Trasportu in barca di PVC nantu à u tettu di a vittura
Cuntenuti
U trasportu di una barca di PVC nantu à u tettu di una vittura hè più còmuda è prufittuosa paragunata à una rimorca in termini di mobilità è ecunumia, soprattuttu quandu viaghja fora di strada.
U trasportu di a barca di PVC nantu à u tettu di a vittura permette di trasportà a struttura di natazioni à u reservoir in ordine di travagliu. Ma per questu avete bisognu di furnisce fasteners d'alta qualità.
I modi principali di trasportu barche in PVC
E strutture di natazioni sò carattarizati da dimensioni non standard, pesu pesu è cunfigurazione cumplessa. Per quessa, quandu sceglite un metudu di trasportu di un stabilimentu di natazioni, hè necessariu di piglià in contu:
- u costu è a cumplessità di a so implementazione;
- i cundizioni necessarii;
- copre per prutege u casu.
U trasportu pò esse realizatu da sè stessu, se utilizate:
- rimorca flatbed - parechji pescatori l'anu;
- rimorchi speciali per i battelli, chì sò dotati di attache per a carica;
- piattaforme adattate per tali trasporti;
- un troncu induve pudete mette a barca in una forma deflated.
Ognunu di i metudi hà i so pros è cuns.
Rimorchi
Per prevene danni à u scafo è u mutore di a barca durante a guida in una strada accidentata, deve esse fissatu in modu sicuru in a caravana flatbed:
- Attach un insertu à i lati chì currisponde à a dimensione di a carica.
- Fix it on the bullt to get a removable structure.
- Isolate elementi affilati è sporgenti cù un revestimentu suave.
- Pone a barca nantu à u sustrato è assicuratevi fermamente.
- Installa un towbar nantu à a vittura per u muvimentu sicuru.
Ùn ci hè micca lati nantu à u trailer di a piattaforma fatta in fabbrica, chì permette micca di muntà dispositivi supplementari. A barca hè posta nantu à una superficia plana è fermamente fissata. In vendita ci sò rimorchi per barche dotati di barche a chiglia in PVC. Sò furnuti cù fasteners speciali per a muntagna. Tuttavia, in a vita di ogni ghjornu, tali spezie sò raramente usate.
Roti di traversa
Se ùn hè micca pussibule di guidà vicinu à a riva di un fiume o di un lavu, a barca pò esse trasportata cù roti à liberazione rapida. Sò faciuli di stallà, mantene u fondu à una altezza, pruteggelu da u cuntattu cù a terra è a sabbia nantu à a riva di u reservoir. I chassis Transom sò distinti:
- secondu a dimensione di u rack;
- metudu di fissazione;
- termini di usu.
Certi tipi ùn anu micca bisognu di disassemblamentu. Sò fissi nantu à u transom è ponu piglià dui pusizioni - travagliendu, quandu u trasportu di a barca, è plegate, cù a pussibilità di attache spinning holders.
Trunghiu
Tuttavia, i pruduttori ùn ricumandenu micca manipulazioni frequenti cù liberazione di l'aria, per ùn riduce l'elasticità di a struttura. Ci hè un risicu di danni à a carcassa. U troncu pò esse usatu solu per mudelli chjuchi chì sò faciuli di deflate è inflate.
Nantu à u tettu
U trasportu di una barca di PVC nantu à u tettu di una vittura hè più còmuda è prufittuosa paragunata à una rimorca in termini di mobilità è ecunumia, soprattuttu quandu viaghja fora di strada. Ma stu metudu hà bisognu di a stallazione di un troncu per prutege a superficia da scratch è danni. A struttura stessa diventerà più stabile è, se ne necessariu, sustene una grande carica.
Chì barche ponu esse trasportate nantu à u tettu di una vittura
Ci sò requisiti restrittivi per u trasportu di barche nantu à u troncu:
- u pesu tutale di l'imbarcazione cù u troncu - micca più di 50 kg per u Zhiguli è 40 kg per u Moskvich;
- a pussibilità di carica è scaricamentu da u tettu senza l'usu di dispusitivi speciali;
- Quandu u centru di gravità hè situatu sopra à u troncu, a durata di a carica supera i dimensioni di a vittura micca più di 0,5 m.
