Perchè u tachimetru mostra 200 km / h è ancu di più

U tachimetru di tutte e vitture muderne hà una marca di velocità di 200 km / h o più. Si pone una dumanda logica: perchè hè necessariu se u sviluppu di una tale velocità nantu à e strade ordinarie hè sempre pruibitu? Inoltre, a maiò parte di e macchine sò tecnicamente incapaci di alzà quella altezza! Chì ci hè?

In realtà ci sò parechje risposte à sta dumanda. È ognuna di elle hè assai impurtante. A prima cosa à sapè hè chì e vitture dispunibuli per a ghjente urdinaria ponu sempre ghjunghje à velocità di 200 km / h è ancu più alte. Puderanu fà (se u mutore permette) in piste speciali. Cum'è, per esempiu, alcune autostrade in Germania.

U secondu puntu impurtante cuncerna a tecnulugia. A cosa hè chì quandu creanu vitture, l'ingegneri volenu chì l'agulla di u tachimetru ùn colpi mai u limitatore. Questu hè necessariu per prevene u fallimentu di l'equipaggiu di informazioni. Benintesa, questu riguarda principalmente situazioni cù i stessi percorsi, induve a vittura hà u dirittu di accelerà à 180 o più chilometri à l'ora.

U terzu puntu hè u prublema di ergonomia. Numerosi studii dimustranu chì hè più cunvenutu per u cunduttore per percive l'infurmazioni da a scala di u speedometer in situazioni induve a freccia hè in u so emisferu manca o più vicinu à 12 ore (in u mezu). Sta funzione hè assuciata cù e specificità di u cervellu umanu è a percepzioni.

Infine, ci hè un quartu aspettu - unificazione. Cars di a listessa gamma di mudelli ponu esse equipati di mutori assai diffirenti in termini di putenza. L'equipaggiu di dashboards differenti, è ancu di più cù dialetti di speedometer differente, saria solu una perdita da parte di u fabricatore quandu si tratta di produzzione di massa. Cusì, i speedometers cù una velocità inaccessibile sò ancu risparmi simplici è banali nantu à mudelli di vittura di massa.