Porsche Taycan Sport Turismo. L'ultimu stilu di corpu. Cinque versioni da sceglie

U Taycan Sport Turismo hè l'ultimu stile di carrozzeria di vittura sportiva elettrica di Porsche, u terzu dopu à Sports Limousine è Cross Turismo. Novu à a gamma di equipaggiamenti optional per u Porsche Taycan Sport Turismo hè u tettu panoramicu cù cuntrollu di u sole, vale à dì cù una prutezzione elettrica anti-abbagliamentu.

Da a primavera di u 2022, i cumpratori anu una scelta di cinque varianti di u Porsche Taycan Sport Turismo:

• Taycan Sport Turismo 240 kW (326 hp), trazione trasversale, optionally available with Performance Battery Plus 280 kW (380 hp), prezzu : da € 403. zloti;

• Taycan 4S Sport Turismo 320 kW (435 hp), all-wheel drive, optionally available with a 360 kW (490 hp) Performance Plus battery, prezzu: da 467 mila rubles. zloti;

• Taycan GTS Sport Turismo cù 380 kW (517 hp), all-wheel drive, prezzu: da PLN 578 mila. zloti;

• Taycan Turbo Sport Turismo 460 kW (625 hp), all-wheel drive, prezzu: da 666 mila rubles. zloti;

• Taycan Turbo S Sport Turismo cù una putenza di 460 kW (625 hp), all-wheel drive, prezzu: da 808 mila rubles. zlotu

U Taycan Turbo S Sport Turismo accelera da 100 à 2,8 km/h in solu 260 seconde è hà una velocità massima di 4 km/h. U Taycan 498S Sport Turismo hà a più longa gamma - hè XNUMX km nantu à u ciclu WLTP. E varianti Sport Turismo appartenenu à l'ultima generazione di u Porsche Taycan è dunque prufittà di a strategia di propulsione di trazione integrale. À u listessu tempu, a gestione termale è e funzioni di carica sò state migliurate.

E duie batterie dispunibuli ponu esse caricate da 5 à 80% in 22,5 minuti. Questu significa chì ci vole solu 100 minuti di carica per aumentà a vostra autonomia di 5 km.

L'altezza di a testa posteriore hè più di 45 mm più grande chì in a berlina sportiva Taycan. Ci hè un altru 9 mm di altezza sopra u sediu di u cunduttore. Inoltre, u grande portello posteriore furnisce un accessu faciule à u troncu. L'apertura di carica hè significativamente più longa (801 mm) è più altu (543 mm) chì quella di a berlina (434 mm è 330 mm, rispettivamente).

A capacità esatta di u troncu posteriore dipende da a specificazione. In cumbinazione cù u sistema audio Sound Package Plus, u voluminu hè finu à 446 litri (limousine: 407 litri), è cù u BOSE Surround Sound System (equipaggiu standard in u Porsche Taycan Turbo Sport Turismo) 405 litri. plegatu (60: 40)), a capacità pò esse aumentata à 1212 o 1171 litri rispettivamente, è ci hè ancu un troncu di fronte di 84 litri (francu).

Vede ancu: Ford Mustang Mach-E GT in a nostra prova

Un novu tettu panoramicu cù una funzione speciale di prutezzione di u sole furnisce a prutezzione contra l'abbagliamentu. A superficia larga di vetru hè divisa in nove sezioni, chì ponu esse cuntrullati individualmente. Questu significa chì i zoni individuali o u tettu sanu pò esse trasparenti o opacu (matte) - secondu a quantità desiderata di luce in l'internu.

In più di i paràmetri estremi (chiaru è matte), pudete sceglie trà pusizioni trà (grassa o grassa), chì sò "mudelli" predefiniti cù segmenti sfumati stretti o largu. Ci hè ancu un modu dinamicu di persiane roller, in quale i segmenti individuali sò cambiati secondu u muvimentu di u to dettu nantu à l'imaghjini di u tettu nantu à a pantalla Porsche Taycan.

U Taycan Sport Turismo offre ancu suluzioni di punta per cunfortu, sicurezza, infurmazione è divertimentu. Cù l'Assistente di Parcheghju Remote opzionale, u cunduttore pò cuntrullà remotamente l'entrata è l'uscita di un spaziu di parcheggio senza avè da guidà. U cuntrollu automaticu hè dispunibule per i parcheghji paralleli è perpendiculari, è ancu i garage. U sistema detecta automaticamente u spaziu è u misura cù sensori ultrasonici è una camera.

In l'ultima aghjurnazione di l'annu mudellu, Android Auto hè stata integrata in più di Apple CarPlay cù Porsche Communication Management (PCM). Questu significa chì in più di l'iPhone, i telefoni smartphones cù u sistema operatore di Google, Android, sò avà supportati.

Inoltre, Voice Pilot pò capisce i cumandamenti liberamente parlati ancu più efficace. A navigazione hè più veloce, utilizendu principalmente a ricerca in linea per truvà punti d'interessu (POI) è affissendu l'infurmazioni più chjaramente. Inoltre, u pianificatore di carica hè statu migliuratu per pianificà megliu e visite à stazioni di carica rapida è evità brevi tappe di carica. Inoltre, e stazioni ponu avà esse filtrate da i criteri di putenza di carica.

Vede ancu: Questu hè ciò chì Volkswagen ID.5 pare