Pedone sottu guardia
Tutti i cunduttori anu a paura di l'accidenti di trafficu, ma i studii mostranu chì i pedoni sò in più risicu. È questu hè dece volte di più !
Mentre chì in l'Europa Occidentale, i collisioni cù i pedestrians sò 8-19 per centu. accidenti, in Pulonia sta percentuale righjunghji 40 per centu. Di solitu avvisemu i cunduttori contru à guidà in spazii illuminati è micca sviluppati fora di a cità. Intantu, in i carrughji di e cità, l'accidenti cù i pedoni cuntenenu finu à u 60 per centu. tutti l'avvenimenti.
Un pedestre hè uccisu nantu à e strade polacche ogni 24 minuti. I zitelli 6-9 anni è più di 75 anni sò u gruppu di risicu più altu. In generale, e ferite in i zitelli sò più severi chè in l'adulti, ma l'anziani anu più prublemi cù a riabilitazione è a risturazione di una forma fisica sana.
I causi più cumuni di l'accidenti sò i ghjovani cunduttori di vitture di passageru chì passanu incorrectamente i passaghji pedonali, superanu incorrectamente, guidanu troppu veloce, mentre intoxicati, o entranu in una intersezzione à una luce rossa.
Hè ancu più tragicu chì i cunduttori sò prutetti da sistemi sempre più sofisticati - zoni crumple, airbags o elettronica chì impediscenu l'accidenti, è i pedoni - solu riflessi è felicità.
Ricertamenti, però, i vitture sò stati adattati per scontri cù i pedoni. E cunsequenze di tali scontri sò ancu investigate durante e teste di crash. I collisioni sò realizati à una vitezza di 40 km / h. U Seat ibiza hè attualmente u veiculu "più sicuru" per i pedoni, cù una qualificazione di duie stelle in teste. Citroen C3, Ford Fiesta, Renault Megane o Toyota Corolla ùn sò micca luntanu.
Per esse simplicemente, pudemu dì chì e vitture novi è compacti sò megliu per pruvà. I grandi vitture sò generalmente 1 stella. U peghju di tutti per i pedestrians sò i corpi angulari di i SUV, soprattuttu s'ellu anu rinforzi tubulari davanti à u cappucciu.
A Cummissione Europea intende pruibisce a so stallazione.
U cappucciu tondu di a Seat Ibiza hà fattu assai bè in una collisione di pedestri.
Quandu u modellu di scontri cù i pedestrians, hè stimatu cumu a vittura colpisce i stinchi, i cosci è a testa di un pedestrian, altrimente un adultu o un zitellu. Impurtanti sò: a forza è u locu di u colpu, è ancu e pussibuli ferite causate da u colpu. A principiu di questu annu, i prucessi di prova sò stati stretti.
Materiali da u Centru di Traffic Voivodship in Katowice sò stati utilizati.
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