Perchè u buzzer hà cessatu di travaglià?

I corni di a vittura sò caratteristiche di sicurezza. Inoltre, devenu esse prisenti nantu à tutti i veiculi è esse in boni cundizioni. Questu permetterà di dà un signalu à l'altri utilizatori di a strada in tempu, informà nantu à l'avvicinamentu, evità scontri è altre situazioni periculose.

Ma à un certu puntu succede chì u signale di u sonu situatu nantu à u volante di colpu hà cessatu di travaglià. U diagnosticu deve esse fattu u più prestu pussibule, postu chì hè periculosu di cuntinuà à uperà una vittura cù un signalu di sonu inoperante.

Cumu serà ch'ella ùn stu travagliu

Prima di circà i ragiuni è di truvà modi fora di sta situazione, ùn saria micca superfluu per capiscenu u principiu di funziunamentu è u dispusitivu di u signale.

Strutturalmente, u cornu include una lista abbastanza larga di elementi, cumprese:

• ancora;
• basica;
• centru;
• cuntatti di tungstenu;
• frames;
• capacitore;
• relè;
• buttone di attivazione;
• discu risonante;
• membrana;
• relè di cuntattu, etc.

Quandu u cunduttore pressu un buttone speziale, u currente scorri à traversu l'avvolgimentu, magnetizendu cusì u core è attrae l'armatura. Inseme cù l'ancora, u bastone chì curva a membrana si move.

Grazie à una noce speciale, un gruppu di cuntatti si apre è u circuitu elettricu si rompe. Inoltre, una quantità di elementi di cornu tornanu à a so pusizione originale. In parallelu, chjude i cuntatti di novu è u currente scorri in u bobina. L'apertura hè in u mumentu chì u cunduttore pressu un buttone.

Per u cunduttore stessu, tuttu hè assai più faciule. Basta à appughjà u buttone è a macchina emetterà un forte signale caratteristiche.

Sistemi simili sò usati chì anu signali diffirenti, ma un principiu identicu di funziunamentu:

• nantu à a Niva;
• in a Gazelle;
• vitture VAZ 2110;
• VAZ-2107;
• VAZ-2114;
• Renault Logan;
• Renault Sandero;
• Lada Priora;
• Deu Llanos;
• Lada Kalina;
• Chevrolet Lacetti;
• Skoda Fabia è altri

Se l'alarma acustica smette di funziunà subitu o mostra segni evidenti di malfunzionamentu, l'azzione immediata deve esse presa.

L'automobilista hà bisognu di sapè quale sò i segni di prublemi è i mutivi principali per quessa chì u cornu ùn faci micca sonu d'avvertimentu.

Sintomi di prublemi

Cumu pudete generalmente stabilisce chì u parlante ùn hè micca travagliatu o hà qualchì tipu di malfunzione? Hè veramente assai simplice.

Ci sò 2 segni principali di prublemi di cornu di vittura:

• U signale ùn funziona micca in tuttu. Quandu u buttone hè premutu, u cunduttore, cum'è l'altri utilizatori di a strada, ùn sente nunda in tuttu. Questu hè un signu chjaru chì u sistema hà fiascatu;
• U signale appare intermittenti. Ci hè ancu una situazione ligeramente diversa quandu u bip ùn funziona micca cù ogni pressa. Vogliu dì, pressatu una volta, tuttu funziona, è quandu pruvate à bip di novu, u bip si ferma, senza reazione à pressa. Allora a situazione si ripete.

Ùn ci hè nunda cumplicatu è inusual in a determinazione di a natura di i difetti. Ma avà avete bisognu di capisce perchè questu succede è induve circà i mutivi.

Cause cumuni di i difetti

Resta solu per parlà per quessa chì tali situazioni si presentanu è ciò chì l'automobilista stessu hà da fà per restaurà u funziunamentu di u cornu.

Siccomu u signale di vittura hè custituitu da un numeru abbastanza grande di cumpunenti, i ragiuni deve esse cercatu in elli. Per fà questu, hè bonu per capiscenu u dispusitivu, u disignu è u principiu di funziunamentu di u sistema d'avvisu.

• U fusible hè saltatu. Un prublema banale ma cumuni. U fusible hè situatu in un blocu speciale. Cerca l'infurmazioni in u manuale d'utilizatore. A volte basta à rimpiazzà u fusible;
• Relè brusgiatu. Siccomu a sirena hè alimentata da un fusible è un relay, l'ultime deve ancu esse verificatu nantu à u bloccu di muntatura è rimpiazzatu se ne necessariu;
• Avaria di Klaxon. Sè tuttu hè in ordine cù u relay è fuse, u mutivu pò esse in u dispusitivu stessu. Per verificà, pudete piglià l'elementu è applicà u putere direttamente à traversu a bateria. Quandu u cornu travaglia, un signalu appare;
• Cortu circuitu. Vale a pena principià a ricerca da u nidu di sicurità. E poi si move longu a catena;
• Anellu di cuntattu di u volante usuratu. Se ne necessariu, deve esse rimpiazzatu;
• I cuntatti di pinza nantu à a colonna sò usurati. Una caratteristica di e vitture domestiche;
• I cuntatti sò oxidati. Verificate u gruppu di cuntattu per rust o oxidazione;
• L'enroulement du corne brûlé. U prublema hè risolta da rimpiazzamentu;
• Viulazione di u cuntattu elettricu;
• A cravatta nantu à u volante hè strappata, induve l'airbag hè.

In a maiò parte di i casi, è se vulete, a maiò parte di i prublemi pussibuli pudemu risolve per sè stessu.

Ma per questu avete bisognu di pudè manighjà un tester o multimetru. Quessi sò strumenti veramente necessarii per aiutà à determinà a fonte di u prublema, verificate a cundizione di u circuitu elettricu, accende u signale di sonu è altri punti.

Cumu ristabilisce facilmente a pelle nantu à u volante di una vittura cù e vostre mani

In u peghju casu, duverete fà un rimpiazzamentu cumpletu o ancu installà un novu cornu o un novu volante. Ma questu succede assai raramente.

In a maiò parte di i casi, i motoristi sò affruntati cù l'ossidazione banale è u poviru cuntattu per l'oxidazione. U prublema hè risolta da sguassà i cuntatti è reconnecting.

Se per una certa ragione ùn pudete micca truvà u prublema sè stessu o ùn avete micca cura di riparà a situazione sè stessu, cuntattate specialisti sperimentati. Puderanu diagnosticà rapidamente, truvà a fonte di u prublema è risolve u prublema. Ma digià direttamente per i vostri soldi.