P2563 Circuitu di Sensore di Posizione di Cuntrollu di Turbocompressore

Trouble Code P2563 OBD-II Datasheet

Circuitu di Sensore di Posizione di Cuntrollu di Turbocompressore fora di Portata / Rendimentu

Chì significarà?

Stu Codice di Diagnosticu Trouble (DTC) hè un codice di trasmissione genericu, chì significa chì si applica à i veiculi equipati OBD-II cun turbocompressore (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota, ecc.). Ancu se di natura generale, i passi specifici di riparazione ponu differisce secondu a marca / mudellu.

Stu DTC si applica di solitu à tutti i motori turbo alimentati da OBDII, ma hè più cumunu in certi veiculi Hyundai è Kia. U sensore di posizione di cuntrollu di u turbocompressore (TBCPS) converte a pressione di turbocompressore in un signale elettricu in u modulu di cuntrollu di a trasmissione (PCM).

U Turbocharger Control Position Sensor (TBCPS) furnisce infurmazioni addiziunali nantu à a pressione di turbo boost à u modulu di cuntrollu di trasmissione o PCM. Questa informazione hè comunemente usata per affinà a quantità di spinta chì u turbocompressore furnisce à u mutore.

U sensore di pressione di boost furnisce u PCM cù u restu di l'infurmazioni necessarie per calculà a pressione di boost. Ogni volta chì ci hè un prublema elettricu cù u TBCPS, secondu cumu u fabbricante vole identificà u prublema, u PCM stabilirà u codice P2563. Stu codice hè cunsideratu solu un malfunzionamentu di u circuitu.

Verifica dinò u signale di tensione da u sensore TBCPS per determinà s'ellu hè currettu quandu u mutore hè inizialmente spento. Stu codice puderia esse impostatu per via di meccanica (di solitu di contrapressione di gasu / restrizione di ammissione) o elettrica (sensore di pressione boost / circuitu di sensore di posizione di cuntrollu boost).

I passi di risoluzione di i prublemi ponu varià secondu u fabricatore, u tippu di sensore è i culori di u filu per u sensore.

Sintomi di errore P2563

I sintomi di un codice P2563 ponu include:

• U indicatore di difettu hè acceso
• Povu rendimentu
• Oscillazione durante l'accelerazione
• Economia ridutta di carburante
• A luce di cuntrollu di u mutore s'accenderà è P2563 serà stallatu in a memoria ECM cum'è un malfunzionamentu.
• U mutore hà pocu o nimu turbocharging è nisuna putenza sottu accelerazione o sottu carica.
• L'ECM pò andà in modu di gestione di difetti, risultatu in u rendiment di u mutore ridutta.

Cause di u codice P2563

Possibili ragioni per impostà stu codice:

• Un apertu in u circuitu di signale à u sensor TBCPS - assai prubabile
• Cortocircuitu in tensione in u circuitu di signale nantu à u sensore TBCPS
• Cortocircuitu nantu à u pesu in u circuitu di signale di u sensore TBCPS
• Apertura in u circuitu di putenza o di terra à TBCPS - assai prubabile
• Sensor TBCPS difettu - pussibule
• PCM fiascatu - Improbabile

Prucedure di diagnostica è riparazione

Un bonu puntu di partenza hè sempre di verificà i Bulettini di Serviziu Tecnicu (TSB) per u vostru veiculu particulare. U vostru prublema pò esse un prublema cunnisciutu cù una riparazione cunnisciuta rilasciata da u fabbricante è puderebbe risparmià tempu è soldi mentre risolve i prublemi.

Dopu truvate u sensore TBCPS in u vostru veiculu specificu. Stu sensore hè di solitu avvitatu o avvitatu direttamente nantu à l'alloghju di u turbocompressore. Una volta trovu, ispeziona visivamente u connettore è u cablu. Cercate graffi, scuffs, fili esposti, marchi di creme, o plasticu fusu. Disconnette u connettore è ispeziona accuratamente i terminali (parti metalliche) in u connettore. Vede s'elli parenu brusgiati o anu una tinta verde chì indica a currusione. Se avete bisognu di pulisce i terminali, aduprate un pulitore di cuntattu elettricu è una spazzola di setole di plastica. Lascià asciugà è applicà grassu elettricu induve i terminali toccanu.

