Cumprà una motocicletta usata: Punti impurtanti

Cumprallu motocicletta usata perchè una persona hè spessu percepita cum'è un risicu per un cumpratore chì ùn sà micca cun quale hè veramente trattatu. Per eliminà quant'è dubbii pussibuli è per simplificà a vostra compra, vi prupunemu una lista di i pochi punti per verificà prima di cumprà una motocicletta usata.

Storia di a Motocicletta

Prima di tuttu, unu di i punti impurtanti hè di studià a storia di a motocicletta: in prima manu, s'ellu hè cascatu a motocicletta, chì parti sò stati rimpiazzati o ancu qualsiasi prublemi. Inoltre, pruvate à amparà più nantu à u tipu di cumportamentu di u venditore è u serviziu di ogni ghjornu. Questu pò dà una visione generale di a cundizione generale di a motocicletta.

Statu generale di a moto

Verificate a cundizione generale di a motocicletta: carrozzeria, allura quadru, allura macchie di ruggine o colpi. A vernice rielaborata puderia significà chì a moto hè stata implicata in un accidente. Mentre chì questu sona simplice, fighjate à a pulizia di a bicicletta, spessu riflette u serviziu chì u venditore hà realizatu.

Livelli

Inoltre, verificate u livellu di fluidu rapidamente per aiutà à mantene a vostra motocicletta. Fighjate à u livellu nantu à u manicu liquidu di frenu, deve esse sopra à u minibar.

Cuncirnendu livellu d'oliu, mette a moto in verticale o nantu à u so cavallu centrale, poi verificate chì u livellu hè trà a barra massima è minima.

Cabina di motocicletta

Andemu à l'affari, pruvate à detectà ogni anomalia è u pussibbili usu, per pudè negozià u prezzu di vendita di a motocicletta in cunfurmità cù i pezzi per esse rimpiazzati, se cusì.

Counter: Assicuratevi chì ùn ci hè micca nebbia in u metru, chì hè un signu di povira stretta. Fate ancu attenzione à e tracce di disassemblamentu di u metru.

Una penna : Assicuratevi chì a valvula di l'acceleratore ùn hè micca appiccicatu è torna currettamente.

Levi: E mane di frenu è di embrague duveranu, cum'è u manicu, tornanu facilmente à a so pusizione originale. U ghjocu di embrague deve esse circa 10 mm.

cornu : Pocu prezzu, assicuratevi di verificà u signale audio, questu pò esse utile in certe situazioni.

Direzzione: Pone a motocicletta nantu à u cavallu centrale o, se questu ùn funziona micca, alleviate a rota di fronte è girate u manubri da manca à diritta. A guida deve esse liscia, senza ghjocu è ostaculi.

forchetta : U plug ùn deve esse colpi. Press falà nantu à u manubriu di a motocicletta per inserisce a forchetta, duverebbe torna à a so pusizione originale. S'assurer qu'il n'y ait pas de fuites à travers le joint du joug.

U latu di u mutore di una motocicletta

Pigliate un caminu à u latu sottu à u sediu per verificà a cundizione di a bateria.

аккумулятор : S'assurer que la batterie ne présente pas de film blanchâtre sur les bornes et qu'il n'y ait pas de dépôts dans le compartiment à batterie. Per verificà a salute di a bateria cù u mutore off, cambia rapidamente da i luci laterali à u dipped beam, u cambiamentu deve esse fattu immediatamente. Altrimenti, a bateria hè vicinu à a fine di a so vita è deve esse rimpiazzata.

Parte di u ciculu

Camminendu intornu à a parte anteriore di a bicicletta, verificate i pochi punti di sutura restante in u spinu.

U frenu : Verificate a cundizione di e pastiglie di frenu è di i dischi di frenu, ùn deve esse micca graffiatu o sgusciatu (un segnu chì u cunduttore guidava cù pastiglie usurate).

Pneumatici : I pneumatici duveranu esse in boni cundizioni è l'usura deve esse regulare. A prufundità minima di usura di i pneumatici hè di 1 mm. L'usura irregolare pò esse u risultatu di l'aghjustamentu di a sospensjoni impropriu.

Trasmissione : Verificate a tensione di a catena nantu à u boom (trà a catena è a leva).

Tira a catena per liberà da a corona. A catena ùn deve micca protruder completamente da i sprockets. Assicuratevi puru chì ùn ci sò micca prublemi à u livellu di ligame.

Exhaust : Verificate l'impattu è l'appruvazioni di corrosione è di scarico. Da nutà chì l'exhaust vi costarà una media di 600 à 900 euru.

Bras oscillatori Rilavà a carica nantu à a rota posteriore di a motocicletta è verificate u ghjocu nantu à l'anelli è i cuscinetti.

Accendemu l'ignizione è cuminciamu a bicicletta ?

Illuminazione : Quandu si mette l'ignizione, verificate chì tutti i fanali funzionanu bè, cumpresi i segnali di volta. Mettite a moto in i fanali pieni, anu da mantene ancu u mutore off.

A motocicletta ùn deve avè micca prublema per inizià ancu quandu hè friddu. S'assurer qu'il n'y ait aucun bruit suspect au niveau de la transmission et que le fumée ne soit pas blanche, ce qui indique que le joint de la culasse doit être remplacé.

Allora, durante a guida o, se ùn hè micca pussibule, nantu à u pilastru B, sguassate a carica da a rota posteriore, verificate chì a scatula di trasmissione funziona bè.

Cambio di marcia: Move su è falà l'ingranaggio. Quandu cambiassi di marcia, ùn deve esse micca jerks, stops è falsi punti morti.

carta di motocicletta

Fate nantu à questu carta grigia di motocicletta è assicuratevi numeru d'ordine U numeru di motocicletta stampatu nantu à u quadru di a motocicletta currisponde à u numeru indicatu nantu à u certificatu di registrazione.

Fighjate a data prima iscrizzione per sapè prima o micca. Sè questu hè di prima manu, dumandate à u pruprietariu per sapè più nantu à a storia di a vittura.

Inoltre, ùn vi scurdate di circà libru di serviziu, vi vede se a motocicletta hè stata mantenuta bè è verificate chì i chilometri indicati in u logbook currispondenu à a lettura di l'odometru.

Ovviamente, questu hè solu una lista di parechji elementi, altri cuntrolli ponu esse realizati à u mumentu di a compra. Tutti i punti ùn impediscenu micca l'acquistu di a motocicletta, ma u prezzu di e parti per esse rimpiazzate deve esse fatturatu in u prezzu di vendita di a motocicletta. Tuttavia, se un crack appare in u quadru o un rumore relativamente stranu di a trasmissione, hè megliu abbandunà u prugettu.

È tù ? Chì punti avete da verificà ?