Perchè u mo climatizzatore di vittura soffia aria calda?
Cuntenuti
L'aria condizionata di l'automobile raramente falla di colpu, ma di solitu succede prima di l'iniziu di a stagione estiva. Calchì volta per via di a mancanza di prevenzione propria, ma accadute ancu guasi. Diagnostics serà necessariu, postu chì ci ponu esse parechje motivi.
Quandu l'aria calda scorri da l'aria condizionata à a vittura?
Cum'è parte di u sistema di rinfrescante di l'aria, ci sò assai cumpunenti è pezzi potenzialmente inaffidabili:
- cumpressore cù embrague elettromagnetica è cuscinetti in rallentamentu;
- cundensatore (radiator) in un bloccu cù u radiatore di rinfrescante di u mutore principale è i fanali;
- filtru secca à u radiatore;
- linee di pressione alta è bassa, di solitu fatti di tubi d'aluminiu à pareti sottili cù O-rings;
- refrigerant (freon), chì include oliu per lubricating u sistema da l'internu;
- valvula regulatore;
- evaporatore in a forma di un radiatore saloon;
- sistema di cuntrollu cù sensori è switch;
- un cumplessu di canali d'aria è dampers cù attuatori di cuntrollu.
Di solitu, l'evaporatore hè situatu in u stessu blocu di l'unità di climatizazione cù u radiatore di calefaccia, i valvuli sò raramenti installati in u flussu di liquidu, per quessa ùn hè micca surprisante chì in casu di fallimenti, l'aria fridda pò cambià à calda. Ma in l'estiu, ogni aria sarà rinfriscata quandu tuttu hè in ordine o caldu quandu ci sò malfunctions.
Refrigerante bassu
Quandu si rifornisce u sistema, una quantità strettamente definita di freon è lubricante hè pompatu in questu. Ùn hè più pussibule per via di u risicu di danni, ci hè ancu una fase liquidu incompressible di u refrigerant in u sistema, è s'ellu ùn ci hè micca abbastanza traspurtadore, allora l'efficienza di trasferimentu di calore hè drasticamente ridutta.
Ci hè parechje ragioni per a mancanza di freon:
- errori durante u rifornimentu di u sistema;
- u sistema sirvutu per un bellu pezzu senza rifornimentu;
- fughe si sò accadute per a perdita di a tenuta di i tubi o di i sigilli.
Se u prublema hè ghjuntu di colpu, allora vale a pena cercà una fuga, se gradualmente cù u tempu, allora vale a pena principià cù un rifornimentu.
Raffreddamentu debule di condensatore
U radiatore di l'aria condizionata hè pensatu per rinfriscà per flussu naturali o furzatu da un fan. Comu regula, u ventilatore accende simultaneamente cù l'aria condizionata, perchè in u calore è in a presenza di un radiatore principalu caldu vicinu, u flussu d'aria ùn hè micca abbastanza in ogni casu.
Quandu u fan falls, o a superficia di a struttura di u cundensatore hè assai brutta, allora u rinfrescante forzatu ùn aiuta micca.
Fallu di u compressore
U compressore hè sottumessu à l'usura naturali. Prima di tuttu, soffre l'embrague di frizione elettromagnetica chì cunnetta a pulley drive à l'arbre di u compressore. L'usura di a parte di pumping ùn hè micca trattata da a riparazione, hè necessariu di rimpiazzà l'unità in tuttu.
L'accoppiamentu pò esse rimpiazzatu, i pezzi di ricambio sò dispunibili. A sostituzione preventiva di u so cuscinettu hè cunsigliata quandu u rumore notevuli appare.
Cù una longa vita di serviziu, a pulley hè ancu usata, chì si manifesta in u slipping di ancu una nova cintura cù a tensione curretta.
Cablu
Per u cambiamentu propiu di l'unità di l'aria condizionata, hè necessariu avè tutte e tensioni di furnimentu, cuntatti cù a terra, serviziu di l'unità di cuntrollu, sensori è switch.
U filatu corrode cù u tempu, i cuntatti ponu sparisce in ogni circuitu. U cuntrollu vene à a continuità di u cablaggio, u cuntrollu di a presenza di tutte e tensioni di putere è di cuntrollu. L'accoppiamentu deve esse chjaramente cunnessu quandu u climatizzatore hè attivatu.
Ammortizzatori e regolatori di stufa
Se u sistema di compressione è evaporazione di freon funziona in modu normale, chì hè determinatu da a differenza di temperatura trà e linee di furnimentu è di ritornu, u malfunzionamentu deve esse cercatu in u sistema di distribuzione di l'aria di l'unità di climatizazione.
U modulu di u clima in a cabina hà un gran numaru di dutti di l'aria plastica è dampers cuntrullati. Deve esse sigillati in modu sicuru è si move cun fiducia sottu à u cuntrollu di verghe meccaniche, cavi è servos elettrici.
À u tempu, i drive fallenu, i bastoni ponu colapsà è disconnect in l'area di i punte, è i dampers stessi si deformanu è perdenu i so sigilli.
A distribuzione di l'aria principia longu i camini anormali, chì hè subitu notu da u cambiamentu di temperatura in a zona di i deflettori di l'outlet à diversi livelli in altezza.