Se avete un strumentu di scansione, cancellate i DTC da memoria è vedi se P2563 torna. S'ellu ùn hè micca u casu, allora ci hè probabilmente un prublema di cunnessione.

Se u codice P2563 ritorna, assicuratevi di avè una bona pressione turbo cuntrollandu cù un manometru meccanicu. Verificate e specifiche di u fabbricante di u vostru veìculu. Se a pressione di spinta ùn passa micca, determinate a radice di u prublema per a pressione di spinta bassa (possibili restrizioni di scappamentu, problema di portale, turbocompressore difettosu, perdite di aspirazione, ecc.), Cancellate i codici è verificate nuvamente. Se u P2563 ùn hè micca prisente avà, allora u prublema era meccanicu.

Se u codice P2563 ritorna, avemu bisognu di pruvà u sensore TBCPS è i circuiti associati. Cù a chjave OFF, disconnect the connector electric in the TBCPS sensor. Cunnette u cavu neru da u DVM à u terminale di terra nantu à u connettore di imbrancamentu di u sensore TBCPS. Cunnette vi u cavu rossu di u DVM à u terminale di putenza annantu à u connettore di imbrancamentu di u sensore TBCPS. Accende u mutore, spegne lu. Verificate e specifiche di u fabbricante; u voltmetru deve leghje sia 12 volt o 5 volt. Se no, riparate aperte in u filu di alimentazione o di terra o rimpiazzate u PCM.

Se u test precedente passa, ci vulerà à verificà u filu di u signale. Senza rimuovere u connettore, sposta u filu voltmetru rossu da u terminale di u filu di potenza à u terminale di u filu di segnale. U voltmetru deve avà leghje 5 volt. Inutile, riparate aperte in filu di segnale o rimpiazzate PCM.

Se tutti i testi precedenti passanu è continuate à riceve u P2563, u più probabilmente indicherà un sensore TBCPS difettuatu, ancu se u PCM fallitu ùn pò esse esclusu finu à chì u sensore TBCPS sia rimpiazzatu. Se ùn site micca sicuru, cercate aiutu da un diagnosticu automobilistu qualificatu. Per installà currettamente, u PCM deve esse prugrammatu o calibratu per u veiculu.

ERRORI COMUNI QUANDU DIAGNOSTI CODE P2563?

• U codice P2563 ùn hè micca indirizzatu prima di altri codici. Stu codice pò attivà altri codici turbo.
• Fiascu à sguassà i codici ECM dopu a correzione di i codici è a verificazione di novu per verificà a risoluzione di i prublemi.

QUANTU CODICE SERIE P2563 hè?

• U codice P2563 hè in relazione cù u sensoru di pressione di spinta di turbocharger è indica chì e pale sò in a pusizione sbagliata quandu l'ECM monitoreghja a pusizione à l'iniziu di u mutore. Un accumulu di fuliggine pò causà chì l'ale ùn si move micca è ùn afferrà micca bè.

CHE RIPARAZIONI POSSIBILI FIX CODICE P2563?

• Eseguisce a Pulizia Soot di u Sistema di Control Turbo
• Sustituzione di un drive di gestione di un turbocompressore in a riunione
• Sostituzione di l'assemblea di turbocharger
• Riparazione o rimpiazzamentu di i cablaggi o di a cunnessione di a servodirezzione

CUMENTI SUPPLEMENTARI RIGUARDU A CODICE P2563 CONSIDERATION

U codice P2563 pò indicà chì u turbocompressore hà un eccessivu di fuliggine nantu à e pale di turbocharger regulable. Se caccià a fuliggine duie volte ùn sguassate micca i codici, u turbocharger deve esse rimpiazzatu.

Errore Audi A4 p2563

Bisognu di più aiutu cù u codice p2563?

Sì avete sempre bisognu d'aiutu cù DTC P2563, postate una dumanda in i cumenti sottu à questu articulu.

NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.