Perchè u novu rivalu principale di u Ford Maverick 2022 puderia esse una vittura usata

U Ford Maverick 2022 hè diventatu un favuritu trà i cumpratori di flotta, sia publicu sia privatu. Tuttavia, puderia rimpiazzà ancu e berline è e vitture HB è diventà un favuritu per i corsari.

Novu camion compactu tuttu in metallo da a cumpagnia Blue Oval, Ford Maverick 2022, Hà prezzu di vendita , è hà un powertrain hibridu standard. Hè propiu, l'ibridu cumpletu più prezzu in l'America hè in realtà a camionetta più economica in America.

Questu significa chì u Maverick di trazione frontale rompe e regule cù a so ecunumia di carburante di circa 40 mpg in a cità, facendu un veru capu quandu si tratta di numeri di efficienza di camion.

Cumu si compara u Maverick 2022 à l'altri camioni?

I camion Unibody sò tradiziunalmente una vendita assai dura in i Stati Uniti, è oghje l'unichi altri camioni nantu à u mercatu chì ùn anu micca un disignu tradiziunale di corpu-on-frame sò ancu remotamente simili à u Maverick 2022. 2022 Hyundai Santa Cruz и honda ridgeline 2021 di più.

Nisunu mudellu vene equipatu di un powertrain elettrificatu, è nimu ùn hè più strettu in termini di dimensione, capacità è missione. Duvete ancu sapè chì a trazione integrale Honda Ridgeline hè assai più caru è putente, à partesi da $ 37,665, è mentre chì i prezzi ùn sò micca stati stabiliti, a Santa Cruz, basatu in Hyundai Tucson, probabilmente costarà migliaia di dollari. più dollari.

Allora quale serà u veru contendente per u Maverick 2022?

U Ford Maverick 2022 puderia esse veramente un cross-shop cù econoboxes cum'è Honda Civic è u  Toyota Corolla nantu i clienti chì ùn anu mai pensatu chì anu da esse interessatu in una furgoneta primu. Malgradu tuttu, U Maverick serà daveru più prezzu è più efficau in a cità cà una di queste vitture compacte populari..

Inoltre, e persone, in particulare i ghjovani è Cumpratori per a prima volta chì altrimenti puderanu cercà in u mercatu di l'auto usate una vittura di passageru tradiziunale chì hè abbastanza nova per esse sempre una bona opzione di garanzia.

In più di a maiò parte di i novi cumpratori di vitture, i cumpratori di l'auto di primura tendenu à esse assai più pragmatici cà i cunsumatori in altri segmenti, spessu perchè e so finanzii limitati è u statutu di creditu necessitanu tali decisioni pratiche è focus.

Piuttostu chè esse limitati à un tipu di veiculu specificu, questi cumpratori consideranu in modu sproporzionatu fatturi cum'è u pagamentu mensile, u locu è induve ponu uttene l'appruvazioni di prestitu cum'è fattori chjave per assicurà un postu in e so liste di shopping.

I segni indicanu chì u Maverick 2022 serà più attraente ancu 20 anni da avà.

U Maverick deve esse una pillola assai più ligera, in forma di camione per i cumpratori tradiziunali di vittura. Prima, a custruzzione unibody di Ford significa chì U Maverick deve esse cumportatu cum'è una vittura di passageru regulare in termini di ride, manipulazione è maneggevolezza., Tuttu ciò chì deve fà sta vittura più attrattiva per i cumpratori chì anu guidatu solu cose cum'è Civic o Corolla.

A classificazione ùn hè micca menu impurtante L'economia di carburante di a cità di 40 mpg di u Maverick batte in realtà a Honda Civic per un margine significativu. u standard attuale in u ciculu urbanu. Idem per a Corolla. Ford ùn hà ancu publicatu i figuri di ecunumia di carburante di l'autostrada per l'ibridu di basa, ma sò previsti per esse significativamente menu impressiunanti per via di trascinamentu à velocità più altu.

Ford Maverick 2022: Questa Pickup Hybrid Ultra-Affordable Puderia esse un Cambiamentu di ghjocu

U Maverick hà quattru porte battenti cunvinziunali chì furniscenu un accessu faciule à a cabina di cinque passageri. hè più grande di parechje berline compacte è hatchback. A bassa altezza di i passi hè ancu assai simili à quella di una vittura.

In più, à 33 piedi cúbichi, a scatula Maverick offre assai più spaziu di carica è flessibilità, anche se avete bisognu di una bona scatula per mantene tuttu sicuru cum'è un troncu tradiziunale. Hè per ùn dì micca a capacità di rimorchiu di u camion, chì, ancu s'ellu hè particularmente modestu in u rendiment hibridu, hè sempre un grande vantaghju.

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