Perchè sò bugie nere

Aspettu fuliggine nera nantu à e candele pò dì à u pruprietariu di a vittura nantu à i prublemi chì sò in a so vittura. I mutivi di stu fenominu pò esse un carburante di mala qualità, prublemi di ignition, un mistching in a mistura di l'aria-carburante, o un carburetor incorrectly tuned, etc. Tutti questi prublemi ponu esse diagnosticati abbastanza facilmente solu fighjendu i bugie neri.

Cause pussibuli di fuliggine

Prima di risponde à a quistione di perchè e candele sò neri, avete bisognu di decisu cumu esattamente sò diventati neri?. Dopu tuttu, dipende da quale direzzione di ricerca. vale à dì, candele ponu blacken tutti inseme, o forsi solu unu o dui di u set. dinù, una cannila pò turnà neru solu da un latu, o forsi longu tuttu u diametru. distingue ancu a soot chjamata "umida" è "secca".

Semu devi esse nutatu chì u ritmu di l'apparenza è a natura di fuliggine dipende direttamente da i malfunctions esistenti (s'ellu ci hè):

• Nagar nantu à novi candele principia à furmà almenu dopu à 200-300 km di corsa. Inoltre, hè desideratu di guidà longu l'autostrada cù circa a stessa velocità è carica nantu à u mutore di combustione interna. Allora e candele travaglià in u modu ottimali, è serà pussibule valutà in modu più obiettivu a cundizione di l'unità di a vittura.
• A quantità è u tipu di fuliggine dipende da a qualità di u carburante utilizatu. Dunque, pruvate à rifornà in stazioni di benzina pruvati, è micca guidà nantu à gasoline o mischii simili. Altrimenti, serà difficiule di stabilisce a vera causa di l'apparizione di fuliggine (se ci hè).
• In u mutore di combustione interna di u carburatore, a velocità di rallentamentu deve esse stabilita currettamente.

Avà andemu à a quistione di perchè u fuliggine neru appare nantu à e bugie. Pò esse 11 motivi basi:

1. Sè vo avete nutatu blackening da un solu latu, allura più prubabilmente questu hè causatu da a valvula burnout. Questu hè, u fuliggine nantu à a candela casca da quì sottu à l'elettrodu laterale (è micca à u centru).
2. A causa di candele neri pò esse u burnout di valve. A situazione hè simile à a precedente. I dipositi di carbone ponu penetrà l'elettrodu inferiore.
3. un nùmeru di splendore sceltu incorrectamente di una candela ùn provoca micca solu u so dannu in u funziunamentu ulteriore, ma ancu un negru irregolare di u primu. Se u numeru mintuatu hè chjucu, a forma di u conu di fuliggine cambierà. S'ellu hè grande, allora solu a cima di u conu diventerà neru, è u corpu sarà biancu.
   U numeru di glow hè un valore chì carattirizza u tempu chì ci vole à a candela per ghjunghje à l'ignizione luminosa. Cù un grande numaru di glow, si riscalda menu, rispettivamente, a candela hè fridda, è cù un numeru più chjucu, hè calda. Installa bugie cù a classificazione di incandescenza specificata da u fabricatore in u mutore di combustione interna.
4. Un revestimentu neru uniforme nantu à e candele indica l'ignizione tardiva.
5. Candele neri nantu à l'injector o carburetor pò appare per u fattu chì a mistura aria-carburante prodotta da elli hè troppu arricchita. In quantu à u primu, ci hè una alta probabilità di funziunamentu incorrectu di u sensoru di flussu di l'aire di massa (DMRV), chì furnisce infurmazioni à l'urdinatore nantu à a cumpusizioni di a mistura. hè ancu pussibule chì l'injectors di carburante sò perdite. Per via di questu, a benzina entra in i cilindri ancu quandu a bocca hè chjusa. In quantu à u carburatore, i ragiuni ponu esse i seguenti motivi - u nivellu di carburante inghjustu in modu incorrectu in u carburatore, a depressurizazione di a vàlvula d'arrestu di l'agulla, a pompa di carburante crea una pressione eccessiva (a spinta di l'accionamentu sporge forte), a depressurizazione di u float o u so. pascendu daretu à i mura di a camera.

