Aspirazione - chì hè l'aspirazione?
Cuntenuti
Aspirazione - questu hè un dispositivu (dispositivu) per furzà furzà a benzina à u carburatore in vitture cù un mutore di combustione interna, durante u riscaldamentu di u mutore.
Altri significati di a parolla Aspirazione.
- Nantu à l'aspirazione in slang di ghjuventù cusì dicenu di una persona chì occupa una pusizioni subordinata in un gruppu, è sta persona compie picculi assignazioni, vale à dì, significa sempre esse "à u latu".
- Nantu à a ventosa cusì chjamanu una persona fawning o innecessaria, cum'è - portanu, dà, vai "più luntanu", ùn interferiscenu micca
- In gergo criminale nantu à l'aspirazione significa mancanza di qualcosa, cum'è soldi.
- Cientificamente aspirazione pò esse capillari, chì significa u muvimentu di fluidu in materiali porosi.
A cosa serve un choke in un carburatore?
U dispusitivu di u sistema di furnimentu di carburante di u carburatore hè cumplementatu da una valvula di throttle. Regula l'approvvigionamentu d'aria à a camera di mischju. A pusizione di stu damper determina a quantità di mistura aria-carburante chì hè furnita à i cilindri di u mutore. Hè per quessa hè direttamente strutturalmente cunnessu cù u pedale di gas. Quandu pressu u pedale di gas, più mistura di aria-carburante hè furnita per a combustione in u mutore è di generazione di putere.
Certi motori carburati eranu furnuti cù una palanca chì cuntrullava l'acceleratore. Sta leva hè stata purtata da un cable direttamente à u dashboard di u cunduttore. Sta leva facia più faciule per inizià è riscalda a vittura "frid". In u linguaghju cumuni di a cumunità, sta palanca era chjamata choke. In generale, a parolla aspirazione riflette currettamente u rolu funziunale di sta leva. Dopu avè tiratu fora l'aspirazione, a valvula di l'acceleratore gira per riduce l'apertura è u flussu d'aria in a camera di mischju hè limitatu. In cunsiquenza, a prissioni in ellu cade, è a benzina hè assorbita in un voluminu più grande. U risultatu hè una mistura più ricca di benzina cù un cuntenutu di carburante più altu. Hè sta mistura chì hè perfetta per inizià u mutore.
Dopu chì u mutore hè iniziatu è riscaldatu à una temperatura abbastanza, l'aspirazione deve esse tornata à a so pusizioni nurmale, è l'ammortizzatore serà torna à a so pusizione verticale precedente.
Perchè ùn pudete micca cavalcà nantu à un choke?
U mutore era urigginariamente cuncepitu per un rapportu aria / benzina specificu à temperatura di funziunamentu. Una mistura più ricca di benzina (vale à dì, cunducendu nantu à l'aspirazione) dopu chì u mutore s'hè riscaldatu, porta à i seguenti prublemi:
- Aumenta u cunsumu di carburante
- I candele diventanu neri
- Una vittura di partenza male
- Dips, jerks, mancanza di liscia
- Pops in u carburatore è u mutore
- Diesel (l'essence s'enflamme à l'intérieur même sans étincelle)
Cumu truvà fughe d'aria
Avemu bisognu di etere per inizià u mutore di a vittura. S'ellu ùn hè micca u casu, allura vi ponu aduprà kerosene, o fluidu di pulizia carburetor, è in casi estremi, vi ponu aduprà benzina (sughjettu à precautions safety).
Hè sicuru d'utilizà etere è kerosene direttamente nantu à i tubi di gomma, à u cuntrariu di a benzina o un liquidu speciale per a pulizia di i carburatori.
- Vale a pena principià a ricerca di un locu di aspirazione partendu da u sensoru DMRV è poi si move gradualmente versu u manifold d'admission.
- A ricerca deve esse fatta cù u mutore in funzione.
- Dopu avè principiatu u mutore di vittura, trattemu gradualmente cù un aerosol tutte e junctions di i pipi.
- Ascoltamu attentamente u funziunamentu di u mutore.
- Quandu vi stumble nant'à un locu di furia d'aria, u mutore aumenterà a vitezza per un cortu tempu, o si principia à "troit".
- Utilizendu stu metudu uriginale, pudete truvà facilmente è eliminà e fughe d'aria.
