Cumprà una Batteria per Grants

Aghju decisu di scrive u mo articulu per questu situ nantu à a scelta di una bateria per i mo Lada Grants.

Era circa un mese fà, ghjustu durante u periodu di e gelate severe, cusì ancu tandu avemu riesciutu à pruvà a batteria un pocu per u fretu è l'iniziu di u mutore d'invernu.

Di sicuru, parechji pensanu chì a rimpiazzamentu di a bateria hè prematura, postu chì i vitture anu cuminciatu à esse pruduciutu pocu tempu, ma per esse onestu, l'AKOM nativu hà digià cuminciatu à spine abbastanza frailly ultimamente, questu era soprattuttu veru in i ghjàllichi severi.

È a putenza attuale di partenza ùn hè micca abbastanza, ma vulia qualcosa di più interessante.

Sceglie una cumpagnia di fabricatore

In generale, ùn sò micca un fan di e parti economiche è di l'accessorii, malgradu u fattu chì guidu una vittura domestica economica. Hè per quessa chì ùn aghju micca cunsideratu l'opzioni simplici finu à 2 000 rubles. Di e batterie ricaricabili impurtate chì aghju simpatizzatu, ci sò stati articuli nantu à i vitrine cum'è:

• Bosch
• Varta
• Felice

In quantu à i primi dui pruduttori, assai di elli anu prubabilmente intesu assai feedbacki pusitivi nantu à i fori è in diverse recensioni. In quantu à a terza cumpagnia, questa hè una sucietà turca, quant'è cunnoscu, è e batterie di sta cumpagnia ponu travaglià finu à 5 anni, chì aghju verificatu da a mo sperienza persunale di uperà in altri vitture.

Ma sta volta vulia qualcosa di più caru è famosu, è scegliendu trà dui tedeschi, aghju sempre sceltu Bosch. Di sicuru, ùn discuteraghju micca cù u fattu chì Varta hè praticamente u standard in questu casu. Ma pensu chì ùn ci sarà micca differenze spiciali trà e duie cumpagnie, è Bosch esce un pocu più prezzu di Varta.

Selezzione per capacità è putenza di a corrente di partenza

Siccomu a bateria nativa nantu à u Grant hè stallatu cù una capacità di 55 Ah, allora queste esigenze ùn deve esse violate. Ùn serà micca megliu per dui motivi:

• Prima, a bateria ùn carica micca cumplettamente, chì pò influenzà a vita di a bateria.
• Siconda, u generatore hà da travaglià constantemente à u massimu per pruvà à carricà a bateria, per via di quale e so parti sò surriscaldate è ancu alcuni di elli fallenu.

Da l'esperienza persunale di utilizà una bateria cù una capacità di 65 Ah, possu dì chì i ponti di diodi 3 anu da esse cambiatu in a mità di un annu. Ma appena aghju cambiatu a bateria à u 55, ùn ci era più prublemi simili.

Allora, di quelli chì sò cunsiderati cù una capacità di 55 Amp * h, mi piaceva Bocsh Silver, u prezzu di quale era 3450 rubles. A classa Silver hè batterie chì ponu accumincià cun fiducia u mutore ancu à a temperatura più bassa pussibule. Allora, se l'inguerni in a vostra regione sò assai severi, allora vi ricumandemu chì fate un ochju più vicinu à solu tali mudelli.

In quantu à u currente di partenza, possu dì chì: à u mo AKOM nativu, stu valore era solu 425 Ampere, chì era chjaramente micca abbastanza in i ghjàllichi severi. Ma nantu à u Bosch chì aghju sceltu, u currente di partenza era 530 amperes. Accordu chì a diffarenza hè simplicemente grande. Aghju pruvatu à principià dopu à a compra à i gradi -30, è ùn pò esse micca un suggerimentu di "congelazione di l'elettroliti".

In generale, sò statu cuntentu di a scelta, è spergu chì a batteria funziona per i so 5 anni nantu à a mo Grant. Dopu tuttu, un tali periodu per un fabricatore tedescu hè luntanu da u limitu!