Perchè a stufa nantu à u VAZ 2109 ùn hè micca calore bè - pannellu altu è bassu
I prupietarii di vitture domestiche, cumpresu u VAZ-2109, sò familiarizati cù un tali prublema quandu a stufa si riscalda assai bè in l'estiu, ma l'aria fridda esce da i deflettori in l'invernu. Cavalcà in una cabina fredda ùn hè micca solu micca piacevule, ma ancu dannusu per u corpu, in più, a stufa ùn faci micca u so travagliu principale - u flussu di l'aria calda ùn soffia micca nantu à u parabrisu è i finestri laterali, per quessa chì si nebbia constantemente. su.
Ci hè parechje ragioni per quessa chì a stufa nantu à u VAZ 2109 ùn hè micca riscaldatu, è per risolve u prublema, avete bisognu di cunnosce u principiu di u funziunamentu di u riscaldatore, u so dispusitivu, è ancu tutti i possibili guasti è e cause di u poveru riscaldamentu. .
U principiu di funziunamentu di u riscaldatore internu nantu à l'esempiu di u VAZ-2109
In essenza, a stufa di riscaldamentu hè un scambiatore di calore ordinariu. U sistema di riscaldamentu hè cunnessu à u sistema di rinfrescante di u mutore attraversu u rubinettu di riscaldamentu. Quandu accende a stufa, u faucet si apre è u coolant scorri in u radiatore di stufa.
A temperatura di u coolant hè 70-90 gradi.
Passendu per i tubi di u radiatore, u liquidu hè rinfriscatu è stu prucessu hè accumpagnatu da a liberazione di u calore.
Un elementu impurtante di a stufa VAZ-2109 hè un fan chì pò esse operatu in trè modi. U fan dirige l'aria calda in i bocchi, è u cunduttore è i passageri ponu digià aghjustà a direzzione di u flussu cù e maniche in u deflector. L'aria hè ancu furnita à u parabrisu è i finestri laterali.
Quandu u cunduttore move i pomi di cuntrollu di stufa nantu à u pannellu di strumenti, o chjude cumplettamente l'ammortizzatore è l'alimentazione di l'aria calda si ferma, o si move u manicu à a pusizione estrema diritta è tutta l'aria calda entra in l'abitazioni per i tubi. Se a pusizioni media hè selezziunata, allora una parte di u flussu di l'aria passa sopra u radiatore è si riscalda, è una parte passa solu.
I principali causi di rottura
Siccomu a stufa hè cunnessa à u sistema di rinfrescante di u mutore, u dispusitivu di quale avemu scrittu prima nantu à u nostru autoportal Vodi.su, i prublemi di riscaldamentu pò esse ligati à:
- cù un livellu bassu di antifreeze o antifreeze;
- cù tubi di radiatori di rinfrescante intasati;
- cù sacchetti di l'aria in u SOD - avete bisognu di svià u tappu di u radiatore o di u cisterna è lasciate u mutore per un pocu tempu à bassa velocità.
Qualchese altre rotture di u SOD afectanu ancu u funziunamentu di a stufa di riscaldamentu internu.
U puntu debule hè ancu rubinettu riscaldatore, attraversu quale l'antigelu entra in u radiatore di stufa. U faucet pò fughje, per quessa, hè cunsigliu per rimpiazzà cù un novu. A causa di l'antifreeze di mala qualità, i cracke ponu appare nantu à i tubi di gomma cù u tempu.
Inoltre, avete bisognu di monitorà a cundizione di a pompa di refrigerante, chì hè rispunsevule per a circulazione di antifreeze in u sistema.
Inoltre, a causa di i prublemi di riscaldamentu deve esse cercata in u mutore elettricu chì guida u fan di stufa. Se sente un sonu estraneu quandu u mutore elettricu funziona, questu pò indicà prublemi. U mutore elettricu pò surriscaldarà per via di fusibili brusgiati. Se l'aria calda ùn esce micca da a stufa à bassa velocità, u prublema hè più prubabile cù u mutore elettricu o cù u circuitu elettricu di a stufa VAZ-2109.
Hè assai impurtante per vigilà a cundizione di u core di u riscaldatore. Hè ancu chjosu cù u tempu, per via di quale u liquidu ùn scorri micca in pienu. Hè abbastanza per caccià u radiatore è lavate, in casi estremi pudete cumprà un novu - ùn hè micca troppu caru è hè dispunibule in quasi ogni tenda.
Un altru prublema assai cumuni hè flap scioltu. A causa di stu prublema, l'aria fridda da a strada pò entre in a cabina, ma à u stessu tempu, l'aria calda sopra l'area di e gambe di u cunduttore è di i passageri.
Risolviri stu prublema hè abbastanza sèmplice - avete bisognu di aghjustà a pusizione curretta di u damper cù a leva di cuntrollu di u damper. Sta palanca si trova accantu à u pedale di gas. Avete bisognu di usà pinze per stringhje u cable chì và à l'ammortizzatore - fate solu duie volte intornu à a testa di u bullone chì attache u cable à a palanca di cuntrollu.
Se questu ùn aiuta micca, questu significa chì i spazii è i cracke sò furmatu trà e articuli di i pezzi di gomma spuma o in u plasticu. Puderete sigillalli o cun sigillante, o cambià u vechju insulation à un novu.
Cunsiglii per a cura di u sistema di riscaldamentu VAZ-2109
Per evitari di fretu in l'internu di a vostra vittura cù l'iniziu di u clima fretu, seguitate questi cunsiglii simplici.
Prima, hè necessariu di pulizziari u core di u calefactore da i contaminanti internu chì s'acumule cù u tempu.
Siconda, pour solu antifreeze d'alta qualità in u sistema di rinfrescante è solu quellu cunsigliatu da u fabricatore. Ùn vi scurdate chì, per via di un antifreeze di mala qualità, i cresciti si formanu in u radiatore.
Terzu, verificate se u termostat funziona bè. Stu dispusitivu hè usatu per mantene una temperatura constante in u sistema. S'ellu si mette in cunea, u liquidu cessà di flussu à u radiatore di stufa, è u mutore stessu cumencia à surriscalda.
Periódicamente, avete bisognu di monitorà a cundizione di u cuscinettu di u fan, deve esse lubricatu cù oliu da u tempu à u tempu. Sè vo ùn pò decide nantu à i mutivi, vi tocca à cuntattà i specialisti in un serviziu vittura.
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