Cuscinetti di puleggia di compressore di Renault Megane 2 AC

A più alta hè a temperatura esterna, più i pruprietarii di vitture apprezzanu a prisenza di l'aria condizionata in a vittura. Senza ellu, guidà cù u livellu necessariu di cunsulazione in l'estiu hè simplicemente impussibile.

In ogni casu, se u sistema ùn hè micca riparatu in una manera puntuale, allora solu in u calore di l'estiu, ci hè un risicu maiò di scopre chì hè difettu è ùn rinfriscà l'internu di a vittura abbastanza.

Nant'à Renault Megan, l'aria condizionata hà un dispositivu piuttostu cumplicatu è per quessa solu i specialisti ponu spessu identificà a causa di u malfunzionamentu. U travagliu di riparazione senza qualificazioni sufficienti in l'absenza di l'equipaggiu speciale pò facilmente aggravà u prublema.

Cumpressore di climatizzatore Renault Megane è altre cause di malfunctions

U node più vulnerabile in u sistema

l'aria condizionata hè un compressore. Questu hè in parte per via di a so funziunalità larga: piglia u refrigerant da l'evaporatore è u pressurize in u condensatore. A pressione hè unu di i mutivi per quessa chì l'usura di i pezzi di compressore hè assai più altu ch'è l'altri elementi di stu sistema.

A riparazione di u compressore hè cumplicata da u so dispusitivu piuttostu cumplessu, per quessa, s'ellu falla cumplettamente, u pruprietariu di a vittura inevitabbilmente affruntà riparazioni costose.

Cumpressore di climatizzatore Renault Megan 2: prezzu di riparazione

Se i cumpunenti individuali di u compressore sò fora di riparazione, i costi di rimpiazzamentu pò esse assai altu. U mutivu hè i pezzi di ricambi originali caru è certe difficultà chì si sviluppanu quandu si disassemble u compressore.

Tuttavia, a sustituzione di sta parte hè necessariu cum'è l'ultimu risorsu. Spessu riparazione puntuale o rimpiazzamentu di u cuscinettu è altri cumpunenti per allargà a vita di u compressore, evitendu riparazioni costose.

Quandu cambia u cuscinettu di l'aria condizionata per Renault Megan 2

In a maiò parte di i casi, u malfunzionamentu di u sistema di climatizazione in questa vittura hè assuciatu cù u cuscinettu di l'aria condizionata Megan 2. L'altu ritmu di usura hè duvuta à u fattu chì u cuscinettu travaglia in permanenza cù u mutore. Pudete determinà chì hè ghjuntu u tempu di rimpiazzà u cuscinettu da u rumore caratteristicu.

I sperti distinguenu parechje tappe di a so manifestazione:

1. Un rumore à pena nota chì succede di tantu in tantu nantu à un mutore ben riscaldatu o, à u cuntrariu, nantu à un mutore friddu. Di solitu si ferma quandu l'aria condizionata hè attivata.
2. U sonu diventa più forte è ùn si ferma in ogni circustanza.
3. U sonu diventa cusì forte chì pò esse descrittu cum'è un rughjone o un ulu. In questu casu, a fonte di u rumore ùn hè più u cuscinettu di l'aria condizionata Megan 2, chì prubabilmente hè cascatu in modu sicuru, ma l'embrague di l'aria condizionata stessu. Se a riparazione ùn hè micca realizata in un futuru vicinu, un fallimentu cumpletu di ellu è di u compressore hè prubabile.

Pulley di compressore di climatizzazione Renault Megan 2: quale hè u periculu di riparazioni premature

Sostituzione inutile

U cuscinettu causa i seguenti danni à u sistema:

• in u primu stadiu, i sigilli di u compressore si funnu per via di un surriscaldamentu severu di u sistema;
• in più, per via di l'usura, u vernice insulating in u bobinamentu di l'embrague elettromagneticu brusgia;
• cù tali danni, ci hè un altu risicu di fallimentu cumpletu di l'embrague, chì aumenta significativamente u costu di riparà u compressore di l'aria condizionata;
• u surriscaldamentu di l'accoppiamentu, à u turnu, disattiva prematuremente u sigillo di compressore, chì in u futuru spessu diventa una fonte di freon leakage è depressurization di u sistema.

