Perchè ci hè u fumu biancu chì esce da a vittura è cumu per riparà?
Cuntenuti
Indipendentemente da u culore, u fumu hè una anomalia è indica chì qualcosa hè sbagliatu cù u vostru veiculu.
nutate chì a vostra vittura fuma Questu ùn hè micca normale, assai prubabilmente durante a staghjoni invernu per via di a cundensazione chì si forma in a vittura, ma in più di sta pussibilità, u fumu biancu grossu hè un signu di un prublema seriu chì deve esse trattatu immediatamente. Ignorate u fumu, u peghju scenariu pò fà brusgià u mutore..
Per capisce perchè a vostra vittura fuma è perchè hè bianca, avete bisognu di capiscenu i fundamenti di cumu funziona una vittura.
Chì sò l'emissioni di scarico?
I gasi di scarico chì escenu da u tubu di scappamentu di una vittura sò derivati diretti di u prucessu di combustione chì si faci in u mutore. A scintilla ignites a mistura di l'aria è l'aria è i gasi resultanti sò diretti à traversu u sistema di scarico. Passanu à traversu u cunvertitore cataliticu per riduce l'emissioni dannosi è attraversu u silenziu per riduce u rumore.
Chì sò l'emissioni tipiche di scarico?
In cundizioni normali, probabilmente ùn vedete micca i gasi di scarico esce da u tubu di scappamentu. A volte pudete vede un culore biancu chjaru chì hè solu vapor d'acqua. Hè impurtante di capisce chì questu hè assai sfarente di u fumu biancu grossu.
Perchè u fumu biancu esce da u tubu di scarico quandu principia una vittura?
Quandu si vede u fumu biancu, neru o turchinu chì esce da u scarico, a vittura manda una chjama di distress per aiutu. U fumu biancu da u tubu di scarico indica chì u carburante o l'acqua hè intrutu accidentalmente in a camera di combustione. Quandu si brusgia in u bloccu, un fumu biancu densu esce da u tubu di scarico.
Chì pruvucarà u refrigerante o l'acqua per entra in a camera di combustione?
Un fumu biancu densu chì esce da u tubu di scarico indica generalmente una guarnizione di testa di cilindru brusgiata, una testa di cilindru crackata, o un bloccu di cilindru cracked. I cracks è i cattivi articuli permettenu à u fluidu per entra induve ùn deve micca, è hè quì chì i prublemi cumincianu.
Chì fà si vede fumu biancu chì esce da u tubu di scarico ?
A più impurtante hè chì Ùn deve micca cuntinuà à guidà. Se u mutore hà un difettu o una guarnizione crackata, pò purtà à più fouling o surriscaldamentu, chì hè essenzialmente fallimentu di u mutore.
Sè avete bisognu di più prova chì a vostra vittura hà una fuga di refrigerante in u bloccu, avete duie opzioni. Pudete cuntrollà u nivellu di rinfrescante prima, se notate chì u nivellu hè bassu è ùn vede micca perdite di refrigerante in ogni altru locu, questu cunfirma a teoria chì avete una fuga o crack in a guarnizione di a testa di cilindru. In alternativa, pudete cumprà un kit di rilevazione di fughe di blocchi di cilindru chì usa chimichi per detectà a contaminazione di u refrigerante.
Sfurtunatamente, una volta chì hè determinatu chì una guarnizione di a testa hè soffiata, una testa di cilindru hè perforata, o un bloccu di u mutore hè rottu, hè ora di una rivisione maiò. L'unicu modu per cunfirmà sti prublemi hè di sguassà a mità di u mutore è ghjunghje à u bloccu.
Siccomu questu hè unu di i riparazioni di vitture più impurtanti, ùn hè micca cunsigliatu per fà senza a cunniscenza è senza l'arnesi adattati per questu compitu in casa, idealmente pigliate a vostra vittura à un meccanicu espertu di fiducia chì analizà s'ellu vale a pena o No. Nisuna riparazione, dipende da u costu di a vittura.
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