Pros รจ cuns di semi-slicks
I semi slicks sรฒ fantastichi per a pista, ma รนn vi aiutanu micca nantu ร a strada.
A tentazione di mette i cosiddetti semi-slicks, cunnisciuti ancu com'รจ pneumatici R-compound, nantu ร a vostra vittura di strada d'altu rendiment hรจ grande, soprattuttu s'ellu hรจ statu mudificatu per piรน putere รจ dinamica mejorata.
A maiรฒ parte di e cumpagnie di pneumatici offrenu semi slicks chรฌ prumettenu una trazione ottimale nantu ร un pneumaticu di strada standard. U subtextu di questu hรจ chรฌ parlanu di l'ambienti di u motorsport di guidร in una pista di corsa.
sbagliatu
Un numeru crescente di pruprietarii di vitture sportive crede erroneamente chรฌ i semi-slicks sรฒ megliu adattati per i so veiculi per l'usu di a strada di ogni ghjornu per via di l'altu livellu di trazione chรฌ furnisce.
Ma secondu Toyo Tire Australia, "Stanu scacciร soldi perchรจ i semi slicks cavalcanu assai piรน duru, anu un numeru limitatu di cicli di calore prima chรฌ a gomma si spenga, sguassate piรน veloce รจ pigghianu piรน tempu per scaldร ร a temperatura di aderenza piena".
Questu hรจ prubabilmente piรน di vantร di qualsiasi guadagnu in a gestione generale.
"Serianu assai megliu cรน pneumatici di strada d'alta prestazione cum'รจ u Toyo Proxes T1 Sport รจ i so composti R nantu ร una seconda serie di rimi di cumpetizione", dissenu.
"I semi-slicks sembranu piรน aggressivi, ma questu hรจ probabilmente piรน diritti di vantร di qualsiasi guadagnu di manipolazione in strada", dice Steve.
R-CONNESSIONE
Toyo Tire Australia face u Proxes R888 semi-slick, chรฌ, secondu un portavoce, hรจ un bonu pneumaticu R-compound all-round mid-size adattatu per una varietร di circuiti di corsa รจ di cumpetizione, in particulare in vitture di stock รจ vitture ligeramente modificate.
Dicenu chรฌ sรฒ perfetti per a guida di pista รจ andaranu assai giri senza perde a trazione - finu ร u fondu di a peddi.
IN STRADA
Avemu pigliatu a parolla di u portavoce per questu รจ installatu u kit R888 nantu ร una Mazda MX-5 per un super sprint nantu ร a pista, chรฌ consistia di ottu "razze" di sei volte.
Una volta chรฌ avemu ghjuntu ร a pressione ghjusta quandu u pneumaticu era caldu (circa 32 psi), u R888 s'hรจ arrubbatu รจ รนn hร mai persu a trazione durante ogni sessione, malgradu esse in u top XNUMX contr'ร e vitture quellu ghjornu. . pneumatici lisci.
Ancu s'ellu sรฒ pensati per offre una fuga progressiva chรฌ solu รนn esiste micca in u nostru ghjornu di pista. Offrianu una sensazione ferma, una guida rapida รจ una assenza cumpleta di rumore - senza grinzimentu - รจ un frenu stabile.
A vittura hรจ stallata cรน una direzzione abbastanza aggressiva รจ ancu dopu un ghjornu sanu nantu ร a pista, i pneumatici parevanu bรจ รจ sempre pronti per u prossimu avvenimentu.
Sรฒ boni per u so scopu in motorsport.
Sรฒ stradali legali รจ รนn avemu micca avutu prublemi cรน quellu nantu ร u R888, ma avemu da cumprร una seconda serie di rimi prestu, prumessu.
I Proxes R888 sรฒ CAMS appruvati per e corse รจ appruvati per diverse auto di stock รจ corse storiche.
TOTALE
L'inconveniente di i semi slicks hรจ chรฌ sรฒ boni per i so scopi di motorsport.
Se รนn avete mai chjappร a pista, cumprร un set di pneumatici di strada d'altu rendiment.