Compressore climatizzatore Renault Megan 2: riparazione di fughe di freon

In u sistema di climatizazione di ogni vittura, a parte di u leone di fallimenti hè assuciata à a depressurizazione di u sistema, è Renault Megan ùn hè micca escepzione.

Assai spessu a fonte

e leaks si trasformanu in una pipa d'alta pressione, chì, à a so junction, hè esposta à a sporcizia è a polvera aumentata. In u risultatu, a corrosione quì si trova più veloce chì in altri nodi, è per quessa, i buchi ponu literalmente formate da quale freon scappa.

Un'altra fonte di perdite hè u compressore. In ogni casu, hè impussibile di identificà u locu esatta induve freon vene da, è ancu di stabilisce u fattu stessu di a so fuga da u sistema, senza equipaggiu speciale, è per quessa, in questu casu, a riparazione di vittura deve esse affidata à i prufessiunali.

Per principià, a pressione in u sistema hè determinata. Se fora di specificazione, un diagnosticu cumpletu hè visualizatu prima chì u sistema hè primurosu per determinà a fonte di a fuga. In i servizii di vittura muderni, hè generalmente realizatu in unu di dui modi:

• leak detector - un dispositivu elettronicu chì indica a prisenza di un nuvulu freon vicinu à ogni nodu in u situ di fuga
  
  ;
• tintura di fosforu, chì hè aghjuntu à u sistema durante u rifornimentu. In u risultatu, sta tintura s'accumula in u situ di fuga è hè facilmente rilevata cù una lampa ultravioletta speciale.

Se hè determinatu chì u sistema hè depressurizatu, deve esse evacuatu. Questu eliminerà qualsiasi aria è fluidu chì pò esse accumulatu quì durante a liberazione di pressione. Se questu ùn hè micca fattu, una nova riparazione di l'aria condizionata Renault Megan 2 serà necessaria assai rapidamente.

In fondu, quandu u compressore di l'aria condizionata hè in funzione, u malfunzionamentu hè u fallimentu di l'embrague di l'aria condizionata. Bearing 4 (Fig. 1) di a pulley accumincia a colapsà.

U cuscinettu pò esse distruttu per via di a tensione eccessiva di a cinturione di trasmissione, l'ingressu di l'acqua, u slippage di u pianu di pressione 1 (Fig. 1)

A causa di u ghjocu di u cuscinettu durante a rotazione, a superficia interna di a pulley accumincia a freccia contru à a superficia di l'alloghju 10 di a bobina elettromagnete.

Sutta l'azzione di attritu, i pezzi si riscaldanu, è l'insulazione di u bobina 8 (Fig. 1) di a bobina principia à brusgià, i turni di a bobina di l'elettromagnete chjude, è l'elettromagnete falla.

Ci sò casi di jamming cumpleta di u cuscinettu è a rotazione di a razza internu 5 di u cuscinettu in a spalla di sbarcu di u cupertu di u compressore.

Quandu u compressore hè in funziunamentu, deve esse attentu à u rumore estraneu durante l'operazione di u compressore di l'aria condizionata. In casu di dubbitu, sguassate u cinturione di trasmissione da a pulley è girate a pulley cù a manu. Si deve rotà senza rumore è senza jamming. Ùn deve esse micca ghjocu radiale o assiale.

Rimozione è stallazione di u compressore di l'acondicionador

Per travaglià, avete bisognu di arnesi: una chjave di 18 è un cacciavite cù una punta piatta.

Preparamu a vittura per u travagliu.

Eliminate u refrigerante da u sistema di climatizazione (articulu - Funzioni di rifornimentu cù refrigerante Renault Megane 2).

Rimuovemu u parafango da a rota di fronte dritta (articulu - Eliminazione di u parafango da una vittura Renault Megan 2).

