Ricurdativi di l'oliu in a scatula

Quandu si dumanda nantu à un cambiamentu d'oliu di trasmissione, i cunduttori ùn puderanu micca dà una data. È l'oliu in u gearbox cumporta a stessa funzione impurtante cum'è in u mutore.

Quandu vi dumandate s'ellu vi ricordate di cambià l'oliu, a maiò parte di i cunduttori risponde in l'affirmative, riferite à l'oliu in u mutore. Quandu si dumandanu di cambià l'oliu in u gearbox, probabilmente ùn puderanu micca indicà a so data. È l'oliu in u gearbox cumporta a stessa funzione impurtante cum'è in u mutore.

U cambiamentu di l'oliu in u gearbox spessu scappa a nostra attenzione, perchè ancu in i vechji vechji, l'intervalli trà i cambiamenti sò abbastanza longu. Per d 'altra banda, in a maiò parte di e vitture prudutte oghje, l'oliu in trasmissioni manuali ùn deve esse cambiatu durante tutta a vita di serviziu. A situazione hè cumplitamenti sfarente cù trasmissioni automatiche. Quasi tutti tali scatuli necessitanu cambiamenti periodichi d'oliu. A freccia hè assai diversa: da 40 à 120 mila. km.

LEGGI ANCHE

Olii di motore - cumu sceglie

Quandu cambià l'oliu?

Indipendentemente da quale gearbox avete in a vostra vittura, avete bisognu di verificà periodicamente u livellu di l'oliu. Ideale, quandu si cambia l'oliu di u mutore, cum'è cù trasmissioni manuali, u livellu di l'oliu pò esse verificatu solu dopu à passà sottu à u veiculu. L'oliu à u livellu currettu deve ghjunghje à u tappu di riempimentu. Stu tappu hè faciule di truvà, postu chì si distingue per a so dimensione (diametru circa 15 - 20 mm) trà i numerosi viti. Per d 'altra banda, in i trasmissioni automatiche, u livellu di l'oliu hè verificatu cù un verificatore, quasi u listessu chì hè usatu per misurà u livellu di l'oliu in u mutore. U livellu in i vending machines funziona in modu diversu. Certi vitture anu una scatula fredda, certi anu una scatula calda, è certi anu un mutore in funziunamentu.

L'olii per ingranaggi sò usati per trasmissioni è sò divisi per qualità è viscosità. L'olii per ingranaggi secondu a classificazione API sò marcati cù e lettere GL è numeri da unu à sei. U più altu u numeru, l'oliu pò travaglià in cundizioni più severi. A classificazione di viscosità ci dice à quale temperatura un oliu pò operà. L'olii multigrade sò attualmente usati è 75W/90 o 80W/90 sò cunsigliati in a nostra zona climatica. Tuttavia, certi pruduttori necessitanu l'oliu di u mutore per esse pienu in u gearbox (per esempiu, tutti i mudelli Honda uni pochi anni fà). L'usu di un tipu d'oliu troppu grossu, sottile o sfarente pò esse risultatu in una scarsa trasmissioni o usure premature di a trasmissione.

I trasmissioni automatiche necessitanu un oliu di tipu ATF, chì deve ancu risponde à e specificazioni è i normi di u fabricatore di veiculi. L'usu di l'oliu sbagliatu avarà cunsequenze terribili.

Quandu cambiate l'oliu, ricordate chì certi tappi di drenaje anu un magnetu chì deve esse pulitu bè. Per riempie l'oliu, avete bisognu di una siringa grande. Una media di circa 2 litri d'oliu hè versatu in a scatula di trasmissione di una vittura di trazione frontale. In cuntrastu, in a maiò parte di e trasmissioni automatiche, l'oliu hè pienu da u dipstick per verificà u livellu. Semu devi esse ricordati chì solu circa 40 per centu di a vittura hè rimpiazzata. l'oliu chì hè in a scatula perchè u restu ferma in l'autobus.