Pedali in vittura. Cumu funzionanu è l'utilizate bè?

Pedaling in una vittura pare esse puramente intuitive. Almenu hè ciò chì i cunduttori sperimentati puderanu pensà. Tuttavia, s'è vo sò appena principiatu à amparà à guidà una vittura, allura vi tuccherà à analizà u so funziunamentu. Una vittura cù una trasmissione manuale hà trè pedali. Grazie à elli, u cunduttore pò spustà u veiculu. Qualchidunu pò ancu rimpiazzà u quartu pedale, vale à dì u pede, chì ùn hà micca funzione. Ùn serà micca stallatu in ogni macchina. Per quessa, i chjave sò: embrague, frenu, gas. 

Per guidà cunfortu è sicuru, avete bisognu di pudè utilizà efficacemente i pedali in a vittura. Ùn si tratta micca solu di trasfurmà bè è di ricurdà induve a scatula di trasmissione si mette in u locu currettamente. Hè impurtante di appughjà currettamente l'embrague. In particulare quandu ùn hà micca sustegnu. Per quessa, avete da abituà à ogni vittura. U gradu di pressione nantu à u frenu o l'embrague, è ancu nantu à u gasu pò esse variatu.

U locu di i pedali in a vittura

Cum'è un cunduttore principiante, duvete ricurdà u locu di i pedali in a vittura u più prestu pussibule. Da manca à diritta hè u clutch, u frenu è u gasu. Indipendentemente da a marca è u mudellu di a vittura, a pusizione di i pedali ferma sempre a stessa. L'eccezzioni, sicuru, sò vitture cù trasmissioni automatiche. Allora ùn ci hè micca embrague, solu à manca hè u frenu è à diritta hè l'acceleratore. 

In quantu à i pedali, a vittura deve esse cuntrullata in un certu ordine. U puntu hè chì sempre appughjà u clutch cù u to pede manca è u gasu è frenu cù u to dirittu. Ricurdativi chì quandu si mette nantu à u gasu o u frenu, u vostru taccu deve esse in u pianu. Grazie à questu, pudete selezziunà più abilmente a pressione desiderata nantu à u pedale. 

Hè impurtante di capisce chì i pedali di una vittura ùn ponu esse un fulcro in ogni circustanza. Inoltre, duvete pressu cù a parte più larga di u pede. Quandu u to pede si move trà i pedali di frenu è di l'acceleratore, ùn deve micca alzà da u pianu. Allora i cambiamenti seranu più liscia. À u principiu, sta operazione pò parè complicata per voi. À u tempu, vi vede chì a fluidità diventa quasi miccanica è riflessa.

Aduprate l'embrague currettamente

Quandu si tratta di embrague, frenu è gasu, u so ordine hè assai impurtante, ma ùn hè micca tuttu ciò chì avete bisognu di sapè. L'usu propiu di l'embrague hè assai impurtante per a guida sicura. Stu pedale merita una menzione speciale. Comu digià dettu, l'embrague deve esse pressatu cù u pede manca. In questu casu, hè abbastanza difficiuli di mantene in modu chì si ferma nantu à u pianu. Aduprate stu pedale solu quandu vulete cambià a marcia o move a vittura.

Parechji cunduttori, cumpresi quelli sperimentati, utilizanu metà di accoppiamentu. In una tale situazione, u pede spessu appoghja nantu à questu pedale. Sfurtunatamente, questu pò purtà à fallimentu. A rimpiazzamentu di l'embrague hè assai caru - pò custà à parechji milla zlotys. Dunque, cunniscendu i pedali in u carru è u so ordine, vale ancu a pena di fucalizza nantu à u so usu currettu in a guida di ogni ghjornu.

Ricurdatevi sempre di frenà

Un altru pedale impurtante hè u frenu. Questu ci guarantisci a sicurità nantu à a strada. Cumu frenà currettamente? A tecnica deve esse sempre adattata à a situazione specifica in quale si trova. Se devi frenà immediatamente, devi fà una volta. Allora appiccicate u frenu è deve tene finu à chì a vittura si ferma. Quandu si tratta di frenu standard, spinghjemu i pedali gradualmente è più forte, fighjendu l'effettu è aghjustendu a pressione.

Ogni vittura hà trè pedali di embrague, frenu è acceleratore. Grazie à elli, pudete spustà u veiculu. A cosa più impurtante per quelli chì amparanu à cavalcà hè di ricurdà l'ordine di i pedali è amparà a tecnica curretta. Una pedalata curretta è evitendu a mezza cavalcata di embrague riduce u risicu di fallimentu di embrague. L'applicazione di frenu scelta currettamente in una situazione di crisa aiuterà à evità un accidente di trafficu. Quandu avete acquistatu sperienza, a pedalata diventa più è più naturale.