P2433 Circuitu di sensore di flussu / pressione d'aria di u sistema di iniezione d'aria secondaria, banca 1
Cuntenuti
- P2433 Circuitu di sensore di flussu / pressione d'aria di u sistema di iniezione d'aria secondaria, banca 1
- Scheda tecnica OBD-II DTC
- Chì significarà?
- Chì hè a gravità di stu DTC?
- Chì sò alcuni di i sintomi di u codice?
- Chì sò alcune di e cause cumuni per u codice?
- Chì ci sò qualchi passi per risolve u P2433?
- Chì sò i modi standard per riparà stu codice?
- Discussioni DTC cunnessi
- Bisognu di più aiutu cù un codice P2433?
P2433 Circuitu di sensore di flussu / pressione d'aria di u sistema di iniezione d'aria secondaria, banca 1
Scheda tecnica OBD-II DTC
Secundariu Bancu di Circuitu di Sensori di Massa / Pressione d'Aria 1
Chì significarà?
Si tratta di un Codice Genericu di Problemi Diagnostichi Powertrain (DTC) applicabile à parechji veiculi OBD-II (1996 è più recenti). Questu pò include, ma ùn hè micca limitatu à, Buick, Chevrolet, Cadillac, Lexus, Toyota, BMW, Subaru, ecc. ...
OBD-II DTC P2433 è codici cunnessi P2430, P2431, P2432 è P2434 sò assuciati à u Circuitu 1 di u Circuitu di u Flussu / Sensore di Pressione Iniezione Aria Secundaria.
U bloccu 1 di u circuitu di u sensore di flussu / pressione d'aria di u sistema di iniezione d'aria secondaria hè destinatu à riduce a quantità di idrocarburi di scaricu rilasciati quandu u mutore hè messu in funzione in condizioni climatiche fredde. U Modulu di Cuntrollu di Potenza (PCM) attiva a pompa d'aria per furnisce aria fresca compressa per accelerà u catalizatore, riducendu i gasi di scaricu dannosi. Questu prucessu permette ancu à u mutore di ghjunghje più rapidamente à a temperatura operativa normale. Un sensore di pressione di u sistema d'aria hè adupratu per monitorà a pressione d'entrata di una valvula di solenoide di cuntrollu di l'aria per aprire è chjude a valvula à temperature è pressioni specificate cumu raccomandate da i produttori.
Quandu u PCM rileva chì a tensione o a resistenza hè troppu alta sopra a gamma normale di valori previsti, u circuitu di sensore di flussu / pressione d'aria di u sistema di iniezione d'aria secondaria, banca 1, stabilirà un codice P2433 è a luce di u mutore pò illuminà.
Se u vostru mutore hà più di un bancu di cilindri, u bancu 1 hè u bancu di cilindri chì cuntenenu u cilindru #1.
Cumpunenti di furnimentu d'aria secundaria:
Chì hè a gravità di stu DTC?
A gravità di questu codice pò varià assai da moderatu à severu secondu i sintomi specifici di u prublema. Alcuni di i sintomi di stu DTC ponu rende a guida estremamente periculosa.
Chì sò alcuni di i sintomi di u codice?
I sintomi di un codice di prublema P2433 ponu include:
- U mutore pò stallà à u muvimentu à u muvimentu
- U mutore ùn parte micca
- U sistema di iniezione d'aria secundariu face rumore
- Puttime prestazioni di u mutore
- Verificate chì a luce di u mutore sia accesa
Chì sò alcune di e cause cumuni per u codice?
I motivi di stu codice P2433 ponu include:
- Pompa d'iniezione d'aria secundaria difettosa
- Verificate a valvula difettosa.
- Valvula di solenoide di cuntrollu di l'aria difettosa
- Sensore di pressione d'aria difettu
- Cablu difettu o guastatu
- Connettore corrosu, dannighjatu o scioltu
- PCM difettu
Chì ci sò qualchi passi per risolve u P2433?
U primu passu in a risoluzione di qualsiasi prublema hè di rivedere i Bollettini di Serviziu Tecnicu (TSB) specificu per veiculu per annu, mudellu è impianto elettricu. In certi casi, questu vi pò risparmià assai tempu à longu andà indicendu vi in a direzione ghjusta.
