Perchè hè impurtante per aghjustà bè i roti di a vittura

U misalignamentu di a rotella pò cuntribuisce assai à l'usura accelerata di i pneumatici è à una scarsa prestazione di frenu.

Mantene una vittura nantu à una strada dritta è stretta ùn hè micca cusì faciule cum'è pare.

Qualcosa di pocu cum'è un misalignamentu di e rote pò andà assai per cuntribuisce à l'usura accelerata di i pneumatici, a scarsa prestazione di frenu, è ancu una vittura chì seguita i contorni in catrame invece di seguità a strada.

È micca solu i roti di fronte deve esse verificatu. Cum'è un lettore di CarsGuide hà scupertu, e sospensioni muderne indipendenti è multi-link necessitanu chì e vitture anu allinamentu in tutte e rote.

"I pneumatici di fronte di a nostra furgoneta Mercedes-Benz Vito, una vittura di famiglia, sò sorti dopu solu 10,000 XNUMX km", dice.

"Avemu rializatu u fronte parechje volte è ùn hà fattu nunda di differenza. Tuttu pareva bè, ma i pneumatici s'usanu assai rapidamente ".

Scava più profonda è dumandò l'allineamentu posteriore. "Avemu trovu chì hè surtitu à 18 mm. Hè enormu. Micca solu questu, ma ancu 16 mm da un latu è 2 mm da l'altru ".

Quandu u Vito hà tracciatu prima u trafficu currettamente, i pneumatici di fronte si sò finalmente usurati normalmente.

Avemu intesu a listessa cosa di altre vitture è marche, cumpresu certi SUV Kia, chì sò propensi à u mishandling front-end se a parte posteriore ùn seguita micca bè è trasferisce a forza distruttiva à i roti di fronte.