Usatu Datsun 2000 Sports Review: 1967-1970

U Datsun 2000 Sports hè ghjuntu quì in u 1967 per recensioni entusiastiche, ma hà avutu affruntà una battaglia in salita per vince i fan di l'auto sportive britanniche chì dominavanu stu segmentu di u mercatu. U sentimentu anti-giapponese era sempre presente in a cumunità australiana è spessu si spressione cum'è una resistenza à l'acquistu di merchenzie fatte in un paese chì avemu luttatu pocu anni fà.

Quand'ellu hè ghjuntu, u Datsun 2000 Sports hà avutu à superà quellu ostaculu è ancu sfracicà a lealtà di longa data di i lucali à i marchi tradiziunali di vitture sportive britanniche cum'è MG, Austin-Healey è Triumph.

MODELLU GUARDA

U Datsun 2000 Sports era l'ultimu in a linea è di granu u megliu di e vitture tradiziunali di sport aperti chì cuminciaru cù u 1962 1500 Fairlady. Hè statu rimpiazzatu in u 1970 da u 240Z assai populari, u primu di i vitture Z, chì cuntinueghja in u 370Z oghje.

Quandu u Fairlady intrì in a scena lucale à u principiu di l'anni 1960, i britannichi dominavanu u mercatu è e vitture cum'è MGB, Austin-Healey 3000 è Triumph TR4 anu vindutu bè. In particulare, u MGB era un bestseller è ancu una vittura sportiva assai populari è assequible per i dilettanti di l'auto open top lucali.

Forsi senza sorpresa, a Datsun Fairlady s'assumigliava assai à e vitture ch'ella cercava di superà, cù linee longu è magre è proporzioni sportive chì eranu familiari à e vitture britanniche.

Ma u stranu chjamatu Fairlady 1500 ùn era micca un grande successu. Hè stata soprattuttu evitata da i cumpratori di vittura sportiva perchè era giapponese. I vitture giapponesi avianu ancu à piglià u so postu in u mercatu, è ùn anu micca avutu l'uppurtunità di dimustrà e so qualità di affidabilità è durabilità. Ma quandu u 2000 Sports hè ghjuntu in u 1967, u MGB era in u mercatu per cinque anni è pareva piuttostu stancu in paragone.

Un fabricatore stabile, micca stupente, MGB hè statu facilmente superatu da u 2000 Sports, chì avia una velocità massima di più di 200 km / h, mentre chì a vittura britannica à pocu pressu 160 km / h. A fonte di sta prestazione era un mutore di 2.0 litri, quattru cilindri, unicu albero di camme in testa chì furnia 112kW à 6000 rpm è 184 Nm à 4800 rpm. Hè stata accumpagnata da una trasmissione manuale completamente sincronizata à cinque velocità.

En-dessous, il avait une suspension avant indépendante à ressort hélicoïdal avec ressorts à lames semi-ellittiques et une barre de réaction à l'arrière. Le freinage était à disque à l'avant et à l'arrière du tambour, et la direction était sans assistance électrique.

IN BUGA

Hè impurtante di capisce chì u Datsun 2000 Sports hè avà una vechja vittura è cum'è a maiò parte di elli sò stanchi di età. Ancu s'ellu sò oghji più apprezzati, una volta eranu cunsiderati aneddi brutti, è in u risultatu, assai di elli sò stati trascurati.

A trascuranza, u poviru mantenimentu è anni di usu duru sò i principali causi di prublemi in una vittura durable. Fighjate a ruggine nantu à i sills di a porta, in u pede è intornu à e cerniere di u troncu, è verificate i spazii di a porta chì ponu indicà danni da un accidentu precedente.

In u 2000, ci era u mutore U20, chì era in generale una unità affidabile è durable. Cercate perdite d'oliu intornu à a parte posteriore di a testa di u cilindru è a pompa di carburante. Hè impurtante d'utilizà un bonu refrigerante chì hè cambiatu regularmente per prevene l'elettrolisi cù una testa di cilindru d'aluminiu è un bloccu di ghisa.

Verificate l'usura di a sincronia in a scatula di trasmissione è assicuratevi chì ùn salta micca da a marcia, soprattuttu in quinta quandu si alluntanassi dopu una dura accelerazione. Pissà o appiccicassi quandu si dirige hè un segnu di usu. U chassis hè abbastanza solidu è causa pochi prublemi, ma attente à e molle posteriori cadenti.

In generale, l'internu si mantene bè, ma a maiò parte di e parte pò esse acquistatu se ne necessariu.

IN ACCIDENT

Ùn cercate micca airbags in u Datsun 2000 Sports, vene da una era prima chì ci era airbags è s'appoghjanu à un chassis agile, a direzzione responsiva è i freni putenti per evità un crash.

IN A POMPA

Cum'è cù tutte e vitture sportive, u cunsumu di carburante di u 2000 hè largamente dipendente da a trazione di u cunduttore per a velocità, ma in a guida normale hè abbastanza ecunomica. I tester di strada à l'ora di a liberazione di u Sport 2000 anu indicatu u cunsumu di carburante di 12.2 L / 100 km.

Di più interessu oghje hè u carburante chì pò esse usatu. U novu Datsun hè statu sintonizatu per utilizà a benzina superleaded, è avà hè megliu aduprà carburante cù a stessa classificazione d'ottanu. Ciò chì significa veramente hè benzina senza piombo 98 ottani cù una valvula è un additivu per a sede di valvola.

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