Scuprite queste vitture d'epoca di a regina Elisabetta II
Cuntenuti
- 25 Citroën SM Opera 1972
- 24 1965 Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet
- 23 Rover P5
- 22 1953 Humber Super Snipe
- 21 1948 Daimler, Germania
- 20 1961 Rolls-Royce Phantom V
- 19 1950 Lincoln Cosmopolitan Limousine
- 18 Rolls-Royce Silver Ghost 1924
- 17 1970 Daimler Vanden Plas
- 16 1969 Austin Princess Vanden Plas Limousine
- 15 1929 Daimler Double Six
- 14 1951 Ford V8 Pilot
- 13 1953 Land Rover Serie 1
- 12 Land Rover Defender 2002
- 11 1956 Ford Zephyr Recall
- 10 1992 Daimler DS420
- 9 1961 Vauxhall Cross Estate
- 8 1925 Rolls-Royce Twenty
- 7 1966 Aston Martin DB6
- 6 Bentley Bentayga 2016
A regina Elisabetta II hè cunnisciuta per guidà una vita energica è attiva ancu à 92 anni. Una di l'attività ch'ella piace veramente hè di guidà una vittura, anche se u protocolu impone chì a Sua Maestà porta un chauffeur cun ella induve anda.
In settembre di u 2016, a regina Elisabetta II hè stata stampata guidandu un Range Rover verde cù a mamma di Kate, Carol Middleton, in u sediu di u passageru. Li fece un tour di u duminiu di u palude di grouse.
Hè assai improbabile chì a regina sia mai vista guidà per e strade di Londra, ma li piace sempre guidà intornu à u duminiu di tantu in tantu. U so amore per e vitture torna à a seconda guerra mundiale. Era un membru di u Serviziu Ausiliariu di a Donna è hà travagliatu part-time cum'è meccanica.
Hè prubabilmente l'unicu membru di a famiglia reale chì sà cumu cambià un pneumaticu. Mentre serve in l'esercitu, hà amparatu à guidà è riparà i mutori di camion è ambulanza.
U garage reale hà una flotta di vitture di lussu aduprate da a regina Elisabetta II, postu chì hè u monarca più longevu cù più di 60 anni nantu à u tronu. A so cullezzione di vitture supera £ 10 milioni, chì hè circa $ 13.8 milioni. Eccu 25 pezzi classici rari di a Queen Elizabeth 11.
25 Citroën CM Opera 1972
In u 1972, u Citroën SM Opera hè statu chjamatu "Automotive Technology Car of the Year" in i Stati Uniti è postu terzu in u cuncorsu European Car of the Year. Fighjendu da u fronte, si pò sbaglià per una tri-rota, ma ùn pare micca cusì bè.
Tutti i mudelli di Citroen avianu una sospensjoni idropneumatica, è questu ùn era micca eccezzioni. A vittura era inusual in Francia cum'è l'industria di l'automobile ùn hà micca ricuperatu da a Siconda Guerra Munniali.
I ghjurnalisti è u publicu anu interrugatu e caratteristiche tecniche di a vittura, postu ch'elli ùn avianu vistu nunda di simile in u mercatu francese prima. A vittura hè stata prodotta finu à u 1975 è puderia ghjunghje à una velocità massima di 140 mph è accelerà da 0 à 60 in 8.5 seconde.
24 1965 Mercedes-Benz 600 Pullman Landaulet
Era una vittura di lussu high-end cuncepita da Mercedes è aduprata da i funzionari di u guvernu altu cum'è a Regina, u guvernu tedescu è ancu u Papa.
Un totale di 2,677 unità sò state prodotte da 1965 à 1981, quandu a produzzione hè stata arrestata. U Benz 600 hè ancu diventatu a basa per a serie Maybach 57/62, chì ùn hà micca riesciutu à sbarcà è hè statu uccisu in u 2012.
Ci era dui mudelli dispunibuli per u 1965 600 Mercedes Benz. Ci era una berlina di 4 porte cù una distanza più corta è una altra cù una distanza più longa chì era una limusina di 6 porte. Sta varianti hè pussidutu da a regina Elisabetta II è hà una cima cunvertibile. Jeremy Clarkson, ospite di The Grand Tour, si dice chì pussede una di queste gemme rare.
23 Rover P5
U Rover P5 hè statu pruduttu da u 1958 à u 1973. A cumpagnia hà pruduciutu un totale di veiculi 69,141, dui di i quali appartenenu à a regina Elisabetta II.
U P5 era l'ultimu mudellu di Rover è avia un mutore V3.5 di 8 litri chì pruduce 160 cavalli.
U mutore di 3.5 litri hè statu assai elogiatu da l'alti funzionari di u guvernu, in particulare in u Regnu Unitu. Hè stata utilizata da i Primi Ministri Margaret Thatcher, Edward Heath, Harold Wilson è James Callaghan.
U P5 hè stata interrotta è rimpiazzata da a Jaguar XJ cum'è a vittura ufficiale di u Primu Ministru durante u mandatu di Margaret Thatcher.
