Peugeot Partner Tepee Allure 1.6 BlueHDi 120 EUR 6

Hè difficiuli per ognunu di pagà una vittura per l'ànima, qualchì volta hè necessariu esse raziunale è combina parechji fatturi. Un coupé di sport hè facilmente trascuratu da una famiglia (ancu se un babbu seria prubabilmente felice d'avè unu), è un cunduttore solitario cù un minivan di famiglia ùn hè micca una cumminazione vincente. In ogni casu, a cumminazione ghjusta per parechje famiglie hè un veiculu multifunzione cum'è u Peugeot Partner, in particulare in a versione top Tepee. In quantu à l'usabilità, a forma hè insignificante.

Ma sia Citroen Berlingo sia Peugeot Partner anu assicuratu chì a so forma diventi una parte integrante di a nostra vita d'ogni ghjornu. Ci sò ancu tante vitture nant'à e strade di a Slovenia. Cum'è i wigwams di prova sò stati destinati à l'usi familiari, quelli ordinari, forse ancu senza vetri posteriori, è naturalmente quelli d'affari. È po ci sò i terzi utilizatori di ste macchine, chì utilizanu una tale macchina à scopi d'affari a mattina, è u dopu meziornu a vittura "di travagliu" si trasforma in un trasportu di famiglia decente. In i dui casi, l'usabilità si distingue più cà a forma.

Per l'usu cummerciale, un troncu grande è accessibile hè cunvene, è per l'usu di a famiglia, una porta scorrevule laterale posteriore facilita l'accessu à u bancu posteriore. Ebbè, a vittura di prova ùn avia micca un bancu posteriore, postu chì a vittura avia invece trè posti individuali seguiti da dui posti più. A cumminazione di sette posti permette di trasportà sette persone, ma d'altra banda, ci hè menu spaziu à l'internu per via di i posti extra. Ancu à u spinu, solu i backrests ponu esse plegati, è tuttu ciò chì resta in u troncu. È questu significa chì per via di elli hè estremamente chjuca, in più, assai pirsuni mancanu u rollu posteriore, chì ùn hè micca dovutu à u sestu è u settimu sedi. Ma u rollu mancante ùn arruvina micca u piacè di a famiglia. A vittura di prova vene cun una gamma di sistemi di sicurezza è assistenza per un prezzu decentu.

Certi usanu ancu apparecchiature supplementari, ma à a fine a vittura hè dotata di un mutore diesel "120 cavalli", chì cunsuma una media di 4 à 5 litri per 100 chilometri, è, frà altru, un mutore. dispositivu di navigazione, telecamera di retromarcia è sistema di frenu di emergenza automaticu à un prezzu di pocu più di 18 2.800 euro. E questu hè cun sette posti. Tuttavia, se u conducente o a famiglia ùn ne hà micca bisognu, ponu esse facilmente rimossi sia in a seconda sia in a seconda fila è ghjunghje sin'à XNUMX decimetri cubi di volume utilizzabile. Allora vi dumandate sempre perchè i salariati l'amanu tantu?

Sebastian Plevnyak, foto: Sasha Kapetanovich

Peugeot Partner Tepee Allure 1.6 BlueHDi 120 EUR 6

Basic Information

Prezzu di basa di mudellu:	22.530 €
Costu di mudellu di prova:	25.034 €
Putenza:	88kW (120 KM)

Costu (finu à 100.000 km o cinque anni)

Infurmazioni tecniche

mutore:	4 cilindri - 4 tempi - in linea - turbodiesel - cilindrata 1.560 cm3 - putenza massima 88 kW (120 hp) à 3.500 rpm - coppia massima 300 Nm à 1.750 rpm.
Trasferimentu di energia:	motore a trazione anteriore - trasmissione manuale a 6 velocità - pneumatici 205/65 R 15.
Capacità:	vitezza massima 180 km/h - accelerazione 0-100 km/h in 11,4 s - cunsumu di carburante (ECE) 4,4 l/100 km, emissioni di CO2 115 g/km.
Masse:	veiculu viotu 1.398 kg - pesu grossu permessu 2.060 kg.
Dimensioni esterne:	lunghezza 4.384 mm - larghezza 1.810 mm - altezza 1.801 mm - interasse 2.728 mm - troncu 675-3.000 l - cisterna di carburante 53 l.