Cambià i pneumatici in una vittura

U tipu di guida, quantu aduprate a vostra vittura, o a pressione sbagliata pò causà usura di pneumatici irregolari. Dunque, in più di cuntrollà regularmente a cundizione di i pneumatici - a pressione di i pneumatici è a prufundità di u tread - hè ancu cunsigliatu di rotà i pneumatici periodicamente.

Questu hè un elementu impurtante di a cura di i pneumatici, chì u scopu principale hè di assicurà a più longa vita di serviziu pussibule. pneumatici è a sicurità di i so utilizatori. Cosa hè è cumu fà? L'esperti di Bridgestone spieganu.

Comu regula, i pneumatici di l'asse di trasmissione, per via di u fattu chì sò rispunsevuli di u muvimentu di a vittura, s'usanu più veloce. Questu hè duvuta à l'intensità di u travagliu chì l'asse di trasmissione è per quessa i so pneumatici anu da fà paragunatu à l'asse tag. "A prufundità di battistrada irregolare nantu à diversi assi pò purtà à una frenata è una guida irregolari, soprattuttu in tempu di pioggia. Quandu cambiamu u locu di muntatura di i pneumatici, facemu micca solu per assicurà una vita più longa di i pneumatici, ma ancu per riduce a perdita di trazione nantu à l'asse di u veiculu ", dice Michal Jan Twardowski, Specialista Tecnicu in Bridgestone.

Ciò chì aspittà

I pneumatici ùn ponu micca rotate liberamente. Tutti i "abbonamenti" devenu esse rimpiazzati in cunfurmità cù i schemi accettati. Prima di tuttu, duvete attentu à a struttura di u pneumaticu di a nostra vittura. A so struttura - direzzione, simmetrica, asimmetrica - determina a manera chì i pneumatici si movenu relative à l'assi è i lati di a vittura. I pneumatici Bridgestone sò progettati per una varietà di mudelli di battistrada, chì permettenu a rotazione secondu e raccomandazioni di u fabricatore, chì varieghja da l'asimmetrica Ecopia EP001S, u pneumaticu più efficiente in carburante attualmente in offerta da u fabricatore giapponese, à i pneumatici direzionali invernali da a famiglia di pneumatici Blizzak. pneumatici.

A maiò spessu, i pneumatici trasferiti à l'asse di trasmissione sò cambiati à un assi supplementu. Stu metudu cuntribuisce à un usu più uniforme di tuttu u settore. "Se u battistrada hè purtatu finu à u puntu chì u pneumaticu diventa inutilizabile, deve esse acquistatu pneumatici novi. Di sicuru, pudete rimpiazzà un paru, ma hè cunsigliatu di cambià tuttu u set. Se decide di cumprà solu dui pneumatici, duvete installà nantu à un asse senza guida, postu chì hà una tendenza più grande à scappà in casu di skidding è richiede più grip ", aghjusta l'espertu Bridgestone.

I metudi di rotazione

I pneumatici simmetrici furniscenu più libertà di rotazione. Sò cumunimenti utilizati in i veiculi populari di cità chjuche à medie, è a più larga gamma di adattazione di l'assi aumenta ancu a so praticità. In questu casu, a rotazione pò esse sia trà l'assi è nantu à i lati, è ancu secondu u schema X. I pneumatici direzionali stabiliscenu a direzzione di rotazione, perch'elli ponu esse rotati solu da un latu di a vittura, senza cambià u direzzione di rolling. U mudellu di tread directional hè megliu adattatu per i pneumatici d'invernu per via di l'evacuazione di l'acqua è a neve. Stu tipu di tread hè stata utilizata da Bridgestone in a linea di pneumatici invernali Blizzak LM-32 per furnisce a megliu trazione in e cundizioni d'invernu. Dunque, vale a pena di verificà dopu à a stagione per vede s'ellu qualchissia di i pariglii di u set invernale sò purtati più per assicurà chì sò rotati bè a prossima stagione.

I pneumatici asimmetrici ponu ancu rotà trà l'assi, ma sia cunzignatu chì u so patronu di u rotore hè diversu à l'esternu è à l'internu di a fronte di u pneumaticu. Questa struttura duale hè rispunsevule per l'equilibriu di u rendiment seccu è umitu. Dunque, quandu cambiate i pneumatici, fate attenzione à i simboli Inside è Outside nantu à u sidewall di pneumatici. I pneumatici asimmetrici sò diventati sempre più populari, soprattuttu quandu sò adattati à i veiculi cù una putenza di mutore elevata è un torque altu. Sò ancu spessu pneumatici per vitture sportive high-end - Ferraris o Aston Martins - di solitu montate in fabbrica, cum'è in u casu di a serie Bridgestone Potenza S001. nantu à i mudelli 458 Italia o Rapide.

L'infurmazione nantu à a sequenza curretta è u calendariu di rotazione per stu veiculu pò esse truvata in u manuale. A causa di a mancanza di guida in u libru di l'auto, Bridgestone ricumanda di rimpiazzà e vitture di passageru ogni 8 000 à 12 000 miglia, o prima se notate un usura irregolare. I pneumatici di tutti i roti duveranu turnà i pneumatici un pocu più spessu, ancu ogni 6 km.

U fattore principale chì influenza a vita di i pneumatici hè sempre a pressione curretta durante u funziunamentu, per quessa, hè cunsigliatu di verificà almenu una volta à u mese. Cuntrollà a prissioni pò salvà sin'à parechji milla chilomitri di chilometru pneumatici.

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