I polacchi ùn anu micca paura di a frusta di l'UE nantu à i pirati stradali - una lacuna in a lege

Una direttiva di l'UE chì facilita a punizione di i cunduttori stranieri per e violazioni di u trafficu in i paesi membri hè digià entrata in vigore. Ma i cunduttori polacchi ùn sò ancu assicurati, perchè l'autorità di u nostru paese ùn anu micca cambiatu a lege.

U guvernu hà appena passatu un prughjettu di legge chì permette à i cunduttori polacchi di esse puniti rapidamente per violazioni di trafficu in altri paesi di l'UE. Perchè sta lege entre in vigore, deve esse appruvata da u Parlamentu è firmata da u presidente. A Pulonia hè stata obligata à fà cusì da a Direttiva UE 2011/82/UE, u cusì chjamatu. transfrontalieri, per facilità u scambiu transfruntier d'informazioni nantu à i crimini o reati ligati à a sicurità stradale. Più di dui anni fà, u Parlamentu Europeu hà dichjaratu chì i paesi di l'UE duveranu esse capace di cullà una multa da un cunduttore chì hè un citatinu di un altru paese di l'UE.

Sta decisione hè stata cunsiderata necessaria cum'è u sistema di cuntrollu di u trafficu automaticu hè diventatu più cumuni, i.e. più camere di velocità è dispositivi di misurazione di velocità seccionali sò installati. À u listessu tempu, a maiò parte di i cunduttori in i paesi stranieri sò stati praticamenti impuniti, postu chì l'autorità rispunsevuli di a cullizzioni di l'amende rifiutanu di applicà à i stranieri. U mutivu era u prucessu complicatu per a compensazione di danni.

Per esempiu, se una camera di velocità hà tracciatu un Polo in unu di i paesi di l'UE, allora a pulizza di quellu paese hà dumandatu à u Registru Centrale di Veiculi è Conduttori in Varsavia per dati nantu à un tali driver. Ma micca tutte e forze di pulizza di l'UE anu fattu cusì. L'elementu chjave era a quantità di l'amenda pussibule, per esempiu, i tedeschi cuntattate i polacchi quandu a fine superava 70 euro.

Vede ancu Speedcamers in Pulonia - ci sò digià sei centu di elli, è ci saranu più. Vede a mappa 

L'annu passatu, CEPiK hà ricevutu 15 15 applicazioni da i paesi di l'UE per ottene dati nantu à i cunduttori Polacchi. Tuttavia, questu ùn significa micca chì XNUMX Poles anu pagatu ammende straniere.

- A pulizza di un altru paese hà una capacità limitata di cullà un mandatu da un Polaccu s'ellu hè in u nostru paese. In fatti, l'unica pussibilità di infurzazioni era a detenzione di un cunduttore chì hà ricevutu un bigliettu in u paese di emissione, per esempiu, durante una ispezione stradale programata. Se un officier di polizia hà dichjaratu chì un cunduttore polaccu avia una amenda precedentemente emessa è micca pagata, hà procedutu à eseguisce, dice l'avucatu Rafal Nowak.

In una tale situazione, u cunduttore polacco hà da pagà u bigliettu immediatamente à u locu di l'ispezione, è s'ellu ùn hà micca tanti soldi cun ellu, allora ci sò casi cunnisciuti di piantà a vittura prima di pagà a fine.

L'unione hè stata d'accordu

Avà tuttu deve cambià. In cunfurmità cù e direttive di l'UE, a Direttiva 7/2011/UE nantu à u cuntrollu transfruntier (in altre parolle, nantu à l'esecuzione mutuale di l'amende) hè entrata ufficialmente in vigore u Novembre 82 di questu annu. A Pulonia, cum'è un statu membru di l'UE, hà avutu ancu aduttà queste regule. Ma a prucedura per implementà queste disposizioni in u nostru sistema legale, i.e. cambiamentu di e lege pertinenti, micca ancora finitu. Allora i nostri citadini - almenu per avà - ùn includenu micca.