   Soot "secca" nantu à una candela

6. Usura significativa o depressurizazione di a valvula di sfera di l'economizer di u modu di putenza nantu à i carburatori ICE. Questu hè, più carburante entra in u mutore di combustione interna micca solu in u putere, ma ancu in i modi normali.
7. Un filtru d'aria intasatu pò esse a causa di una bugia nera. Assicuratevi di verificà a so cundizione è rimpiazzate se ne necessariu. verificate ancu l'attuatore di serranda d'aria.
8. Prublemi cù u sistema d'ignizione - un angulu d'ignizione incorrectamente stabilitu, una violazione di l'insulazione di i fili d'alta tensione, una violazione di l'integrità di a tappa o di u distributore slider, rotture in l'operazione di a bobina d'ignizione, prublemi cù e candele stessu. I mutivi sopra pò purtà à interruptions in sparking, o una scintilla debule. Per via di questu, micca tuttu u carburante brusgia, è un splendore neru si forma nantu à e candele.
9. Prublemi cù u mecanismu di valvula di u mutore di combustione interna. vale à dì, si pò esse un burnout di i valves, o di i so lacune termale non-ajustate. A cunsiguenza di questu hè a combustione incompleta di a mistura di l'aire-carburante è a furmazione di fuliggine nantu à candele.
10. In i vitture di iniezione, hè pussibule chì u regulatore di carburante hè fora di l'ordine, è ci hè una pressione eccessiva in u rail di carburante.
11. Cumpressione bassa in u cilindru chì currisponde à a bugia nera. Cumu verificà a compressione pudete leghje in un altru articulu.

Di solitu, quandu l'ignizione tardiva hè stallata è funziona nantu à una mistura di carburante-aria arricchita, appare e seguenti cunsequenze:

• misfiring (errore P0300 appare nantu à l'ICE di iniezione);
• prublemi cù l'iniziu di u mutore di combustione interna;
• funziunamentu inestabile di u mutore di combustione interna, soprattuttu in idle, è in u risultatu, un livellu aumentatu di vibrazione.

in più vi diceremu cumu eliminà i guasti elencati è cumu per pulisce e bugie.

Cosa da fà quandu a fuliggine appare

Prima di tuttu, avete bisognu di ricurdà chì a contaminazione di l'oliu è u surriscaldamentu, chì risultatu in fuliggine nantu à i bugie, assai dannusu à u sistema di ignition. Overheating hè soprattuttu terribili, perchè ci hè una pussibilità di fallimentu di l'elettrodi nantu à e candele senza a pussibilità di a so ricuperazione.

Sì una sola candela negrita apparsu nantu à a vostra vittura, pudete diagnosticà un guastu solu per scambià e candele. Se dopu chì a nova cannila torna ancu nera, è l'anziana sguassate, significa chì a materia ùn hè micca in e candele, ma in u cilindru. È s'ellu ùn hè nunda di cambiatu, allora si ponenu dumande nantu à u funziunamentu di a candela stessa.

I dipositi d'oliu

In certi casi, i candele ponu esse umidi è neri. A causa più cumuna di stu fattu hè l'ingressu di l'oliu in a camera di combustione. I sintomi supplementari di sta rottura sò i seguenti:

Oliu nantu à una candela

• iniziu difficiule di u mutore di combustione interna;
• omissioni in u travagliu di u cilindru currispundente;
• ICE s'agita durante l'operazione;
• fumu turchinu da u scarico.

L'oliu pò entre in a camera di combustione in duie manere - da quì sottu o da sopra. In u primu casu, entra à traversu l'anelli di pistone. È questu hè un signu assai male, perchè spessu minaccia revisione di u mutore. In casi rari, pudete fà cù u decoking di u mutore. Se l'oliu entra in a camera di combustione attraversu a cima, allora si passa da a testa di u cilindru longu à e guide di valvula. U mutivu di questu hè l'usura di i sigilli di a valvola. Per eliminà sta rottura, basta à selezziunà tappi novi di alta qualità è rimpiazzà.

Nagar nantu à l'insulator

Fuliggina rossa nantu à una candela

In certi casi, i dipositi di carbone chì si formanu naturalmente in a camera di combustione ponu alluntanassi da u pistone à alta velocità di u mutore è aderiscenu à l'insulatore di a bugia. A cunsiguenza di questu serà lacune in u travagliu di u cilindru currispundente. In questu casu, u mutore di combustione interna "troit". Questa hè a situazione più innocua, perchè e bugie sò neri. Pudete eliminà solu purtendu a so superficia o rimpiazzà cù novi.

