P2704 Elementu di Attritu di Trasmissione E Applica Tempu / Prestazione

P2704 Elementu di Attritu di Trasmissione E Applica Tempu / Prestazione

Scheda tecnica OBD-II DTC

Elementu di Attritu di Trasmissione E Range di Tempu / Rendimentu di l'Applicazione

Chì significarà?

Si tratta di un codice genericu di prublemi di diagnostica di trasmissione (DTC) è hè comunemente applicatu à i veiculi OBD-II cun trasmissione automatica. Questu pò include, ma ùn hè micca limitatu à, Chevrolet, GMC, Toyota, VW, Ford, Honda, Dodge, Chrysler, ecc. cunfigurazione di trasmissione.

Elementu di attritu di trasmissione. Una descrizzione piuttostu vaga datu u fattu chì parechji elementi di frizione sò implicati in u funziunamentu meccanicu di una trasmissione automatica (A / T). Senza parlà di e trasmissioni manuali, chì utilizanu ancu materiali di frizione simili (cum'è l'embrague).

In questu casu, suspettu chì avemu riferitu à A / T. I sintomi è e cause varienu considerablemente sicondu parechji fatturi, ma hè impurtante nutà chì u primu chì deve cunsiderà hè a cundizione generale di a trasmissione automatica è in particulare u vostru ATF ( fluidu per a trasmissione automatica).

I prublemi cù i materiali di attritu internu in a trasmissione automatica sò prubabili di causà cundizioni di guida erratiche in termini di timing di cambiamentu, uscita di coppia, frà parechje altre cunsequenze di stu malfunzionamentu. Pneumatici incorrecamente accoppiati, pneumatici sottu gonfiati è simili tendenu à causà slittamentu internu, date circustanze pocu simmetriche. Tuttavia, tene à mente questu quandu si pensa à a funzionalità di trasmissione è à a risoluzione di i prublemi. Avete installatu pocu tempu un pneumaticu stancu? Listessa taglia? Verificate u fiancu di u pneumaticu per esse sicuru. A volte differenze minore ponu causà tali prublemi indiretti.

Di solitu, quandu l'ECM (Modulu di Cuntrollu di u Motore) attiva stu P2704 è u còdice cunnessu, surveglia è aghjusta attivamente altri sensori è sistemi per furnisce autodiagnostichi adatti. Dunque siate sicuru chì avete bisognu di trattà questu prublema prima chì i vostri bisogni di guida ogni ghjornu diventanu una fonte di ulteriori prublemi potenziali. Questa puderia esse una soluzione simplice, sicuramente pussibule. Tuttavia, pò ancu esse un difettu elettricu internu cumplessu (per esempiu cortocircuitu, circuitu apertu, ingressu d'acqua). Assicuratevi di dumandà aiutu quì in cunsequenza, ancu i prufessiunali facenu sbagli faciuli da perde chì valenu millaie basati annantu à l'esperienza quì.

A lettera "E" in questu casu pò significà parechje differenze possibili. Forse si tratta di una catena / filu specificu, o si pò trattà di un elementu specificu di attritu in una trasmissione. Dopu avè dettu tuttu què, riferitevi sempre à u vostru manuale di serviziu per locu specifichi, differenze, è altre caratteristiche simili.

P2704 hè stabilitu da l'ECM quandu rileva chì l'elementu di attritu "E" internu in a trasmissione cunnosce un prublema generale di prestazione.

Chì hè a gravità di stu DTC?

Cum'è spiegatu prima, questu ùn hè micca qualcosa chì aghju lasciatu senza vigilazione, soprattuttu s'è vo site attivamente cù una vittura cù i difetti indicati. Definitivamente duvete fà questu prima. Ebbè, se a guida hè una necessità, ogni ghjornu.

Foto è trasmissione automatica sezionale:

Chì sò alcuni di i sintomi di u codice?

