Peugeot e-Traveller. Furgone elettricu - specificazioni, carica, prestazione

U novu Peugeot e-Traveler hè dispunibule in diverse cunfigurazioni di passageri. Ci hè duie capacità di bateria è trè lunghezze di casu per sceglie.

U novu PEUGEOT e-Traveler hè dispunibule in diverse cunfigurazioni di passageri. Permette di entre in u centru di e cità cù restrizioni di trafficu.

L'e-Traveler hè dispunibule in duie varianti per u viaghju di passageru è di piacè:

Versya Shuttle:

Per l'imprenditori è i prufessiunali in u campu di u trasportu di passageri (taxi corporativi è privati, trasportu hotel, aeroporti...) in versioni Business (da 5 à 9 posti) è Business VIP (da 6 à 7 posti).

Cunfortu per i passageri chì ponu comodamente piglià i so posti in cabina grazia à e porte laterali chì si apre à distanza à diritta è sinistra. A privacy hè garantita cù vetru tintatu (70% tinta) o vetru assai tintatu (90% tinta).

Sicondu a versione, i passageri in a seconda è a terza fila anu sliding, sedie in pelle indipendenti cù braccioli o sedili sliding cù un rapportu d'aspettu di 2/3 - 1/3. Un unicu cuntrollu plega u sediu è furnisce una transizione larga à u sediu posteriore.

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Per u cunfortu di i passageri posteriori, u trim VIP offre ancu una cunfigurazione di cabina à 4 o 5 posti, aria condizionata in trè zone cù ventilazione suave è lucernari vetrati dimming individuali per u cunfortu di i passageri posteriori.

Versione Combispace

A versione dedicata à i clienti privati ​​hè dispunibule in versioni Active è Allure cù sedi da 5 à 8. Combispace risponde à e diverse esigenze di e famiglie è di l'amatori di l'outdoor è di sport cù una varietà di cunfigurazioni di posti chì ponu esse slidable o removable. I zitelli ponu utilizà i schermi in a seconda fila di appoggi è sò prutetti da a luce grazia à i persiane integrati.

U mudellu permette ancu di disattivà a strada battuta grazia à un vastu sistema di cuntrollu di trazione - Grip Control, chì si adatta à u tipu di superfici incontrate. U cunduttore pò selezziunà unu di i seguenti modi: Neve, Off-road, Sand, ESP Off usendu u pomo nantu à u dashboard.

Cum'è cù a versione Shuttle, l'accessu à u troncu hè facilitatu da a finestra posteriore chì si apre, chì hè utile quandu ùn ci hè micca abbastanza spaziu in u parking per apre u portellone.

U novu PEUGEOT e-Traveler hè dispunibule in trè lunghezze di carrozzeria :

• Compact, lunghezza 4,60 m;
• Lunghezza standard 4,95 m;
• Longu, 5,30 m.

Un vantaghju impurtante hè l'altezza limitata di -1,90 m, chì guarantisci l'accessu à a maiò parte di i parcheghji. A versione Compact (4,60 m) hè unica in questu segmentu è pò accoglie sin'à 9 persone. Per via di a so compattezza è a manuvrabilità, hè ideale per a cità. U raghju di svolta trà i curbs hè di 11,30 m, facendu particularmente adattatu per e strade strette è i centri urbani affollati.

A caratteristica cumuna di e diverse versioni hè u cunfortu è u spaziu internu dispunibile per tutti i passageri, sia di fronte sia di a fila posteriore 2 è 3. U novu PEUGEOT e-Traveler offre u massimu spaziu di passageri è pò trasportà sin'à 9 persone cù una capacità di bagaglii di 1500 5. ghjente. litri o sin'à 3000 persone cù un volume di bagagliu di 4900 litri è ancu sin'à 2 litri grazie à i sedili amovibili di 3ª è XNUMXª fila.

