Dettagli nantu à tutta a linea di olii ELF

L'olii di motori ELF sò cullati in parechje linee, chì, per comodità, sò spartuti in categurie per cumpusizioni: Synthetics - Full-Tech, 900; semi-sintetiche - 700, acqua minerale - 500. A linea SPORTI hè rapprisintata da diverse cumpusizioni, per quessa hè cunsideratu separatamente. Avà fighjemu tutte e linee in più detail.

Circa u fabricatore ELF

Filiale di a cumpagnia francese TOTAL. In l'anni 70 di u seculu passatu, hà assorbutu una di e divisioni di Renault, specializate in u sviluppu di lubricanti di l'automobile. Avà a preoccupazione TOTAL, cumpresi una di e so divisioni Elf, vende i so prudutti in più di 100 paesi in u mondu sanu, ci sò 30 imprese di fabricazione in u mondu. Finu à questu ghjornu, Elf mantene una stretta cooperazione cù Renault, ma l'oliu pruduttu hè ancu adattatu per altri mudelli di vitture.

A linea di a cumpagnia include dui tipi di olii di l'automobile: Evolution è Sport. U primu hè pensatu per u trafficu urbanu tranquillu in u modu di freti frequenti è partenze. Riduce l'usura di u mutore, pulisce e parti di u mutore da l'internu. Sport, cum'è u so nome suggerisce, hè per i motori sportivi o vitture chì sò usati in modu simili. Trà a gamma pudete truvà oliu per ogni marca di vitture, hè ideale per e vitture Renault.

Ancu à u principiu di a so esistenza, u fabricatore hà firmatu un accordu cù a preoccupazione Renault, è i so punti sò cumpiendu finu à questu ghjornu. Tutti l'olii sò sviluppati inseme cù u fabricatore di l'automobile, i dui laboratorii facenu ancu un cuntrollu di qualità regulare. Renault ricumandemu l'usu di grassu Elf, postu chì hè adattatu à e caratteristiche di i motori di sta marca.

A gamma include merchenzie per camioni, attrezzature agricule è di custruzzione, motociclette è barche à motore. L'oliu per l'equipaggiu pisanti, tenendu in contu e cundizioni severi di u so funziunamentu, hè unu di l'ultimi sviluppi di a cumpagnia. Ci sò dinù olii serviziu, nant'à a lista, sicuru, Renault, oltri Volkswagen, BMW, Nissan è qualchi altri. A qualità di l'olii hè ancu pruvucatu da u fattu chì i vitture di Formula 1 sò stati riforniti cun elli. Per a maiò parte, a marca si pone cum'è una marca sportiva.

Oli sintetici ELF

ELF EVOLUTION FULL-TECH

L'olii di sta linea furnisce u massimu rendimentu di u mutore. Adatta per l'ultime generazioni di veiculi, pensati per risponde à i più stretti requisiti tecnichi di i motori muderni. L'olii sò adattati per ogni stile di guida: aggressivu o standard. Ogni pruduttu da a gamma FULL-TECH pò esse cumpletu in sistemi cù filtri DPF. Include i seguenti marchi:

EF 5W-30. Per i motori diesel RENAULT di ultima generazione. Oliu di risparmiu d'energia.

LLH 5W-30. Oliu per i mutori di benzina è diesel muderni di i fabricatori tedeschi Volkswagen è altri.

MSH 5W-30. Adattatu per l'ultimi motori benzina è diesel da i produttori di l'auto tedeschi è GM.

LSX 5W-40. Oliu di mutore di l'ultima generazione.

ELF EVOLUTION 900

L'olii di sta linea furnisce un altu livellu di prutezzione è u massimu rendimentu di u mutore. A serie 900 ùn hè micca adattatu per i sistemi cù un filtru DPF. A stringa hè custituita da caratteri:

FT 0W-30. Adatta per i moderni motori benzina e diesel. Cunsigliatu per e cundizioni di funziunamentu difficili: guida à alta velocità in autostrade, trafficu di cità in modalità start-stop, guida in zone di muntagna. Fornisce un iniziu faciule in u gelu severu.

FT 5W-40/0W-40. L'oliu hè adattatu per i motori di gasoline è diesel. Cunsigliatu per l'usu in a guida sportiva à alta velocità è qualsiasi altru stile di guida, cità è autostrada.

NF 5W-40. Adatta per i motori a benzina e diesel di ultima generazione. Pò esse usatu per a guida sportiva, a guida di cità, etc.

SXR 5W-40/5W-30. Per i motori di benzina è diesel operati à alta velocità è guida in cità.

DID 5W-30. Oliu d'alta prestazione per i motori benzina è diesel. Pò esse usatu in u trafficu di a cità, a guida à alta velocità è u viaghju in muntagna.

KRV 0W-30. Oliu sinteticu à risparmiu energeticu cunsigliatu per intervalli di drenu estesi. Pò esse usatu in ogni modu di guida, ancu quandu guida cù una carica è à alta velocità.

5W-50. Fornisce una alta prutezzione di u mutore, adattatu per l'usu in tutte e cundizioni climatichi, ancu à basse temperature. È hè particularmente cunsigliatu per l'usu in cundizioni climatichi difficili.

FT 5W-30. Adatta per a maiò parte di i motori di vittura di benzina è diesel. Adatta per lunghi intervalli di drenaggio per via di un altu putere ossidante.

Oli semi-sintetici ELF

Introduttu da a gamma ELF EVOLUTION 700. Olii d'alta prutezzione chì risponde à i requisiti più stretti in l'ultimi mudelli di mutore. In a linea di marca:

TURBO DIESEL 10W-40. Per i motori a benzina è diesel senza filtru particellare. Adattatu à i bisogni di i motori Renault. Cunsigliatu per usu in cundizioni standard è longu viaghji.

