Perchè hè fretu in a vostra vittura?

Quandu ellu regna fora ghiacciotutti sunniamu vai prestu in un locu caldu. Unu di elli hè a nostra vittura. Ma chì si quandu a temperatura in a vittura hè ancu povira?

A temperatura bassa in a vittura - u primu sintumu di prublemi meccanichi?

Parechje di noi sottuvalute u prublema di friddu in a vittura. Ci dicemu chì u viaghju in casa ùn hè micca cusì longu è u fretu finirà prestu. In u risultatu, ùn facemu nunda, ma u prublema chì hè stata. Questu hè un sbagliu perchè a freschezza in a vittura pò portà prublemi seri.

Ancu s'ellu sona paradossale, U riscaldamentu internu hè direttamente ligatu à u sistema di rinfrescante. Motore fretu usa assai più carburantedi più lubrica peggiu parti di lu. Comu sapete, questu hè u core di a vittura, cusì avete bisognu à piglià cura. Se ùn avemu micca riparà u riscaldamentu in a vittura, in più di u sensu constante di fretu, pudemu avè per qualchì tempu. prublemi di mutore. Perchè una macchina hè cum'è un corpu umanu - ancu se ogni sistema hè rispunsevuli di qualcosa altru, tutti i cumpunenti deve esse in ordine per funziunà bè.

Chì puderia esse sbagliatu cù u sistema di riscaldamentu?

Esistinu dui mutiviper via di quale u nostru sistema di riscaldamentu pò falla. U primu hè sistema di cuntrollu... Lever e tabulature alimentate da un cable elettricu o pneumaticu pò causà l'aria calda ùn entra micca in u compartmentu di i passageri... U mutivu di u fallimentu pò esse foglie sguassate sottu o Filtru di cabina intasatu... Questu pò purtà à prublemi cù u riscaldatore.

A seconda cosa da verificà hè bolle in u sistema di riscaldamentu... Ancu se e vitture novi sò dotate di un filtru di ventilazione automatica, e versioni più vechje di vitture dominanu sempre e nostre strade. A deaerazione ùn hè micca automaticamente in elli, deve esse fattu manualmente... Altrimenti, u clima fretu in a nostra vittura serà cumunu.

Quandu u prublema va più profonda ...

Se i cuntrolli si trovanu in ordine è a ventilazione ùn hè micca necessariu, verificate u passu prossimu. riscaldatore. Sfurtunatamente, in regula, hè piazzatu in lochi difficiuli.

Chì deve esse verificatu da l'ispezione visuale? Soprattuttu temperatura di u pipeline per furnisce è caccià u liquidu da u calefactor. U prublema diventa evidenti quandu un tubu più fretu chè l'altru... Sì i dui sò boni, pò indicà questu. obstruzioni di qualsiasi elementu davanti à l'elementu calefactore.

In questu casu, hè necessariu di rimpiazzà i tubi o calefaccia. In ogni casu, deve esse ricurdatu chì, ancu s'è u costu di u tubu ùn hè micca altu, a sustituzione di u calefactor hè un investimentu significativu.

E se…?

E se u riscaldatore hè bè? Avemu sempre bisognu di verificà termòstatu... Hè una piccula cumpunente di u sistema di refrigerazione chì rispunsevuli di chjude è apre a valvula di coolant trà i circuiti grande è chjuchi.

Se ci hè un malfunzionamentu di u termostatu, u liquidu circula solu in u grande circuitu è ​​per quessa serà sempre rinfriscatu. Questu pò influenzà direttamente u poviru rendimentu di u mutore, chì cunsuma più carburante. A riparazione di u termostat hè appiccicata cù u rinfriscante di refrigerante, dopu à tuttu, in casu di guasi, a so carenza hè più spessu scontru.

Quandu a vittura hè fridda, tutti l'utilizatori si sentenu incunificate. Questu pò purtà à un snap friddu o friddu. Hè ancu un signalu per noi chì qualcosa hè sbagliatu cù a nostra vittura. Assicuratevi di cuntrollà u sistema di riscaldamentu, u termostatu è l'elementu calefactore. Procedendu da u fattu chì a prevenzione hè megliu chè guarì, avemu a cura di a "salute" di a nostra vittura. Ci ringrazierà sicuramente!

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