Eliminate u coperchio di u mutore

Eliminate a cintura di trasmissione ausiliaria (articulu - Sustituisce a cintura di unità ausiliarie Renault Megane 2)

Verificate a cundizione di a cintura di trasmissione. Sustituemu a cintura se truvate i seguenti difetti:

• usura di a superficia dentata, crepe, tagli, pieghe o sbucciatura di gomma da u tela;
• denti, cracke o gonfiore nantu à a superficia esterna di a cintura;
• indebolimentu o delaminazione nantu à a superficia finale di a cintura;
• tracce d'oliu nantu à a superficia di a cintura per via di a fuga di i sigilli di l'arbre di u mutore.

Prememu i latches è disconnect the cable block from the electromagnetic clutch block to turn on the compressor.

Scupritemu i viti chì assicuranu i flange di i tubi di bassa è alta pressione à u compressore.

Svitamu i bulloni da i buchi è disconnect the pipes from the compressor.

Dopu avè disconnecting the pipes, u compressore è l'apertura di pipa deve esse tappata.

Svitamu i trè bulloni chì assicuranu u compressore à u supportu di bloccu cilindru.

Vede ancu: Spiegazioni di a polizia di u trafficu di u territoriu adiacente in a polizia di u trafficu

Pigliamu i viti da i buchi è sguassate u compressore.

Installa u compressore è tutte e parti in ordine inversu

Eliminate i tappi da i buchi di u compressore è a pipa ghjustu prima di cunnette. Lubrificate i novi O-rings cù l'oliu di compressore A/C.

Quandu si stallanu u cinturione, hè necessariu di assicurà chì e piste di a cunea coincide cù i currenti di pulley.

Ripiemu u sistema di climatizazione. Se un novu compressore hè stallatu, hè necessariu sapè quantu oliu hè pienu in u compressore è u tipu d'oliu.

Strumenti:

• Pinze
• mazzulu di gomma
• Strumenta di pressa per cuscinetti
• Estrattore a tre dita 100 mm
• Testa 14 mm
• Testa 30 mm
• Chjave per a macina
• Roulette

Pezzi di ricambio è consumabili:

• Подшипник 35BD219T12DDUCG21 размер 35x55x20

Nutate bè:

Tuttu hà cuminciatu cù u fattu chì quandu l'aria condizionata era in funzione, un sonu terribili hè intesu. Risultava chì tuttu u mutivu era in u cuscinettu di pulley di l'aria condizionata, decisu di rimpiazzà.

1. I unscrewd the nut, è senza assai sforzu, ancu s'ellu prima chì l'aghju spruzzatu cù grassu "cum'è WD-40" è caldu cù un liggeru, perchè puderia esse facilmente unscrewed.

A piastra di pressa hè stata poi sguassata cù un cacciavite, è ancu hè stata facilmente sguassata cù a manu, cum'è a pulley.

Nutate bè:

A testa per 14 ùn deve esse più di 22 mm di diametru, altri ùn hà micca travagliatu, è postu chì a noce hè pocu incruciata, ùn fate micca unscrew cù una chjave, solu cù a testa.

È quandu sguassate u piattu di pressione, assicuratevi chì u spacer ùn hè micca persu, hè necessariu per una certa distanza trà a pulley è a piastra, deve esse eliminata prima di sguassà a pulley.

2. Aghju guardatu u cuscinettu nantu à a pulley, a dimensione è a rigidità sò listessi.

Dopu à quessa, e cose andavanu più veloce, allughjatu i tacchi cù un cacciavite è chjappà u vechju cuscinettu cù l'aiutu di un cobblestone liberu vicinu, u mazzulu hè ancu utile, è dopu martellatu cù cura u novu cuscinettu.

Assemblage in ordine inversu. Per a cunvenzione, aghju sguassatu a rota diritta cù a parte frontale di l'ala è u paraurti cù una schernu plastica protettiva.

3. Unscrew a nut cun una chjave di grinding.

4. Pigliamu l'anellu protettivu.

5. Unscrew the head nut.

6. Pigliamu u cuscinettu.

Paraguni di novu è vechju.

Bisogna taglia di testa.

Estrattore a tre dita 100 mm.

7. Pressu in un novu cuscinettu è assemblà tuttu in l'ordine inversu.