scaricu di rifiutu lascianu a camera di combustione (attraversu u collettore di scaricu) è passanu per u sistema di scaricu (cumpresu convertitori catalitici), passanu per i sensori di ossigenu. I gasi di scaricu entranu in u sensore di ossigenu attraversu e prese d'aria appositamente progettate in a custodia in acciaio è giranu intornu à l'elementu di u sensore. L'aria ambientale turbulente hè attirata attraversu e cavità di u filu in l'alloghju di u sensore, induve riempenu a piccula camera à mezu. Allora l'aria (in una camera chjuca) si riscalda. Questu causa chì l'ioni di ossigenu producenu energia, chì hè ricunnisciuta da u PCM cum'è tensione.

Differenze trà a quantità di ioni di ossigenu in l'aria ambientale (attiratu in u sensore O2) è u numeru di molecule di ossigenu in u scaricu facenu chì l'ioni di ossigenu in u sensore O2 rimbalzanu assai rapidamente è intermittentemente da un stratu di platinu à l'altru. ... Quandu l'ioni di ossigenu pulsanti si movenu trà i strati di platinu, a tensione di uscita di u sensore d'ossigenu cambia. U PCM vede questi cambiamenti in a tensione di uscita di u sensore d'ossigenu cum'è cambiamenti in a concentrazione d'ossigenu in u gasu di scaricu. I surtiti di tensione da i sensori d'ossigenu sò più bassi quandu più ossigenu hè prisente in u scaricu (statu magru) è più altu quandu menu ossigenu hè prisente in u scaricu (statu riccu).

Se u PCM rileva un valore elettricu bassu in a tensione di riferimentu di u sensore d'ossigenu, u codice P2249 serà salvatu è una lampa indicatrice di malfunzionamentu (MIL) pò illuminà. A maiò parte di i veiculi necessitanu parechji cicli di accensione (in caso di fallimentu) per accende u lampu di avvertimentu.

Sensore tipicu di ossigenu O2:

Chì hè a gravità di stu DTC?

Una tensione insufficiente nantu à u circuitu di riferimentu di u sensore O2 pò dà una diminuzione di l'ecunumia di carburante è una prestazione ridutta di u mutore. P2249 deve esse classificatu cum'è seriu è deve esse correttu u più prestu pussibule.

Chì sò alcuni di i sintomi di u codice?

I sintomi di un codice di prublema P2249 ponu include:

• Riduzzione di u carburante
• Potenza ridutta di u mutore
• Codici Misfire Stoccati o Codici Scarichi Magri / Ricchi
• U lampu di u mutore di serviziu s'accende prestu

Chì sò alcune di e cause cumuni per u codice?

I motivi di stu codice ponu include:

• Fusibile di u sensore O2 soffiatu
• Sensore / i di ossigenu difettu
• Cablatu è / o connettori bruciati, sfilacciati, rotti o disconnessi

Chì ci sò qualchi passi per risolve u P2249?

Avete bisognu di un scanner di diagnosticu, volt digitale / ohmmetro (DVOM), è una fonte affidabile di informazioni di u veiculu per diagnosticà accuratamente u codice P2249.

Pudete risparmià u tempu circhendu Bulettini di Serviziu Tecnicu (TSB) chì ripruducenu u codice, u veiculu (annu, marca, mudellu è mutore) memorizzati è sintomi truvati. Queste informazioni ponu esse truvate in a fonte d'infurmazione di u vostru veiculu. Se truvate u TSB ghjustu, pò risolve rapidamente u vostru prublema.

Dopu avè cunnessu u scanner à u portu di diagnosticu di u veìculu è uttene tutti i codici archiviati è i dati di u quadru di congelazione assuciati, scrivite l'infurmazioni (in casu chì u codice resulti intermittente). Dopu questu, sguassate i codici è pruvate a vittura finu à chì una di e duie cose accada; u codice hè ristabilitu o u PCM entra in modalità pronta.

U codice pò esse più difficiule da diagnosticà se u PCM entra in modalità pronta à questu puntu perchè u codice hè intermittente. A cundizione chì hà purtatu à a persistenza di P2249 pò avè bisognu à aggravassi prima chì un diagnosticu precisu possa esse fattu. Se u codice hè ristabilitu, cuntinuate i diagnostichi.

Pudete uttene viste di connettori, pinout di connettori, lochi di cumpunenti, diagrammi elettrichi è diagrammi di blocchi di diagnostica (in relazione cù u codice è u veiculu in questione) aduprendu a vostra fonte d'informazione di u veiculu.

Ispeziona visivamente u cablu è i connettori associati. Riparate o rimpiazzate i cablaggi tagliati, brusgiati o danneggiati.

Aduprate u DVOM per verificà a tensione di u sensore O2 à u pin adattatu di u connettore (accantu à u sensore). Se ùn si trova micca tensione, verificate i fusibili di u sistema. Rimpiazzà i fusibili sbuffati o difettosi, se ne vole.

Se a tensione hè rilevata, verificate u circuitu adattatu à u connettore PCM. Se ùn hè rilevata tensione, suspettate un circuitu apertu trà u sensore in questione è u PCM. Se a tensione si trova quì, suspettate un PCM difettu o un errore di prugrammazione PCM.

Per verificà i sensori O2: Avviate u mutore è permettenu di ghjunghje à a temperatura normale di travagliu. Lasciate u mutore à ralenti (in neutru o parcheghju). Cù u scanner cunnessu à u portu di diagnosticu di u veìculu, osserva l'input di u sensore d'ossigenu in u flussu di dati. Limitate u vostru flussu di dati per includere solu dati pertinenti per una risposta più rapida.

Se i sensori di ossigenu funzionanu normalmente, a tensione attraversu i sensori di ossigeno a monte del convertitore cataliticu cicerà continuamente da 1 a 900 millivolt quando il PCM entra in modalità loop chiuso. I sensori post-cat gireranu ancu trà 1 è 900 millivolt, ma seranu messi à un certu puntu è restanu relativamente stabili (paragunatu à i sensori pre-cat). I sensori d'ossigenu chì ùn funzionanu micca currettamente devenu esse cunsiderati difettosi se u mutore hè in bonu funziunamentu.

• Un fusibile di sensore O2 soffiatu ùn hè micca a causa di un codice P2249 salvatu, ma una risposta à un cortocircuitu in u circuitu.

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.