Perchè a Nova Tecnulugia rende a riparazione di u parabrisu di a vittura più difficiule
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Perchè a Nova Tecnulugia rende a riparazione di u parabrisu di a vittura più difficiule

I parabrisi sò assai più cà solu vetru in questi ghjorni. Grazie à a tecnulugia, u parabrisa offre à u cunduttore diverse funzioni di assistenza. Tuttavia, a so riparazione in casu di danni hè diventata assai più caru.

. Ùn hè più, ancu s'ellu pensemu sempre à un parabrisa cum'è un pezzu di vetru. Sò passati i ghjorni chì questu articulu hè statu rimpiazzatu cum'è qualsiasi altru vetru di finestra, ghjente. A tecnulugia cambia e cose è cambia rapidamente.

Chì tecnulugii novi sò stati integrati in u parabrisu?

U primu hè l'integrazione di càmera o altri sensori nantu à u parabrisu chì fighjanu a strada cun voi. "Stanu diventendu assai cumuni nantu à una larga varietà di veiculi", dice Aaron Schulenburg, direttore esecutivu di a Società per i Riparatori di Collision, un gruppu cummerciale per i tecnichi di riparazione di collisione. "Ciò chì era assai simplice avà richiede diagnostichi cumplessi è calibrazione". 

Stu prucessu ùn hè micca triviale in a riparazione di u parabrisu, perchè u cunduttore ùn hà micca un falsu sensu di sicurità quandu riceve a so vittura. In certi casi, l'automobilisti ùn ricumandenu micca di riutilizà un parabrisa ogni volta chì hè sguassatu. È chì si estende à altre parti di a vittura: Ford hà ricumandatu di rimpiazzà i coperchi di paraurti in i so veiculi dotati di sistemi avanzati di assistenza à u cunduttore ogni volta chì anu bisognu di più cà un travagliu di pittura.

L'imprese di vitture pugnanu cù a sustituzione di u parabrisu

U parabrisu di una vittura muderna pò ancu avè una zona di visualizazione dedicata per un projector head-up è a tecnulugia ligata à i wipers automatici o i fasci di illuminazione auto-dimming. Cum'è e vitture sò diventate più sufisticate, i buttreghi di riparazione sò spessu tornanu à pezzi di sustituzione di bona qualità per mantene i costi, ma Ford, Honda è FCA aggrontanu l'usu di parabrisi aftermarket. BMW va ancu finu à esige chì i viti EMC speciali sò usati in reparazione per ùn interferiscenu micca cù e funzioni ADAS.

L'assicuranza di vittura ùn pò micca copre a riparazione di u parabrisu intelligente

L'assicuranza sufficiente deve copre tali prucessi, ma questu ùn significa micca chì a vostra cumpagnia d'assicuranza li piace. "Parechje di sti tecnulugii sò stati creati da ... l'industria di l'assicuranza, chì cerca di riduce a freccia di l'accidenti", dice Schulenburg. "Sfurtunatamente, pò ancu esse difficiule perchè e cumpagnie d'assicuranza sò in ritardu per capiscenu è assicurendu sti prucessi di riparazione". Un rimpiazzamentu di u parabrisu di $ 500 ieri pò costà migliaia di dollari oghje.

Ùn hè micca chì ùn vale a pena. L'introduzione recente di diverse forme di tecnulugia ADAS mostra quantu pò riduce i crashes è quantu si sparghje in marche è mudelli di veiculi com'è u risultatu. Solu preparate per riparazioni più cumplesse chì ùn ponu più esse finite in 45 minuti.

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