Perchè e sedan sò sempre u stilu di carrozzeria più populari
Mercedes C200 nominata Car of the Year da CarGuide.
Se duvemu dumandà di disegnà una vittura, avà, in 10 seconde, disegnà una berlina - salvu chì ùn avete nove anni o menu.
È perchè micca ? Hè a forma più ricunnisciuta di vittura, è sempre u più pupulare, ancu s'ellu hè attaccatu da falange di hatchbacks è SUV, chì ùn significa micca chì i sedan ùn ponu esse una bona scelta.
Hè ancu una ricca tradizione australiana - pensate à u Commodore è u Falcon - è in parechji casi u megliu veiculu unicu chì alcune cumpagnie facenu hè a berlina; BMW cù u M3, Subaru cù u WRX, Mitsubishi's Lancer EVO è a lista cuntinua.
Chì ci hè cusì bonu per elli?
Ci hè parechje ragioni per optà per una forma più tradiziunale annantu à u SUV preferitu più recente. Sè vo site interessatu in l'ecunumia è u rendiment, i sedan ponu fà un casu abbastanza convincente, è ci hè ancu u benefiziu distintu di salvezza è sicurità di avè un troncu chjusu propiu.
Tuttavia, u più grande argumentu serà a sicurità.
Mentre i SUV è i crossovers s'arricordanu, i sedans, è ancu i so coupes è station wagons, ponenu a barra per a stabilità è a sicurità. L'altezza di caduta relativamente bassu mantene u pesu più vicinu à a terra, è chì u centru di gravità bassu significa torsioni, giri è cambiamenti di direzzione ùn disturbanu micca l'equilibriu di a berlina quant'è un SUV.
Ddu sintimu vaga è inquietante di un grande camion chì gira intornu à un angulu hè cumplettamente fora di quistione se cumprate una berlina. Iè, certi berline sò sempre un pocu rock 'n' roll, ma hè cum'è paragunà Chuck Berry à Iron Maiden.
È in generale, quandu si tratta di piacè di guidà, i berline offrenu solu più piacè di guidà - più cunnessione à a strada - chì i SUV o ancu a maiò parte di e vitture chjuche (in quale casu a pista più larga aiuta ancu).
U vostru viaghju di ogni ghjornu ùn pò micca purtari à i passi di muntagna mozzafiato, cusì a manuvrabilità di una berlina ùn hè micca cusì impurtante cum'è a zona di carica di un SUV. Ma ancu s'ellu ùn lasciate mai l'autostrade è e zoni residenziali, a manera in cui sò fatti i sedans puderia salvà a vostra vita.
Sedans sò ancu menu propensi à rollovers è rollovers cà SUV.
Sedans tendenu à esse più ligeri cà i SUV, è ancu s'ellu ùn sò micca, u centru di gravità bassu significa chì u pesu ùn hè micca cusì grande svantaghju quandu vene u tempu di trasfurmà rapidamente. Sedans puderanu turnà è ricuperà in modi chì imbarazzaranu tutti, ma i veiculi utilitarii sportivi più orientati à a strada d'Europa.
Sedans sò ancu menu propensi à rollover è rollover cà i SUV, ma cù l'avventu di sistemi avanzati di cuntrollu di stabilità cum'è a prevenzione attiva di rollover, u distaccu hè chjusu.
Tuttavia, resta u fattu chì sti sistemi sò pensati per contru à u periculu inherente à cumu si cumportanu i veiculi d'altitudine sottu pressione.
Sedans sò ancu megliu in termini di accelerazione, frenu, vitezza è ecunumia di carburante. Meno pesu significa megliu accelerazione è putenza di frenu; cù menu massa per spustà, hè più faciule di spustà. Cuntribuisce ancu à u risparmiu, postu chì u mutore ùn deve micca superà tanta inerzia ogni volta chì mette u pede.
Sedans più bassi è più sleeker scorre ancu in l'aria più facilmente cà i SUV d'altitudine, è un coefficient di trascinamentu più bassu significa una ecunumia di carburante megliu è un rendimentu megliu.
Brusgià menu carburante significa ancu menu contaminazione. Mentre i SUV avanzanu rapidamente, più bassa, più agile è più ligera hè una vittura, megliu hè per l'ambiente.
E, secondu a quantità di bramosu chì site per salvà u mondu o correre à traversu à una velocità di nodi, i sedans d'altu voluminu sò tipicamente una gamma di motori benzina, diesel è ibridi.
A parte i portelli caldi è i vagoni di stazione, ùn ci hè micca altru modu per cumminà a spazialità è a praticità necessarie per a vita di famiglia cù ecunumia, prestazioni è un pocu di gioia di vivere per quelli di noi chì amanu ancu guidà.
Qualchese mutivu per ùn cumprà una berlina?
Ci hè pocu chì vi impedisce di sceglie una berlina sopra un hatchback o un SUV molle di mamma di football.
U pocu chì ci hè pò esse riassuntu in quattru parolle: prezzu, sguardi, altezza è spaziu.
Prima chì ci era più mudelli SUV chì ci era ghjorni in l'annu, i sedans eranu una alternativa economica è abbundante.
Avà u cuntrariu hè guasi applicabile cù una rash di vitture di strada molle à prezzu è un fornimentu rapidamente diminuitu di berline chì si adattanu à u listessu fattura.
Sedans, troppu, cascò vittime di i capricci di l'opinione publica; decennii di usu di i rapprisentanti di vendita anu un pocu tarnished a so imagine.
A liberazione di a terra pò esse un prublema per i sedans orientati à u rendiment è serà quasi sempre peghju di i SUV. Cù e strade australiane cum'è sò, pò esse stressante per guidà e vostre roti novi brillanti intornu à a megliu strada di bitume di u Woop Woop Council.
U mutivu più grande per stà luntanu da una berlina vene à u spaziu. Invece di un ampiu spaziu di almacenamento, ci hè un angulu comparativamente minuscule à a parte posteriore, alluntanatu trà e sospensioni. Si adattarà a mità di quant'è a parte posteriore in forma di furgone, è perchè u corpu hè più bassu di i struts di sospensione, u spaziu di carica serà più in forma goffa.
U menu spaziu di carica hè aggravatu da u layout inflexible di a berlina, è i sedili posteriori inclinati sò una rarità.
A testa è a gamba pò ancu esse un prublema per via di a tendenza di i sedan à avè tetti bassi è eleganti.
Ma ùn scurdemu micca chì i tetti bassu slick sembranu cool, cusì senti u bisognu di pitture a vostra vittura cun elli.
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