Sicondu e regule, u trasportu hè pussibule per i battelli:
- fin'à 2,6 m long, pusatu a testa in giru;
- finu à 3 m - pusatu cù a chiglia in giru;
- sin'à 4 m - kayaks à nasu strettu in a pusizione "keel down";
- finu à 3,2 m - mudelli di larghezza cù rack di supportu nantu à u paraurti posteriore.
Queste cundizioni si applicanu à 4 gruppi di carboats:
- mudeli di mutore di planing;
- barche universali cù remi è un mutore fora;
- navi à vela;
- kayaks è canoe.
E regule ùn limitanu micca a larghezza di a barca, perchè hè sempre più chjuca di quella di a vittura.
Perchè sceglie stu mètudu
U trasportu di una barca PVC nantu à u tettu di una vittura hè u più còmuda è prufittu:
- hè economicu, ùn hè micca bisognu di cunsumu eccessivu di carburante;
- ùn riduce micca a mobilità di a vittura;
- l'artighjanu hè facilmente muntatu nantu à u tettu è sguassatu rapidamente;
- pudete sceglie u mudellu di u troncu à a vostra discrezione o fate sè stessu;
- assai vitture sò digià stallati rails di u tettu di fabbrica affidabili, induve e traverse ponu esse fissate.
Stu metudu hè più spessu usatu quandu a distanza à u reservoir ùn hè micca più di 20 km.
Cumu autocarricà una barca di PVC nantu à u tettu
A parte più difficiuli di u travagliu hè di carricà a barca di PVC solu nantu à u troncu di una vittura. Puderete esse realizatu cù l'aiutu di i dispositi fatti in casa fatti di materiali improvisati:
- prufilu metallicu;
- tubi d'aluminiu;
- tavulini;
- rack cù pins.
Simplificanu assai u prucessu di carica:
- Cunduce a barca à a macchina nantu à i roti di transom, chì sò muntati nantu à i gammi mobili di 180 gradi.
- Slip u so nasu cù u pirtusu pre-perforatu nantu à u pin post.
- Cù l'altra estremità di a barca alzata, rotate nantu à u pin finu à ch'ella hè in a pusizione curretta nantu à u tettu.
Certi prupietari di vitture utilizanu scale o piattaforme elevatrici improvvisate. Se a barca hè guardata suspesa da u tettu, pudete abbassà cù cura direttamente nantu à u tettu di a vittura è assicurà.
Metudu per attaccà una barca di PVC à u tettu
A barca di PVC nantu à u tettu di a vittura hè fissata cù parechji dispusitivi:
- rails di vittura d'aluminiu plastificati;
- profili di metallu;
- pinze di plastica;
- tappi di gomma à l'estremità di i profili chì eliminanu u rumore durante u muvimentu;
- materiale insulating per tubi di metallu;
- banda elastica o cordoncini per assicurà a carica.
U svantaghju di stu metudu hè ovvi - aumenta a resistenza, cusì cresce u cunsumu di carburante.
Hè ricumandemu di stallà a barca cù una ligera asimmetria, movendu un pocu avanti, è fermamente ferma in parechji punti. Duvete guidà à u limitu di velocità nantu à l'autostrada.
Cumu fà un troncu cù e vostre mani
U rack di u tettu per una barca di PVC nantu à u tettu di una vittura hè fatta in tale manera di mantene a carica quandu viaghja in autostrada o fora di strada. Hè impurtante ancu di prutezzione di a superficia di a macchina da danni. I mudelli dispunibuli cummerciale ùn sò micca sempre adattati per u trasportu di barche è ùn guarantisci micca a sicurità.
I rails di u tettu di fabbrica dispunibuli nantu à a vittura devenu esse rinfurzati in più cù traverse per aumentà a capacità di carica. Se a durata di a carica supera i 2,5 m, hè necessariu installà lodges nantu à i rails, chì aumentanu a zona di supportu.
