Perchè i pneumatici studded sò necessarii ancu in u vaghjimu quandu ùn ci hè neve

Strade, soprattuttu in cità, sò megliu, cusì certi sperti cuminciaru à dì chì i pneumatici studded anu persu a so rilevanza è hè megliu installà pneumatici non-studded. Portal "AutoVzglyad" dice chì ùn deve micca affruntà. I studs anu assai vantaghji ancu quandu ci hè pocu o nimu neve.

Infatti, i spichi gnash nantu à l'asfaltu è questu fattu fastidiu assai. In ogni casu, questu hè un petite quibble, perchè i benefici di i pneumatici "forte" sò incomparabilmente più grande.

Per esempiu, "unghie" aiuterà à piantà a vittura in cundizioni di ghiaccio. Stu fenomenu periculosu appare nantu à a strada à a fini di u vaghjimu, quandu u clima hè cambiante. A notte hè digià umita, è a temperatura hè intornu à cero. Tali cundizioni sò abbastanza per una crosta fina di ghjacciu per furmà nantu à l'asfaltu. In regula, hè cusì chjucu chì u cunduttore ùn vede micca. Ebbè, quandu ellu principia à rallentà, capisce chì questu duverebbe esse fattu prima. I pneumatici non-studded è all-season ùn aiutanu micca in tali cundizioni. Dopu tuttu, hè u spike chì rallenta nantu à u ghjacciu. È nantu à i "unghie" a vittura ferma più cunfidenza è più veloce.

Una situazione simili pò accade quandu si scende una strada di terra. U ghjacciu apparisce in i ruts durante a notte. Questu aumenta u risicu di slipping pneumatici d'estate. Se a strada di terra diventa più ripida è a rut più profonda, l'accelerazione di u ritmu di discesa pruvucarà a rota esterna à chjappà u bordu di u rut quandu u volante hè giratu è un effettu di basculazione si verificarà. Allora a vittura pò esse mette nantu à u so latu. Spikes in questu casu furnisce un megliu cuntrollu di a vittura chì qualsiasi altre "scarpe".

In modu, per via di u fattu chì a maiò parte di i pneumatici "denti" anu un mudellu di tread directionnel, si cumportanu megliu in u fangu cà i pneumatici "non-studded" cù un mudellu asimmetricu. Un tali prutettore sguassate più efficacemente a terra è a porridge d'acqua di neve da u patch di cuntattu, ma si sguassate più lentamente.

Infine, ci hè una opinione chì i "pneumatici studded" rallentanu u pavimentu seccu peghju. Questu ùn hè micca veramente veru. I studs ùn affettanu micca u coefficient d'aderenza di u pneumaticu à a strada. "Nails" scavà in l'asfaltu è ancu in u ghjacciu, solu a carica nantu à elli aumenta parechje volte. Allora i picchi volanu fora.

A prestazione di frenu hè più dipendente da u disignu di u tread è a cumpusizioni di u compostu di gomma. Siccomu un tali pneumaticu hè più elasticu cà, per dì, un pneumaticu per tutti i tempi, funziona più efficaci à temperature quasi zero. Questu significa chì a vittura ferma più veloce.