A seconda di u veiculu specificu, stu circuitu pò cumprende parechji cumpunenti, cumprese una pompa di iniezione d'aria secondaria, valvola di ritegno, sensore di pressione, valvula di cuntrollu d'aria è PCM. Eseguite un'ispezione visuale approfondita per verificà u cablaggio assuciatu per difetti evidenti cum'è graffi, abrasioni, fili nudi, o marchi di brusgiatura. Dopu, duvete verificà i connettori è e cunnessioni per sicurezza, corrosione è danni à i cuntatti. Stu prucessu deve cuntene tutti i connettori elettrichi è e cunnessioni à tutti i cumpunenti, cumpresu u PCM. Cunsultate u vostru fogliu di dati specificu di u veiculu per verificà a cunfigurazione di u vostru circuitu è cunfirmà ogni cumpunente inclusa in u circuitu, chì pò include un fusibile o un fusibile. A valvula di ritenuta deve esse verificata per assicurà chì u flussu d'aria sia in una direzzione solu. U ghjacciu in a pompa d'iniezione d'aria secundaria in un clima estremu fretu indica un malfunzionamentu di a valvola di ritenuta unidirezionale chì permette à u condensatu da u gasu di scappu di entrà in a pompa.
Passi avanzati
I passi addiziunali diventanu assai specifici per u veiculu è richiedenu attrezzature avanzate adeguate per esse eseguite cun precisione. Queste procedure richiedenu un multimetru digitale è documenti di riferimentu tecnicu specificu per u veiculu.
Test di tensione
A tensione di riferenza è e gamme ammissibili ponu variare secondu a configurazione specifica di u veiculu è di u circuitu. I dati tecnichi specifici includeranu tabelle di risoluzione di i prublemi è una sequenza adatta di passi per aiutà vi à fà un diagnosticu accuratu.
Se stu prucessu rileva chì manca una fonte di putenza o un terrenu, un test di continuità pò esse necessariu per verificà l'integrità di i cablaggi, connettori, è altri cumpunenti. E prove di continuità devenu sempre esse fatte cù a putenza disconnessa da u circuitu, è e letture nurmali per u filu è e cunnessioni devenu esse 0 ohm di resistenza. A resistenza o nisuna continuità indica un difettu di filu chì hè apertu, cortocircuitu, o corroditu è deve esse riparatu o rimpiazzatu.
Chì sò i modi standard per riparà stu codice?
- Sostituisce a pompa d'iniezione d'aria secundaria
- Sostituisce una valvola di ritegno unidirezionale difettosa
- Sostituisce u sensore di pressione d'aria
- Sostituisce l'elettrovalvula di cuntrollu di l'aria
- Pulizia di connettori da a corrosione
- Riparà o rimpiazzà u cablu difettu
- Lampendu o sustituisce PCM
Errore generale
- Sostituisce a pompa di iniezione d'aria secondaria quandu una cattiva valvola di ritegno unidirezionale o cattivu cablaggio face chì stu PCM si mette.
Speremu chì l'infurmazioni in questu articulu vi aiutanu à puntà in a direzione ghjusta per risolve un prublema di Circuitu Sensore di Flussu d'Aria / Sensore di Pressione Secundaria Iniezione d'Aria, Banca 1. Questu articulu hè solu per scopi informativi, è dati tecnichi specifici è bullettini di serviziu per u vostru a vittura deve sempre piglià a priorità.
Discussioni DTC cunnessi
- Ùn ci hè attualmente nisun sughjettu cunnessu in i nostri fori. Mandate un novu tema annantu à u foru avà.
Bisognu di più aiutu cù un codice P2433?
Sì avete sempre bisognu d'aiutu cù DTC P2433, postate una dumanda in i cumenti sottu à questu articulu.
NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.
Un cummentariu
Gustavo
A mo variante jetta 2012 mostra u difettu p2433 assai alta tensione, banca 1 ... Ma ùn fiasca è ùn hà alcun sintumu, ma a luce d'iniezione ferma dritta! Aghju un diffusore di scaricu ma hè dps da a seconda sonda, puderia esse ellu, aghju bisognu d'aiutu!