CBO 10W-40. Olio ad alte prestazioni per i motori a benzina e diesel senza filtri a particelle, funzionante in condizioni standard e per i viaggi lunghi.

ST10W-40. Olio ad alte prestazioni per i motori a benzina e diesel di autovetture con sistema di iniezione diretta. Possede l'alta capacità di lavà.

Oli minerali ELF

Prutezzione di vechji mutori è u so funziunamentu affidabile. In fatti, ci sò solu trè pusizioni in sta categuria:

DIESEL 15W-40. Aumenta a putenza di u mutore, adattatu per i motori di benzina è diesel senza filtru di particulate diesel. Cunsigliatu per u stilu di guida standard.

TURBO DIESEL 15W-40. Acqua minerale per i veiculi diesel cù turbine, cum'è u nome implica.

TC15W-40. Acqua minerale per i motori diesel è benzina di vitture è veiculi polivalenti. L'oliu hè assolutamente sicuru per i cunvettori catalitici.

Olii ELF SPORTI

Questa linea include olii di diverse cumpusizioni cù specificazioni internaziunali. A regula hè faciule di ricunnosce da u brutale culore nìvuru di a barca. Include i seguenti marchi:

9 5W-40. Semi-sintetiche. Particolarmente consigliato per i motori a benzina e diesel di ultima generazione. Pò esse usatu per qualsiasi stile di guida è intervalli longu di drenaje.

9 A5/B5 5W-30. Oliu à pocu cunsumu, adattatu per i motori à benzina, i mutori multivalve cù o senza turbina, i catalizzatori di gas di scarico. Pò esse ancu usatu in i motori diesel turbocharged cù iniezione diretta. Cunsigliatu per vitture di passageri è veiculi commerciali ligeri.

9 C2/C3 5W-30. Oliu semi-sinteticu, pò esse usatu in motori di benzina è diesel, multi-valve, cù turbine, iniezione diretta, convertitori catalitici. Particularmente cunsigliatu per i motori diesel cù un DPF.

7 A3/B4 10W-40. Semi-sintetica, adatta per i motori a benzina cù e senza catalizzatore, per i motori diesel senza filtru di particulate cù una turbina è supercharge naturale. Pò esse versatu in vitture è furgoni ligeri.

9 C2 5W-30. Semi-sintetica per i motori benzina è diesel cù sistemi di posttrattamentu di scarico. Consigliato per i motori diesel con filtri a particelle e i motori PSA. Oliu di risparmiu d'energia.

Cumu distinguì una falsa

L'oliu di u mutore hè imbottigliatu in 4 paesi, cusì l'imballaggi è l'etichette, ancu in a versione originale, pò esse diffirenti. Ma ci sò qualchi sfumature chì pudete attentu.

Prima, fate un ochju à a copertina:

• In l'uriginale, hè ben pulitu, i so bordi sò sopratuttu lisci, mentre chì in falsi, i coperchi sò aspra.
• U tappu sporge ligeramente in sopra; per i falsi, hè ancu nantu à tutta a superficia.
• Ci hè un picculu spaziu trà a tapa è u cuntinuu - circa 1,5 mm, falsi stallanu a tapa vicinu à u cuntinuu.
• U sigillu s'adatta à u corpu di u vasu; quandu hè apertu, ferma in u locu; se ferma nantu à a tapa, hè un falsu.

Fighjemu un ochju à u fondu. Innota chì l'oliu di marca nantu à u fondu pò esse truvatu cù trè strisce cù a listessa distanza trà elli. I strisci estremi sò situati à una distanza di 5 mm da u bordu di u pacchettu, sta distanza hè a stessa in tutta a lunghezza. Se u nùmeru di strisce supera 3, a distanza trà elli ùn hè micca a listessa, o si sò situati crookedly relative à u bordu, questu hè micca currettu.

L'etichetta di l'oliu hè fatta di carta è hè custituita da dui strati, vale à dì chì si apre cum'è un libru. I falsificazioni sò spessu aperti, strappati, incollati o strappati cù a pagina principale.

Cumu hè u casu cù a maiò parte di l'altri olii, duie date sò stampate nantu à l'imballu: a data chì u canisteru hè statu fattu è a data chì l'oliu hè spulatu. A data di fabricazione di u pacchettu deve esse sempre dopu à a data di l'oliu.

U plasticu uriginale di l'buttiglia hè di bona qualità, ma micca assai dura, elastica, ligeramente crumpled sottu i dite. I falsificatori spessu usanu un materiale di quercia più duru. A qualità di l'imballu ghjoca ancu un rolu impurtante. Tutte e fabbriche Elf rializeghjanu un strettu cuntrollu di qualità automatizatu di cuntenituri, a prisenza di u matrimoniu, i residui di casting è e cuciture di bassa qualità in l'uriginale hè cumplettamente esclusa.

Induve hè u megliu postu per cumprà olii ELF originali

solu i rapprisentanti ufficiali di u fabricatore dà una guaranzia 100% per l'acquistu di l'oliu originale. Pudete truvà una lista di l'uffizii di rappresentanza nantu à u situ web ELF https://www.elf-lub.ru/sovet-maslo/faq/to-buy, induve pudete ancu fà una compra in linea. Sè cumprate da una tenda chì ùn hè micca un rappresentante ufficiale, dumandate i certificati è verificate l'oliu per falsi secondu l'istruzzioni sopra.

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