Cunsequenze di un livellu bassu di refrigerante in una vittura
U refrigerante corre in un sistema chjusu. U voluminu ottimali pò esse cuntrullatu cù u tank di espansione, induve ci sò simboli adatti. Norm - quandu l'antifreeze ùn supera a marca massima, ma hè trà questu è u minimu.
Durante u funziunamentu, a unità di putenza di a vittura si riscalda. Un refrigerante hè utilizatu per mantene u sistema in funzione. I bassi livelli di refrigerante anu effetti avversi chì varienu da u cunsumu di carburante aumentatu à i danni di u mutore.
Chì significarà
L'antifreeze permette di caccià u calore eccessivo da u mutore di a vittura, prutegge i cumpunenti da a corrosione, è pulisce i canali sottili. Quandu un missaghju da u sensoru di coolant (DTOZH) "P0117" (bassu livellu di u sensor di temperatura di coolant) appare nantu à u tidy, questu hè un mutivu per u pruprietariu di a vittura per attentu à a so vittura.
U refrigerante corre in un sistema chjusu. U voluminu ottimali pò esse cuntrullatu cù u tank di espansione, induve ci sò simboli adatti. Norm - quandu l'antifreeze ùn supera a marca massima, ma hè trà questu è u minimu.
Antigelu bollente
Dopu avè trovu un nivellu bassu in u tank di espansione di u coolant, ùn vale a pena di rinfurzà senza cuntrollà l'integrità di e manichi è altri elementi. Hè cunsigliatu di stabilisce a causa di a riduzzione di u voluminu di refrigerante, eliminà a rottura se si trova, è solu dopu rinfriscà l'antifreeze in a vittura.
Dopu avè nutatu l'icona d'errore "P0117" (livellu di refrigerante bassu), u cunduttore hè cunsigliatu di risponde à questu prontu, altrimenti e cunsequenze per a unità di putenza è altri cumpunenti di u compartmentu di u mutore pò esse disastru.
Perchè hè in calata
Pudete detect un tali signali d'avvertimentu per diverse ragioni:
- crepe è altri difetti in guarnizioni, stufa o tank di espansione, altri cumpunenti;
- fissazione debule di tubi cù clamps;
- prublemi di valvula;
- interruzzioni in u funziunamentu di u sistema di furnimentu di carburante;
- paràmetru d'ignizione sbagliatu;
- scelta sbagliata di refrigerante per a macchina;
- stile di guida.
Errore "P0117" (livellu di signale bassu di u sensoru di temperatura di u coolant) - appare quandu l'integrità di a testa di u cilindru di a testa di u cilindru hè violata o per altri difetti. In u risultatu, u pruprietariu di a vittura pò esse in prublemi.
U cuntrollu di u voluminu di refrigerante permette di aghjustà puntuale a so quantità in u sistema. In certi casi, hè permessu di aghjunghje distillatu.
Affetta u livellu bassu di antifreeze - coolant, e cunsiquenzi di quale pò esse negativu, è a temperatura di l'ambienti, u tempu di l'annu. In u calore, u voluminu di u cooler aumenta, è in u fretu diminuite, chì deve esse cunsideratu quandu hè necessariu di fà u serviziu di vittura.
Cumu verificà
Per l'ispezione, a vittura hè cacciata in un locu pianu induve ùn ci hè micca una pendenza chì puderia influenzà a pusizione di u refrigerante. Quandu u mutore si raffredda, u cappucciu si apre è u tank di espansione hè illuminatu da una linterna.
In u muru di u tank, u fabricatore di l'auto applicà marchi spiciali chì indicanu u voluminu minimu è massimu di antifreeze. U nivellu di refrigerante deve esse trà questi marcatori.
Cunsiquenzi
A fuga di refrigerante in i cilindri o l'oliu porta à l'apparizione di vapore biancu in l'exhaust è un cambiamentu in a qualità di lubricante. L'errore "P0117" (bassu livellu di u sensoru di temperatura di u coolant) chì si trova nantu à u dashboard hè accumpagnatu da una riduzzione di a putenza di a putenza è affetta u cunsumu di carburante.
Livellu di liquidu in u tank di espansione
Sì i valvuli sò difetti è ci sò prublemi cù u tank di espansione, a pressione normale ùn hè micca formata, u puntu di ebollizione cade, chì provoca chjusi di vapore chì ponu distrughje a testa di cilindru.
Quandu i manichi sò impilati cù dipositi di scorie, ci hè un livellu bassu - menu di u minimu - di antifreeze, chì l'effetti sò cum'è devastanti. Nuvelli tappi si formanu.
A regulazione incorrecta di u sistema di furnimentu di carburante porta à a detonazione di a mistura di benzina, chì aumenta a separazione di u calore. U rinfrescante ùn face micca cù u travagliu, u liquidu di rinfrescante bolle è, in u risultatu, l'unità di putere surriscalda.
Cumu prevene
Per avvistà stu prublema in u tempu, avete da verificà almenu 1 volta à settimana o 10 ghjorni se a vittura ùn hè micca utilizata cusì intensivamente. Una lampadina chì ùn si accende micca sempre indica un livellu bassu di antifreeze, un errore si trova ancu per i malfunctions di u sensor.
Se u pruprietariu trova un livellu bassu di antifreeze in a vittura, è a stazione di serviziu più vicinu o a buttrega di l'auto hè troppu luntanu, hè permessu di rinfriscà u refrigerante cù acqua distillata. Ma cunducendu nantu à una tale mistura per un bellu pezzu ùn hè micca cunsigliatu.
Qualunque sia a vittura - Lada Kalina, GAZelle, Volvo, Audi, Kia Rio, Niva o Range Rover è BMW - u cunduttore deve esse attentu à cuntrolli regulari è inspezioni, per mantene u travagliu.
