Peugeot 607 2.2 HDi (6 marce) Package
Ma ùn aspettate micca troppu prestu, chì trà e trè versioni di mutori di a grande Peugeot, solu una hè dotata di una nova acquisizione. Interessante hè a decisione di l'ingegneri francesi di stallà a sesta marcia in una vittura chì hà dighjà u mutore u più economicu in a so offerta.
Benintesa, parlemu di l'unità 2.2 HDi, chì hè sintonizata sin'à l'iniziu cù a tecnulugia di quattru valvule in testa, un sistema cumunu d'iniezione di ferrovie, un turbocompressore cù geometria di palette di guida variabile, un filtru di particule è ancu dui alberi di equalizazione.
U risultatu hè una unità abbastanza putente (98 kW / 134 CV è 314 Nm), cusì i viaghji longhi cun ella ùn sò micca stancu. Hè veru, u mutore, malgradu u so cuncepimentu avanzatu, cunnosce lievi inconvenienti. U ralenti di u mutore, malgradu l'assi di bilanciu integrati, hè sempre accumpagnatu da vibrazioni di u mutore chì disturbanu a pace di a mente in l'abitaculu.
Dunque, quandu cunduce, quest'ultimu alza un passu più altu in a sesta marcia in a trasmissione. Cusì, i primi quattru ingranaggi di a nova trasmissione sò ricalculati di listessa manera chì in a "vechja" trasmissione à cinque velocità, a quinta marcia hè oramai leggermente più corta in modo chì a vittura ghjunghje à a velocità massima in a nova sesta marcia à u minimu di u regime di u motore .
In questu casu, l'utilizatori prufittà principalmente in dui spazii. U primu hè a flessibilità in a quinta marcia, u sicondu hè u cunsumu di carburante più bassu è u rumore di a cabina più bassu quandu conduce à velocità più altu. Cusì, l'arburu principale di u mutore à 130 chilometri à l'ora in a sesta marcia gira un pocu menu di 350 rpm più lento chè in a quinta marcia.
Peugeot guarantisci chì in questu casu l'ecunumia righjunghji 0 litri per 45 km solu per via di a rotazione più lenta di u mutore. Di sicuru, stu risparmiu hè menu di cunsumu mediu, ma a diffarenza hè sempre notevuli - 100 litri per 0 km. Cusì, u cunsumu mediu di carburante nantu à a prova era di 3 ettari, mentre chì prima cù una trasmissione di cinque velocità era 100 litri per 8 km.
U restu di u 607 ùn cambia. L'ergonomia generale in cabina hè media, i materiali aduprati sò di bona qualità, u sensore di pioggia hè sempre troppu sensibile è senza a pussibilità di adattà a sensibilità, ci hè assai spaziu longitudinale nantu à u bancu posteriore, ma un pocu insuficiente in altezza (per e persone più alte di 1 metru), è a lista di l'equipaggiu standard, in particulare in a versione Pack, assai longa.
A lista di l'attrezzatura per a vostra Peugeot 607 pò esse ampliata ancu di più chè prima cù l'acquistu di una nova. I novi difetti includenu un sistema di chiusura automatica di u coperchio di avvio è un dispositivu mani-libere chì utilizza a tecnulugia Bluetooth per cunnette in wireless u telefunu à u filu di a vittura.
Ma u cunfortu elencatu hè caru. Specificamente, per u Test 607, vi scurdate 9 milioni di dollari.
Petru Humar
Foto di Alyosha Pavletich.
Peugeot 607 2.2 HDi (6 marce) Package
Basic Information
| Vendite: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Prezzu di basa di mudellu: | 31.513,94 € |
| Costu di mudellu di prova: | 38.578,70 € |
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| Putenza: | 98kW (133 KM) |
| Accelerazione (0-100 km / h): | 11,0 s |
| Velocità massima: | 205 km / h |
| Cunsumu ECE, ciclu misto: | 6,6 l / 100 km |
Infurmazioni tecniche
| mutore: | 4 cilindri - 4 tempi - in linea - diesel à iniezione diretta - cilindrata 2179 cm3 - putenza massima 98 kW (133 hp) à 4000 rpm - coppia massima 314 Nm à 2000 rpm. |
|---|---|
| Trasferimentu di energia: | mutore di trazione frontale - trasmissione manuale di 6 velocità - pneumatici 225/55 R 16 H (Continental ContiWinterContact M + S). |
| Capacità: | vitezza massima 205 km / h - accelerazione 0-100 km / h in 11,0 s - cunsumu di carburante (ECE) 8,8 / 5,4 / 6,6 l / 100 km. |
| Masse: | vittura viota 1535 kg - pesu grossu permissibile 2115 kg. |
| Dimensioni esterne: | lunghezza 4871 mm - larghezza 1835 mm - altezza 1460 mm - troncu 481 l - tank di carburante 80 l. |
E nostre misurazioni
| T = 0 ° C / p = 1012 mbar / rel. vl. = 76% / Situazione di l'odometru: 8029 km | |
| Accelerazione 0-100km: | 11,6s |
|---|---|
| 402m da a cità: | 18,2 anni ( 125 km / h) |
| 1000m da a cità: | 33,0 anni ( 161 km / h) |
| Flessibilità 50-90km / h: | 8,9 / 13,7 s |
| Flessibilità 80-120km / h: | 11,2 / 15,1 s |
| Velocità massima: | 200km / h (WE). |
| cunsumazione di prova: | 8,4 l / 100km |
| Distanza di frenu à 100 km / h: | 52,9m |
| Table AM: | 40m |
Ludemu è rimpruveremu
u mutore
cunsumu di carburante
arricchimentu riccu
sesta marcia
sensore di pioggia ultra sensibile
ligeru tremulu di u mutore à u ralentiu
poca presa laterale di i sedi davanti