I sintomi di un codice di prublema P2704 ponu include:

• Manipulazione irregulare
• Trasmissione slipping
• Cambiu di marce erraticu
• Modelli di cambiamentu anormali
• Sceglie un cambiamentu duru
• Fuga ATF (fluidu di trasmissione automatica)
• Coppia bassa
• Potenza di uscita anormale

Chì sò alcune di e cause cumuni per u codice?

E ragioni di stu codice di slittamentu di l'elementu di attritu P2704 ponu include:

• ATF bassu
• Elementu di frizione purtatu (internu)
• Ragioni di ATF sporcu
• Problema di cablaggio (per esempiu, circuitu apertu, cortocircuitu, abrasione, danni termichi)
• Dimensioni irregulari di pneumatici
• Prublema chì causa rpm / circonferenza irregulari (per esempiu, bassa pressione di i pneumatici, freni bloccati, ecc.)
• Problema TCM (Modulu di Cuntrollu di Trasmissione)
• Problema ECM (Modulu di Cuntrollu di u Motore)
• Danni à u modulu è / o cintura di sicurezza da l'acqua

Chì ci sò qualchi passi per risolve u P2704?

U primu passu in u prucessu di risoluzione di qualsiasi prublema hè di rivedere i bullettini di serviziu per prublemi cunnisciuti cù un veiculu particulare.

I passi diagnostichi avanzati diventanu assai specifici per u veiculu è ponu richiede attrezzature avanzate adeguate è cunniscenze per esse eseguite cun precisione. Descrivemu i passi di basa sottu, ma riferitevi à u vostru veìculu / marca / mudellu / manuale di riparazione di trasmissione per passi specifici per u vostru veiculu.

Passu di basa # 1

Hè imperativu chì seguite e procedure di manutenzione di basa adeguatamente in questu puntu in termini di salute di trasmissione, cumincendu cù u fluidu. U vostru ATF (fluidu di trasmissione automatica) deve esse pulitu, privu di detriti, è deve esse seguitatu un pianu di manutenzione currettu per evità prublemi simili in u futuru. Se ùn vi ricordate micca chì l'ultima trasmissione hè stata riparata (per esempiu, filtru + fluidu + guarnizione), hè cunsigliatu di fà quessa prima di prucede. Quale hè chì sà, u vostru oliu pò avè detriti intrappulati dentru. Questu pò richiede solu un serviziu simplice, allora assicuratevi di cunnosce l'ultimu serviziu A / T chì avete fattu.

NOTA. Assicuratevi di aduprà l'ATF currettu per a vostra marca è mudellu specificu.

Passu di basa # 2

A probabilità hè, quandu cercate un connettore / imbracatura per stu sistema, duverete truvà un connettore. Ci pò esse un connettore "principale", allora assicuratevi di travaglià cù quellu currettu riferendusi à u manuale. Assicuratevi chì u connettore stessu sia pusatu currettamente per assicurà una bona cunnessione elettrica. Se u connettore hè situatu nantu à a trasmissione automatica, pò esse sottumessu à vibrazioni, chì ponu purtà cunnessioni sciolte o danni fisici. Senza parlà, ATF pò cuntaminà i connettori è i fili, causendu prublemi futuri o presenti.

Passu di basa # 3

Hè sempre bonu per sapè a cundizione generale di u vostru veiculu. Data u fattu chì, cum'è in questu casu, altri sistemi ponu influenzà direttamente altri sistemi. Pneumatici ruvidi, pezzi di sospensione usurati, roti sbagliati - tutti questi ponu è causanu prublemi in questu sistema è possibbilmente altri, cusì ancu i prublemi spariscenu è pudete caccià stu codice.

Questu articulu hè solu per scopi informativi è i dati tecnichi è i bullettini di serviziu per u vostru veiculu specificu devenu sempre avè priorità.

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NOTA. Questa informazione hè furnita solu per scopi informativi. Ùn hè micca destinatu à esse adupratu cum'è raccomandazione di riparazione è ùn simu micca rispunsevuli di qualsiasi azzione chì fate nantu à qualsiasi veiculu. Tutte l'infurmazioni nantu à stu situ sò prutette da copyright.