Pneumatici a prova di perforazione da Brigdestone.
Durante u Tokyo Motor Show, micca solu i diseggiani di l'automobile presentanu i so novi prudutti, ma ancu i pezzi di ricambio è i cumpunenti. Unu di elli hè Bridgestone, chì hà introduttu a più grande innovazione in u mercatu di pneumatici in l'ultimi anni.
I pneumatici di vittura fatti da un compostu di gomma sò stati in usu di quasi un seculu. In ogni casu, u so designu, basatu annantu à riempimentu di u pneumaticu cù l'aria (o un altru gasu), hà un inconveniente significativu. Tutti eranu assai vulnerabili à a puntura.
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Quandu Michelin hà introduttu u sistema PAX in l'annu 2000, assai crede chì risolve u prublema è eliminà a necessità di un pneumaticu di ricambio. In ultimamente, sta tecnulugia ùn hà micca pigliatu in u mercatu. I pneumatici run-flat eranu assai duru, chì riduce significativamente u cunfortu di guida è cuntribuiscenu à un aumentu di u cunsumu di carburante. Inoltre, sti tipi di roti sò più caru cà i so contraparti "regulari".
Tuttavia, Bridgestone hà introduttu pneumatici chì puderanu rivoluzionari cumplettamente u mercatu di e roti di vittura. I Giapponesi, chì anu cumpletu a so cullaburazione cù a Formula 2010 in u 1, avvicinavanu u disignu di i pneumatici in una manera completamente diversa. A rota chì vede in u graficu hà una rete di resina termoplastica o raggi invece di l'aria di riempimentu. Questa ùn hè micca una suluzione cumpletamente nova. I pneumatici usati in u spaziu o l'equipaggiu militare avianu un disignu simili. Tuttavia, questa hè a prima volta chì un pneumaticu di vittura di passageru chì usa sta tecnulugia hè statu introduttu.
Curiosamente, u pneumaticu innovativu hè statu fattu solu da elementi riciclati. In u risultatu, u so prezzu pò esse ancu più bassu di "gomma" tradiziunale utilizatu oghje. Un altru benefiziu di i novi pneumatici Bridgestone hè u cunfortu di guida. Grazie à l'elasticità di a resina, i roti assorbanu a listessa quantità di impattu cum'è i pneumatici d'aria utilizati prima. Inoltre, conservanu e so proprietà per tutta a so vita di serviziu, finu à chì a tread sguassate.
I pneumatici novi seranu messu in pruduzzione ? Hè pussibule, anche se Bridgestone dice chì hè solu un prototipu.