Batterie sò situati sottu à u pianu è ùn limitanu micca a quantità di spaziu internu.

e-Traveler offre un mutore 100% elettricu cù una putenza massima di 100 kW è un torque massimu di 260 Nm, dispunibule da u lanciu, per una risposta immediata à u pedale di l'acceleratore, senza vibrazioni, senza rumore, senza bisognu di cambià di marcia, senza scarico. l'odore è di sicuru, senza emissioni di CO2.

A trasmissione elettrica hè simile à quella di u novu PEUGEOT e-208 è di u novu SUV PEUGEOT e-2008. U gearbox hè statu mudificatu cù rapporti più brevi per trattà e carichi più elevati truvati in i veiculi cummerciale.

A prestazione (in modalità POWER) hè a siguenti (dati di tolleranza):

• velocità massima 130 km / h
• accelerazione da 0 à 100 km/h in 13,1 seconde
• 1000 m cù posti per 35,8 s
• accelerazione da 80 à 120 km/h in 12,1 seconde

e-Traveler offre trè modi di guida chì ponu esse selezziunati cù un interruttore dedicatu.

• Eco (60 kW, 190 Nm): aumenta l'autonomia,
• Normale (80 kW, 210 Nm): ottimale per l'usu di ogni ghjornu,
• Potenza (100 kW, 260 Nm): ottimizza l'efficienza quandu trasporta più persone è bagaglii.

A funzione "Brake" hà dui modi di frenu di u mutore per ricaricà a bateria durante u frenu:

• moderatu - furnisce un sensu simili à guidà una vittura cù un mutore di combustione interna,
• rinfurzatu - dispunibule dopu a selezzione di a pusizione B ("Freno") da l'unità di cuntrollu di a scatula di trasmissione, chì furnisce un frenu di mutore rinfurzatu, cuntrullatu da u pedale di gas.

U novu PEUGEOT e-Traveler hè a prima vittura elettrica di a marca chì offre dui livelli di autonomia. U modu di usu determina l'scelta di a gamma - a capacità di e batterie di lithium-ion hè 50 kWh o 75 kWh, rispettivamente.

E versioni (Compact, Standard è Long), dispunibuli cù una batteria 50 kWh, anu una autonomia di sin'à 230 km in cunfurmità cù u protocolu WLTP (Worldwide Harmonized Passenger Car Test Procedures).

E versioni Standard è Long ponu esse dotate di una batteria da 75 kWh chì furnisce una autonomia di sin'à 330 km secondu WLTP.

In cumbinazione cù u sistema di scambiu di calore in a cabina, u sistema di raffreddamentu di a batteria assicura una carica rapida, una gamma ottimizzata è una vita di serviziu estesa.

Ci hè dui tipi di caricatori integrati per tutte l'applicazioni è tutti i tipi di carica: un caricatore monofase 7,4kW di standard è un caricatore trifase 11kW opzionale.

I seguenti tipi di carica sò pussibuli:

• da una presa standard (8A): carica completa in 31 ore (batteria 50 kWh) o 47 ore (batteria 75 kWh),
• da presa rinfurzata (16 A): carica completa in 15 ore (batteria 50 kWh) o 23 ore (batteria 75 kWh),
• da Wallbox 7,4 kW: carica completa in 7 h 30 min (batteria 50 kWh) o 11 h 20 min (batteria 75 kWh) cù un caricatore di bordu monofase (7,4 kW),

• da 11 kW Wallbox: completamente carica in 5 h (batteria da 50 kWh) o 7 h 30 min (batteria da 75 kWh) cù un caricatore di bordu trifase (11 kW),

• da una stazione di ricarica rapida publica: u sistema di rinfrescamentu di a batteria permette di utilizà caricatori 100 kW è carica a batteria à 80% di a so capacità in 30 minuti (batteria 50 kWh) o 45 minuti (batteria 75 kWh)

A furgoneta elettrica serà in vendita à principiu di u 2021.

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