Strumenti è materiali
Per fà un rack di tettu di vittura per una barca di PVC cù e vostre mani, avete bisognu di strumenti di misurazione è di disegnu, è ancu di strumenti:
- saldatrice;
- Bulgara;
- macinatore;
- roti amovibili.
Per preparà u disegnu, misurà a lunghezza è l'altezza di l'artighjanu. Basatu nantu à a dimensione di u troncu, cumprà materiali:
- profili di metallu cù una dimensione di 2x3 cm è un gruixu di muru di 2 mm;
- rails di tettu, s'ellu ùn ci hè micca rails di fabbrica nantu à a vittura;
- insulation;
- pinze è tappi di plastica;
- schiuma di poliuretano.
Se a struttura deve esse rinfurzata cù lodges, cumprà blocchi di lignu 50x4 mm in size.
Ordine di travagliu
U prucessu di fabricazione si svolge in a sequenza seguente:
- Tagliate i tubi è salda un quadru solidu.
- Pulite e saldature è trattate cù scuma di muntatura.
- Sand u quadru è fate un revestimentu termoisolante per prutege l'artighjanu da danni.
- Per aumentà l'area di supportu, installate cradles nantu à i rails.
- Coperta cù l'insulazione termale è fissate cù clamps.
A dimensione di i lodges deve currisponde à e dimensioni di l'artighjanu. Prima di carricà, hè megliu per alluntanassi per mette in u prufilu di u fondu. Allora pudete strincà cù cura. I cinturini di attaccu duveranu escludiri cumplettamente u muvimentu di a carica longu u cradle. Hanu bisognu à esse pusatu solu longu u cascu di a barca, ma micca sopra i rails o altri oggetti.
Se u carru hà digià rails di u tettu, muntate u troncu nantu à elli è assicurateli fermamente cù nuci o saldali. Nantu à u transom di u mutore, mette e roti cum'è guida quandu carricà a barca. Hè ricumandemu di passà a cinta per assicurà a carica in un tubu di gomma per prutege i lati di a barca da l'abrasione.
Requisiti di spedizione
Un rack di tettu per una barca di PVC nantu à u tettu di una vittura deve mantene a carica in modu sicuru, altrimenti serà una fonte di periculu potenziale nantu à a strada. Avanzate ligeramente a barca per creà un spaziu trà u parabrisa è a carica. Allora u flussu di l'aire chì vene passanu sottu à u fondu è ùn romperà micca a barca.
Quandu si usa un trailer, hè cunsigliatu di verificà prima di u viaghju:
- pressione di i pneumatici;
- u funziunamentu di i luci di marcatura è i segnali di volta;
- cable è winch;
- funziunamentu di frenu;
- sigilli di gomma trà u corpu è a cinta di stringhje;
- i calchi di rota necessarii quandu si fermanu in una pendenza;
- a qualità di a tensione di a tenda di parcheghju è u so fastening;
- jack cù e caratteristiche tecniche richieste.
L'indicatore di carica di u rimorca nantu à a bola di rimorchiu deve esse in a gamma di 40-50 kg, secondu e caratteristiche tecniche di a vittura. E proporzioni incorrette longu l'assi minaccianu di perde a cuntrollabilità di u trailer in una situazione inusual. A chiglia deve esse in cuntattu cù l'arrestu di u nasu. In quelli lochi induve e cinture passanu per u corpu, i sigilli di gomma deve esse posti.
Una vittura pò esse dannata durante u trasportu di una barca di PVC
Ùn importa micca quantu a carica hè assicurata, u trasportu di una barca di PVC nantu à u troncu di una vittura hè un periculu per a vittura stessa è per l'altri utilizatori di strada. Cù forti raffiche di ventu, a carica pò rompe u tettu è creà una emergenza. Sì i fasteners ùn sò micca abbastanza sicuri, u cascu di a barca pò cascà nantu à u tettu è causà danni.
Per quessa, durante a guida, avete bisognu di fà tappe periodicamente è inspeccionà cù cura a pusizione di a carica è tutti i fasteners. A vitezza nantu à a pista ùn deve esse più di 40-50 km / h.