Dettagli nantu à u rivoluzionariu V6 turbocharged da Great Wall! Hè stu mutore putente per u ruggente Raptor è u flagship HiLux-slamming GWM Ute in 2022?

Mentre i fabbricanti di l'automobile rivali licenzianu u persunale, Great Wall spera di riesce à eliminà gradualmente e trasmissioni di gas!

Great Wall Motors (GWM) hà parlatu di un novu V6 dapoi qualchì tempu, destinatu à campà in variazioni halo di i so novi prudutti Tank SUV è forse ancu in a linea Cannon.

U V6 hè statu pocu detallatu finu à avà, cù solu una cilindrata di 3.0 litri, cunferma di turbocharge è una putenza massima di 260kW / 500Nm esse citati.

Avà, però, a marca hà dettu ciò chì è perchè di u so propulsore di benzina V6 sorpresa, chì hà chjamatu Great Wall 6Z30.

U novu mutore presenta una geometria variabile twin-turbo è avarà una cilindrata di 2993cc in una cunfigurazione di camber di 60 gradi cù un rapportu di compressione di 11.0: 1.

A coppia massima di 500 Nm hè digià dispunibule à 1500 rpm è ferma finu à 4500 rpm, mentre chì a coppia massima di 260 kW hè ghjunta à 6000 rpm. Utilizeghja l'iniezione diretta è portu, chì suggerisce a cumpatibilità cù almenu carburanti mid-range.

U mutore hè un cast d'una sola pezza, è era digià cunnisciutu chì travaglià solu in tandem cù un novu automaticu longitudinale di nove velocità cù un convertitore di torque.

GWM hà publicatu e specificazioni per u so novu mutore V6.

Si dice chì sta trasmissione hè stata in u sviluppu per 10 anni, è i media cinesi informanu chì i futuri mudelli di Great Wall chì necessitanu una tale unità ùn anu più aduprà a trasmissione automatica ZF à ottu vitezza chì si trova in l'attuale Great Wall Cannon. passà cumplettamente à a nova unità interna.

A nova trasmissione avarà una prima marcia ligeramente più longa cà u bloccu ZF chì rimpiazza, mentre chì a settima, ottava è nona marcia seranu ingranaggi eccessivi pensati per riduce u cunsumu di carburante à a velocità di l'autostrada in una configurazione simile GM/Ford 10. - a velocità utilizata. in e versioni 2.0-litre twin-turbo di u Ford Ranger è Everest.

A piattaforma di scala è a nova cumminazione di mutore / trasmissione sò pronti per l'usu hibridu.

Si dice chì a cumminazione hè pronta per l'ibrida: una variante di trasmissione automatica di nove velocità pò esse equipata di un mutore elettricu, è a piattaforma di scala chì esisterà hè capace di sustene una batteria intercambiabile di dimensioni hibride (cun ​​​​una capacità di più di 10 kWh) è una architettura elettrica di 48 volti cù capacità integrata di starter (ISG) mild hybrid (MHEV). Cù supportu hibridu, u mutore pò esse aumentatu finu à un massimu di 380 kW / 750 Nm.

Great Wall dice chì a cumminazione risponde à i normi di emissioni Euro 6b in forma standard, o Euro 6d cum'è PHEV o MHEV. A nova cumminazione hè prevista per esse aduprata in i SUV più grande di a marca da a so marca Tank recentemente lanciata, cumprese u flagship LandCruiser-sized Tank 700, Prado-sized Tank 600, è possibbilmente ancu più caru versioni GWM Cannon ute.

I mudelli off-road di GWM Cannon esistenu oltremare, ma micca ancu in Australia.

Ùn hè micca surprisante chì a Grande Muraglia sviluppassi un tali mutore postu chì i standard di emissioni in u mondu si avvicinanu à i powertrains putenti.

A tendenza emergente di i motori 3.0 litri di sei dritti utilizati da altri fabricatori giapponesi è europei hè prubabilmente l'ultimu di u so tipu à esse sviluppatu, ma hè sempre necessariu per certi mercati cum'è i Stati Uniti, induve unità di benzina di più grande capacità sò. ancora venduti in grande quantità.

Mazda è Toyota sò cunnisciuti per travaglià in un veiculu cunghjuntu di 3.0 litri, inline-6, cuncepitu per i grandi SUV, principarmenti in l'America di u Nordu, chì puderia esse usatu in a prossima generazione Mazda5, CX-XNUMX, è ancu. certi prudutti Lexus. .

Intantu, Jaguar Land Rover (JLR), Mercedes-Benz è Hyundai Motor Group attualmente vendenu 3.0-litre hybrid inline-XNUMX ​​engines in mudelli high-end, è suldati BMW in i so mutori modulari inline-XNUMX.

U Tank 300 serà u primu pruduttu GWM di marca Tank in Australia, previstu per lancià à principiu di 2022.

In particulare, BMW, Hyundai, è una futura cullaburazione Mazda / Toyota pò esse pruducia versioni diesel di sti mutori, chì sò populari in Australia, mentri u Great Wall V6 viaghja solu cù benzina, almenu per ora.

State sintonizzati mentre copremu u lanciamentu di a marca Great Wall Tank focalizata fora di strada in Australia.