Perchè hè periculosu per versà a benzina AI-98 è AI-100 à altu octanu in una vittura

A ricerca di u risparmiu nantu à tuttu è tuttu hè u mutore di u prugressu oghje. Dunque, in stazioni di benzina domestica, a benzina "centesima" hè sempre più apparsu, chì, secondu a dichjarazione di i cummercializatori di e cumpagnie di carburante, guarantisci una putenza aumentata, un bassu cunsumu è una resistenza à a coca di u mutore. Tuttavia, in a realtà e cose sò un pocu diffirenti. Cù dettagli - u portale "AvtoVzglyad".

Dunque, sapemu digià chì i cunsiglii di u fabricatore per u carburante deve esse seguitu senza dubbitu. Hè scrittu annantu à u tank "micca più bassu di 95" - se vulete, fork out for the ninty-fifth è scurdate di a colonna cù l'indice AI-92. Ma chì succede à u mutore di una vittura muderna, s'ellu si versa regularmente "tessutu" in questu? Questu hè "micca più bassu di 95", per quessa, pudete pruvà à overpay per carburante, ma risparmià u cunsumu. O micca ?

Aghjunghjite carburante à u focu è quelli chì l'ànima necessitanu rapidità. È ciò chì u Russu ùn piace micca a guida rapida. Versemu l'AI-100 in a "swallow" è volarà, cum'è Gagarin, drittu! Alas, i cunduttori affruntà i prublemi chì ùn sò micca citati in i libretti. Ma ùn hè micca abitudine per noi di leghje l'istruzzioni per l'usu di una vittura: in trè di quattru vitture usate, ùn sò micca toccu.

Per truvà a risposta à a quistione di gasoline "super high octane", vale a pena sfondà in a teoria. U più altu u numeru di ottanu, u più altu a so resistenza à a compressione, per quessa, si ignite à u mumentu quandu a cannila dà una scintilla, è micca quandu hè cumpressatu in un cilindru sottu una pressione di dodici atmosfere à u centru mortu superiore, ignited da. una "coda" calda di una candela o altre parti di u mutore. Se u mutore hè cuncepitu per AI-95, è AI-92 hè stata versata in questu, u carburante ùn s'igniterà micca, ma simpricimenti splode, distrughjendu i pistoni è i mura di u cilindru. A cunduzione regulare di un tali esperimentu porta à un usu aumentatu è un fallimentu precoce di l'unità di putenza.

A benzina AI-100, sicuru, ùn permetterà micca questu. Tuttavia, ci hè un svantaghju à u prublema: u tempu di brucia. U carburante high-octane brusgia più lentamente è simpricimenti ùn hà micca tempu di brusgià in u tempu, brusgiate micca solu i valvuli, ma ancu tutti i sigilli di gomma, di quale ci sò una miriade di in ogni mutore di combustione interna. A temperatura di u mutore serà sempre sopra à u limitu di l'ingegnere, u sistema di rinfrescante viaghja constantemente à u so limitu, è a guarnizione di a tappa di a valvola, a testa di cilindru è l'altri si sparghjeranu solu un ghjornu. Staremu educatamente in silenziu annantu à i guarnizioni di gomma sottili nantu à l'ugelli. Di sicuru, ùn ci sarà micca detonazione, ma u mutore duverà esse risoltu, rimpiazzà alcune di e parte in a strada.

Riempite a vostra vittura straniera usata "tessuta", ùn deve micca aspittà un monstruosu aumentu di u putere o una ecunumia invidiable. Très probablement, ni l'un ni l'autre dans un volume arbitrairement petit et tangible sans instruments ne se produira. Ma tutti i sigilli è i gaskets "bruciaranu" cù una fiamma blu, i vàlvule brusgiate, è u sistema di rinfrescamentu serà ligatu in un nodo. Se AI-92 hè scrittu in i cunsiglii per a vittura in neru nantu à biancu o blu nantu à rossu, pour u "second". 95 hè scrittu - "quintu". A benzina AI-100 pò esse aduprata solu nantu à i mutori assai accelerati, chì oghje ponu vantassi solu di Nissan GT-R, Subaru WRX STI è "tedeschi maligni" cum'è l'Audi RS6. Tuttu u restu - in linea à a colonna dopu.