Perchè u mutore naturalmente aspiratu ùn deve esse spegne immediatamente dopu un viaghju

Parechji prupietarii di vitture sanu chì un mutore turbocharged ùn pò micca esse disattivatu immediatamente dopu un viaghju è senza abbandunà a vitezza à idle. Ma quasi nimu pensa chì sta regula vale ancu per i mutori atmosferichi !

U fattu hè, enfatizà a meccanica di u serviziu federale per l'assistenza tecnica d'urgenza nantu à e strade "RussianAvtoMotoClub", chì quandu u mutore hè bruscamente spento, a pompa d'acqua ferma ancu di travaglià. E chistu porta à u fattu chì e parti di u mutore fermanu di rinfriscà. In u risultatu, si surriscaldenu è u fuliggine appare in e camere di combustione. Tuttu chistu affetta negativamente a risorsa mutore.

Inoltre, subitu dopu chì l'ignizione hè spenta, u relay-regulator hè disattivatu, ma u generatore, chì hè guidatu da l'arbulu chì cuntinueghja a rotazione, cuntinueghja à furnisce tensione à a reta di u veiculu. Chì, à u turnu, pò affettà negativamente u funziunamentu di l'elettronica.

Dunque, ùn siate pigri, dopu avè parcheggiatu a vittura vicinu à a casa, lasciate "grind" per un paru di minuti più - ùn sarà certamente micca peghju.