Cumu truvà u mutivu perchè l'aria condizionata soffia aria calda
Prima di tuttu, hè necessariu di dividisce l'area di ricerca in a direzzione di creà una diferenza di temperatura trà u condensatore è l'evaporatore è u sistema di cuntrollu di u flussu di l'aire.
U primu include u compressore, i radiaturi, a valvula è i pipelines, u sicondu - i dutti di l'aria è i dampers. L'elettronica serve i dui cumpunenti di u sistema.
Verificate i fusibili
I circuiti di putenza di tutti l'equipaggiu ligati à l'aria condizionata ponu esse prutetti da unu o più fusibili.
L'infurmazione nantu à questu è a so situazione pò esse truvata in i tabelli di piazzamentu di relè è fusibili dispunibuli in a documentazione accumpagnata da u veiculu.
I fusibili ponu esse eliminati è verificati cù un ohmmetru di multimetru o solu un indicatore luminosu cunnessendu in serie à i dui terminali di u socket cù un fusible inseritu in questu. L'inserti chì sò oxidati o distorti per via di u surriscaldamentu deve esse rimpiazzati.
Un fusible pò fallu per sè stessu, ma più spessu sopra da i circuiti curti in u circuitu chì prutege. U cuntrollu visuale di i cablaggi è a continuità di e zoni suspetti aiutanu.
Diagnosticu urdinatore
Pudete leghje è cuntrollà l'errori di cuntrollu di l'aria condizionata usendu un scanner cunnessu à u connettore di diagnosticu di u veiculu.
Dopu avè signalatu un difettu specificu cù i sensori, sò verificati individualmente cù u cablaggio. Breaks, short circuits o output di segnali da a gamma specificata sò pussibuli. Avè infurmazione sbagliata, a unità di cuntrollu ricusarà di accende u compressore.
Ricerca di fughe di freon
Pudete cercà e fughe di refrigerante visualmente, utilizendu a presenza di un lubricante chì ùn si secca in a so cumpusizioni o cù una linterna ultravioletta.
Una sustanza indicatore hè aghjuntu à u freon, chì cunverte a radiazione UV in luce visibile quandu l'autostrade sò illuminate, a zona di fuga serà chjaramente visibile. Pudete avè a lavà u compartmentu di u mutore, postu chì cù fughe prolongate tuttu brillarà.
Verificate u condensatore
U radiatore di l'aria condizionata falla sia per via di a depressurizazione è di perdite, sia di l'imbulighjate cù a terra stradale. Se ci hè pressione in u sistema, u freon ùn abbanduneghja micca, u condensatore hè riscaldatu uniformemente, allura u più prubabilmente hè una violazione di u trasferimentu di calore per l'otturazione di a struttura di u favo.
Hè megliu caccià u radiatore, sciacquate bè sottu una ligera pressione, è installate cù novi sigilli, rinfriscà u sistema. U filtru secadoru hè rimpiazzatu cù un novu.
Verificate l'accionamentu di u compressore
Pudete cuntrollà u funziunamentu di l'embrague applicà a tensione direttamente à u connettore di i so avvolgimenti. Si deve chjude, a pulley entre in un impegnu affidabile cù u rotore di u compressore. Questu serà notu da una resistenza aumentata à a rotazione quandu u cinturione di trasmissione hè eliminatu.
Diagnosticu di Compressor
Se dopu avè verificatu u funziunamentu di l'embrague, ci sò dubbii nantu à u funziunamentu di l'aria condizionata, allura u so funziunamentu hè più faciule per verificà durante u rifornimentu.
L'equipaggiu di stazione di riempimentu cù manometri di pressione di cuntrollu hè cunnessu à e linee, una di e quali indicà a pressione creata da u compressore in a linea di pressione.
O più simplice - dopu chì u compressore hè attivatu, i tubi à u so outlet duveranu prestu prestu prestu à calà, ma u so rendimentu pò esse accuratamente evaluatu solu cù una larga sperienza.
Verificazione di u fan
U ventilatore deve accende quandu l'aria condizionata hè attivata è funziona continuamente à bassa velocità. Se una tale funzione ùn hè micca furnita, pudete assicurà chì u so mutore elettricu è i circuiti di putenza sò in boni cundizioni sguassate u connettore da u sensor di temperatura di u mutore.
Dopu questu, l'unità di cuntrollu perciverà questu cum'è sopra u limitu di temperatura è accende i ventilatori. Separatamente, u mutore pò esse verificatu fornendu a putenza da a bateria à u so connettore cù pezzi adattati di filu.
Cuntrollà i dampers di u sistema climaticu
L'accessu à i dampers hè difficiule, cusì per verificà elli avete da disassemble a fronte di a cabina. A prucedura hè longa è periculosa in quantu hè faciule per dannà i latches di plastica o alluntanassi i sigilli, dopu à quale apparisceranu rumori supplementari è squeaks.
U sistema di duct di l'aria stessu hè qualchì volta abbastanza cumplicatu è equipatu di unità elettriche, u diagnosticu di quale hà bisognu di un scanner di cuntrollu cù prugrammi di serviziu. Stu travagliu hè megliu lasciatu à l'electricians prufessiunali.
In quantu à a riparazione di l'unità di cuntrollu, in quale i cunduttori di i circuiti stampati spessu corrode è i articuli di saldatura crack. U maestru hà da pudè saldà i difetti è restaurà e piste stampate.
