Ispezione prufessiunale cumpleta da un espertu in a valutazione di e vitture! – Istruzzioni
Cuntenuti
Una nova vittura custa una fortuna solu per avè un costu di scrappage £ 100 à a fine di a so vita. In casu di dubbitu, un espertu di valutazione di vittura pò aiutà à prevene una mala compra.
Questu hè applicà à quasi ogni vittura. Solu uni pochi eccezzioni cum'è certi tipi Porsche o marche di lussu , cum'è Ferrari o Lamborghini mantene sempre un altu valore residuale. Per quessa, u pruprietariu hè interessatu à cunnosce u veru valore di a so vittura. In ultimamente, quandu si vende o cumprà una vittura usata, u tema di u valore hè decisivu.
Cosa cerca un espertu di valutazione di vittura?
Un espertu di valutazione di vittura incaricatu di determinà u valore di una vittura travaglia da l'esterno in.
. Prima di tuttu, i dati iniziali sò impurtanti:
| - annu di custruzzione - Chilometru - Cundizioni esterni generale |
Cù l'età, a vittura perde u so valore. . Primu cinque anni a perdita di valore hè soprattuttu grande. Conte nantu à qualcosa in trà 30 è 50% . Hè solu a lege di l'offerta è a dumanda: da una certa quantità, a cumpetizione di una vittura nova simile hè troppu forte per una vechja vittura usata per mantene u so prezzu .
Quantu revelatore cum'è a so età hè l'impattu di u so chilometru. Quantu più altu hè u chilometru di l'odometru, u più vicinu u mumentu quandu a vittura hà bisognu di pezzi di ricambio . I pezzi di l'auto sò fatti per un certu chilometru. Superendu, e parte cumincianu à fallu, è relativamente sincrone, attraversu 20-000 km chilometru . Questu pò esse solu in parte cuntrastatu da una cuntabilità di mantenimentu attenta.
I buttreghi di riparazione di l'auto anu i piani di mantenimentu di u fabricatore è sanu esattamente quandu verificà un cumpunente è quandu rimpiazzà in modu proattivu. Cusì, una vittura cù un libru di serviziu ben cunservatu è 250 000 km nantu à l'odometru pò esse qualificatu più altu ch'è una vittura simili cù 180 000 km senza un libru di serviziu. .
À a fine a cundizione generale sia à l'internu sia à l'esternu hà un impattu significativu nantu à u so valore residuale. Un internu bruttu, una carrozzeria dentellata è graffiata, è picculi punti di ruggine ponu riduce u prezzu di vendita previstu di più di a mità.
Un pocu sforzu di furmazione hè sicuramente vale a pena .
Passu 2: Fighjate sottu à u metale
U sicondu passu di un valutatore di vittura hè di inspeccionà currettamente a carrozzeria. Fattori impurtanti sò:
- Danni accidentali è a so riparazione - Dannu di ruggine |
Nisun dannu d'accidentu, ùn importa quantu ben riparatu, scappa l'attenzione di un espertu di valutazione di vitture prufessiunale. Hè impurtante per u prestatore di serviziu per determinà se a vittura hè sicura per u trafficu . Esternalmente, a vittura pò vede perfetta - quandu u corpu hè deformatu, a vittura hè adattata solu cum'è fornitore di pezzi di ricambio. Sicondu a manera chì a riparazione d'urgenza hè stata realizata, un non-specialista pò facilmente osservà.
L'autovalutatore nota immediatamente chì a vittura hè dipinta sopra . Questu hè sempre suspettu, postu chì hè un modu efficace per ammuccià i denti. In u passatu, un picculu magnetu hè stata utilizata com'è strumentu di valutazione . À i punti di allineamentu di u corpu, u magnetu ùn si ferma . I sperti prufessiunali di l'auto anu avà in u so equipamentu standard hè un strumentu per a misurazione di u spessore di a pittura , chì permette à u prestatore di serviziu per determinà s'ellu u locu hè statu livellu è u gruixu di a capa. U più grossu u stratu, u più profonda u dent è u più severu a colisazione. .
Putty è pittura sò usati micca solu per accidenti è denti . Rust hè spessu coperto cù questi agenti. A riparazione attenta è prufessiunale di i danni da a ruggine si traduce in solu una capa fina di putty, s'ellu ci hè. Prima di questu, hè necessariu di sabbia è sigillate di manera prufessiunale a ruggine principale. Se un locu di ruggine o un pirtusu rusty hè simplicemente riparatu, pò piglià parechji mesi per a nova ruggine per apparisce. Dunque, i buchi rusty deve esse saldati. Un puntu di saldatura hè visibile è affetta negativamente u valore residuale di a vittura, ma serà più apprezzatu per misericòrdia chì una grossa capa di putty.