Se u vostru mutore di combustione interna hà candele neri è rossi, allora questu significa chì site versà carburante cù una quantità eccessiva di additivi cù metalli. Ùn pò micca esse usatu per un bellu pezzu, per u mutivu chì, cù u tempu, i dipositi di metalli formanu un revestimentu conduttivu nantu à a superficia di l'insulatore di candela. Sparking si deteriorarà è a candela prestu fallu.

Pulizia di candele

Pulizia di candele

Candele deve esse pulita regularmente, è ancu inspeccionà a so cundizione. Hè cunsigliatu di fà questu dopu à circa 8 ... 10 mila chilometri. Hè assai còmuda di fà questu à u mumentu di cambià l'oliu in u mutore di combustione interna. Tuttavia, cù l'iniziu di i sintomi descritti sopra, pò esse fattu prima.

Hè vale a pena menzionatu subitu chì u vechju metudu chì usa carta di sabbia per pulisce l'elettrodi deve esse usatu micca cunsigliatu. U fattu hè chì questu modu ci hè un risicu di danni à a capa protettiva nantu à elli. Questu hè soprattuttu veru per candele d'iridium. Hanu un elettrodu centru sottile rivestitu cù iridium, un metale semi-preziosu è raru.

Per pulisce le candele, avete bisognu di:

• detergente per sguassà a placca è a ruggine;
• tazzi di plastica dispunibuli (dopu à a fine di a prucedura di pulizia, deve esse disposti, ùn ponu micca esse usatu per i prudutti alimentari in u futuru);
• una spazzola fina cù una pila dura o una spazzola di denti;
• stracci.

U prucessu di pulizia hè realizatu secondu l'algoritmu seguente:

Procedura di pulizia

1. Un agente di pulizia hè versatu in un vetru preparatu in anticipu à un livellu per immerse completamente l'elettrodi di candele (senza un insulator) in questu.
2. Immerse candele in un vetru è lasciate per 30 ... 40 minuti (in u prucessu, appare una reazione chimica di pulizia, chì pò esse osservata à l'occhiu nudu).
3. Dopu à u tempu specificatu, e candele sò sguassate da u vetru, è cù una spazzola o spazzola di denti, a placa hè sguassata da a superficia di a cannila, in particulare attente à l'elettrodi.
4. Risciacquate e candele in acqua calda, sguassate a cumpusizioni chimica è a terra da a so superficia.
5. Dopu avè lavatu, sguassate e candele secche cun un rag preparatu in anticipu.
6. L'ultima tappa hè di secà e candele nantu à u radiatore, in u fornu (à una temperatura bassu di + 60 ... + 70 ° C) o cù un secadoru di capelli o un ventilatore (a cosa principal hè chì l'acqua resta in elli). s'évapore complètement).

A prucedura deve esse realizatu cù cura, pulizziari è sguassate tutta a terra è a plaque presente nantu à a superficia. ricordati, chì e candele lavate è pulite funzionanu 10-15% più efficaci di quelli sporchi.

Risultati

L'apparizione di una bugia nera nantu à un carburatore o injector pò esse causatu da diverse ragioni. di solitu parechji di elli. Per esempiu, candele scelti in modu incorrectu, funziunamentu prolongatu di u mutore di combustione interna à alta vitezza, ignizione sbagliata, sigilli di valvula difettu, etc. Dunque, ricumandemu chì, quandu i sintomi descritti sopra appariscenu, basta à verificà periodicamente a cundizione di e bugie di a vostra vittura.

Inspeccione è pulite e candele à ogni cambiamentu d'oliu (8 - 10 mila km). Hè impurtante chì u spaziu currettu hè stabilitu, è l'insulatore di a bugia hè pulita. Hè ricumandemu di rimpiazzà e candele ogni 40 ... 50 mila chilometri (platinu è iridium - dopu à 80 ... 90 mila).

Cusì ùn solu ùn estenderà a vita di u mutore di combustione interna, ma ancu mantene a putenza è u cunfortu di guida. Pudete vede infurmazioni supplementari nantu à cumu diagnosticà u mutore di combustione interna di una vittura da u culore di fuliggine nantu à i bugie.