– Cusì, i cunduttori polacchi ponu esse puniti da i servizii stranieri sicondu i vechji regule. I novi reguli entreranu in vigore solu dopu à un cambiamentu di a legislazione in u nostru paese, perchè i nostri servizii ponu opera solu nantu à a basa di a lege, l'avucatu enfatizeghja.

Finu a ora, a Direttiva 2011/82/UE hè stata appruvata da u guvernu u 5 di nuvembre. Cume avemu lettu in l'annunziu di u Centru d'Informazione di u Guvernu, e novi regule duveranu applicà à i cunduttori polacchi chì rompenu e regule di trafficu in i paesi di l'Unione Europea è i cunduttori di i Stati membri di l'UE chì rompenu e regule in Polonia.

Leghjite puru Cavalcà un slider scarica i cunfitturi di trafficu, ma i cunduttori piglianu per un truccu 

"Parlemu di a punizione efficace di quelli rispunsevuli di a violazione di e regule di sicurezza di u trafficu è di l'effettu preventivu - incuraghjendu una guida più attenta, in particulare i stranieri in u nostru paese", u comunicatu di stampa di u Centru di Informazione di u Guvernu enfatiza. "In Pulonia, sarà stabilitu un Puntu Naziunale di Cuntattu (NCP), u so compitu serà di scambià infurmazioni cù punti di cuntattu naziunali di altri Stati Membri di l'Unione Europea è di trasferisce à l'autorità naziunali autorizate à aduprà per perseguite i trasgressori di trafficu. . . U scambiu di infurmazione cuncernarà i dati di registrazione di i veiculi è i so pruprietarii o titulari.

U Puntu di Cuntattu Naziunale deve diventà parti di a struttura di u novu Registru Centrale di Veiculi è Conduttori 2.0. (nova CEPiK 2.0.). U scambiu d'infurmazioni trà l'NCC è i punti di cuntattu naziunali di l'altri Stati Membri di l'Unione Europea è l'entità autorizate à riceve in Pulonia si feranu in u sistema ICT attraversu u sistema europeu Eucaris.

Ma u NFP pò agisce solu nantu à a basa di a lege.

Chì tippi di violazioni di trafficu seranu monitorati:

• non-rispettu à u limitu di velocità
• guidà una vittura senza cinture di sicurezza
• trasportu un zitellu senza un sediu di u zitellu
• l'inobservanza di i signali luminosi o di i segni chì urdinanu u veiculu à fermà
• guidà dopu avè bevutu alcolu o mentre era intossicatu
• guidà sottu l'influenza di droghe
• Ùn aduprate micca caschi di sicurezza durante a guida
• usu di a strada o parte di ella per altri scopi;
• aduprendu un telefuninu mentre guidanu chì esige tene u telefuninu o u microfonu

I novi règuli duveranu esse inclusi in a Legge di u trafficu stradale, ma per questu deve esse mudificatu.

Tempu di deputati è senaturi

Tuttavia, ùn hè micca cunnisciutu quandu u codice stradale serà cambiatu. U Centru d'Informazione di u Guvernu ùn hà micca pussutu dì quandu i bozze pertinenti seranu sottumessi à a Saeima.

Vede ancu Argumentu cù un pulizzeru ? Hè megliu micca accettà un bigliettu è punti di penalità 

Se e pruposte di u guvernu ghjunghjenu à a Saeima questu annu, a so adopzione finale da u parlamentu puderia piglià settimane o ancu mesi. Hè necessariu di mudificà micca solu a Legge nantu à u trafficu stradale, ma ancu una quantità di altre lege, cumprese quelle nantu à a pulizza, i guardiani di cunfini, a dogana, a sicurità municipale è u trasportu stradale. Dopu appruvazioni da u Seimas, a lege hè sempre in u Senatu, è dopu u documentu finitu deve esse firmatu da u presidente, chì hà 21 ghjorni per fà.

Wojciech Frölichowski