Motore è sospensione
In fine, u specialista verifica u mutore è a sospensjoni . Un ochju espertu hè assai impurtante, soprattuttu quandu cumprà una vittura usata. Un espertu pò determinà a cundizione di u mutore, se u chilometru riclamatu hè plausibile.
Per una vittura cù 80 km ùn deve esse micca fuga d'oliu da sottu à i gaskets. Veiculu cù chilometru di 180 o 000 km spessu hà perdite d'oliu quandu ùn sò micca stati riparazioni evidenti.
A cundizione di a sospensjoni, i freni, l'ammortizzatori è a direzzione furnisce infurmazioni nantu à cumu u veiculu hè statu trattatu. . Un espertu di valutazione di vitture sperimentatu vede immediatamente se una vittura hè stata ripetutamente spinta à u so limitu o hè stata trattata cù più o menu cura. I graffii evidenti di i rimi di a rotella, u sferzamentu di l'articulazione di a sfera, o stranezze di u desideriu ponu riduce u valore di una vittura da parechji centu di lire.
L'internu dice veramente assai.
L'internu di una vittura dice assai di cumu si trattava. . Una vittura per i fumatori oghje ùn pò micca esse venduta à un non-fumatore. L'odore di nicotina hà un forte effettu nantu à l'internu. Inoltre, i brusgià nantu à a tappezzeria, i tappeti è l'internu ùn sò micca luntanu in una vittura per i fumatori. Ùn importa micca quantu a pulizia hè prufessiunale, ci vole un investimentu significativu per sbarazzarsi di marchi in modu adattatu. In alternativa, u vinditore pò accettà una perdita di valore quandu u valutatore di u veiculu vede i segni rivelatori.
Cum'è u mutore, u volante, a leva di cambiamentu, u sediu di u cunduttore è i pedali ponu esse utilizati per leghje u chilometru. . U chilometru apparente pò esse verificatu bè per a validità. Se una vittura cù 80 milla hà purtatu o cuperte di pedali novi è u volante è u pomo di u cambiamentu sò brillanti, allora qualcosa hè sbagliatu. .
Espertu di valutazione d'accidenti di vittura
Un espertu di collisione pò esse assuciatu per evaluà un veiculu utilizatu è per valutà i danni da un accidente . Hè cunsigliatu di implicà un espertu indipendente in a valutazione di vittura. U prestatore di serviziu chjamatu da a cumpagnia d'assicuranza opposta hè sicuru d'utilizà u so voluminu per "scontà" i danni. Ragiuni evidenti: una cumpagnia d'assicuranza chì salva uni pochi di shillings per ogni perdita face un prufittu annu significativu . A parti ferita paga per questu.
L'espertu ùn solu valuta i danni à a vittura. À a dumanda, pò compie un rapportu nantu à u costu di tutti i danni ricevuti per tutti i partiti implicati, cumpresi i costi di l'affittu di vittura, i prufitti persi, riparazioni è più, tutti cumminati in questa quantità. . U rapportu hè a basa per più cunsiderazione da l'assicuratore oppostu. In casu di una disputa, a dichjarazione pò serve com'è evidenza in una decisione di a corte.
Occasioni speciali vitture classiche
Dopu à un iniziu indecisu in l'anni 1970 è 1980, u cummerciu di l'auto classicu hà sviluppatu. . U valore di guasi ogni mudellu aumenta appena righjunghji una certa età. Dopu tuttu, una vittura muderna di trent'anni hè stata custruita à a fini di l'anni ottanta. . I vitture eranu digià di bona qualità. Ùn hè stupente chì u mercatu di l'auto classicu hè ben equipatu. Tuttavia, i tipi individuali ponu ghjunghje à valori stupendenti.
Distinguiri una preziosa vittura classica da una vechja vittura hè una vera sfida. . Ordinariu BMW E30 cù 90 hp seconda mano appena paragunate à E30 M3 in cundizione nova . Prima dispunibule menu di 1000 euro , mentri M3 pò purtà centu volte di più. U cunfini trà i dui estremi hè a zona crepusculare. A determinazione adatta di u costu propiu di a vittura, sicuru, hè l'affari di un prufessiunale.
L'expertise crea a sicurità
Ch'ella si scambiate vitture usate, vitture classiche o vitture di lussu, un espertu vale sempre u prezzu. . Offre à u cumpratore è à u venditore una basa solida per a negoziazione. In casu di accidenti, i servizii di un espertu d'accidenti sò indispensabili. Cù u verdict prufessiunale di un espertu certificatu, l'assicuratore è a parte ferita anu a massima certezza legale. U costu di un valutatore hè sempre un investimentu intelligente.