A Regina pussede un JGY 280 chì si prisenta à u famosu salone di l'auto. Top gear in u 2003. A vittura hè attualmente in mostra à u Heritage Motor Center in Gaydon Warwickshire.
22 1953 Humber Super Snipe
A regina Elisabetta II hà un puntu debule per i vitture britanniche. U Humber Super Snipe hè statu fabricatu da a cumpagnia britannica Humber Limited da u 1938 à u 1967.
A prima variante prodotta era l'Humber Super Snipe di pre-guerra, chì avia una velocità massima di 79 mph, qualcosa chì pochi vitture puderanu permette à l'epica.
A vittura era destinata à i rapprisintanti di a classe media alta è i funzionari di u guvernu. Era u mudellu di u 1953 chì hà pigliatu l'attenzione di a regina Elisabetta II. Ùn era micca assai caru, ma avia sempre tuttu u lussu per mette una regina. A vittura avia una putenza massima di 100 hp. tutta a so esistenza. A cumpagnia hè stata eventualmente compru da Chrysler, chì hà fattu alcuni di i migliori vitture in l'anni 40 è 50.
21 1948 Daimler, Germania
U Dimler DE era u carru più grande è più caru trà u 1940 è u 1950. Hè capitu perchè a regina hà sceltu u DE36 all-weather tourer, chì era una bestia in sè stessu.
U DE36 era l'ultima vittura DE offruta da Daimler è vene in trè stili di carrozzeria: coupe, limousine è sedan. A popularità di u Daimler DE ùn hè micca limitatu à a famiglia reale britannica. A vittura hè stata venduta à l'Arabia Saudita, Afganistan, Etiopia, Tailanda, Monaco è a famiglia reale di l'Olanda.
I roti posteriori di u Daimler DE sò stati guidati da un sistema di guida Hotchkiss cù un ingranaggio ipoide. Era una nova tecnulugia chì ùn era micca usata in vitture à l'epica è era cunsiderata rivoluzionaria.
20 1961 Rolls-Royce Phantom V
Hè una di e vitture più belle in a cullezzione di vitture Queen Elizabeth II di £ 10 milioni. A vittura hè assai cullezzione cum'è solu 516 unità sò state fatte è a maiò parte di elli sò stati acquistati da famiglie reale è guverni di tuttu u mondu. A vittura hè stata prodotta da u 1959 à u 1968 è hè stata una vittura di successu in quantu à i rivenuti chì hà generatu per a cumpagnia.
Avia una trasmissione automatica di 4 velocità cù un mutore V9 à doppia carburazione.
In più di a regina, un altru pruprietariu famosu era u cantante John Lennon di u famosu gruppu musicale The Beatles. Si dice chì John Lennon hà cumandatu a pittura ellu stessu è a vittura hè stata mandata da a fabbrica in Valentine neru. A vittura hè stata eliminata da a flotta ufficiale di a Regina in u 2002.
19 1950 Lincoln Cosmopolitan limousine
Lincoln Cosmopolitan hè unu di i pochi vitture americane chì appartene à a regina Elisabetta II. A vittura hè stata prodotta da u 1949 à u 1954 in Michigan, USA.
A "Cara di u presidente" di u 1950 hè stata quandu u presidente di i Stati Uniti Harry S. Truman hà avutu prublemi cù General Motors. A cumpagnia hà ricusatu di cumissioni di vitture presidenziale, è Truman si vultò à Lincoln per una suluzione.
Per furtuna, a cumpagnia era digià pruducia limousine di lussu high-end in nome di Cosmopolitan. A Casa Bianca hà urdinatu dece limousine Cosmopolitan per l'usu di veiculi ufficiali statali. E vitture sò state mudificate per furnisce un spaziu extra per un cappellu. Hè sempre un misteru cumu a regina Elisabetta II hà sappiutu mette a manu nantu à una di e "Limousine Cosmopolitan Presidential" di Lincoln.
18 1924 Rolls-Royce Silver Ghost
U Rolls-Royce Silver Ghost di u 1924 hè unu di i vitture più rari in u mondu. Ci era unu chì hà vindutu à l'asta per $ 7.1 milioni in u 2012, facendu u Rolls-Royce più caru mai vendutu. A Regina hà pussede stu veiculu in u passatu, micca tantu cum'è un veiculu, ma cum'è una cullezzione.
Hè ancu a cullezzione più caru in u mondu è avete da spende più di $ 7 milioni per ottene. U costu di l'assicuranza hè di circa $ 35 milioni.
Rolls-Royce l'hà chjamatu "u megliu caru di u mondu" quandu era produttu. U Silver Ghost, di proprietà di Rolls-Royce, hè sempre in funziunamentu è in cundizione perfetta, malgradu esse nantu à l'odometru per 570,000 XNUMX miles.
17 1970 Daimler Vanden Place
Daimler Vanden Plas hè un altru nome per a serie Jaguar XJ. A Regina pussede trè di elli, chì hà cumandatu per esse fatti cù caratteristiche speciali. Ùn ci era micca chrome intornu à e porte, è solu tappezzeria esclusiva hè stata aduprata in a cabina.
Un totale di 351 unità sò state prodotte. A vittura avia un mutore 5.3 L V12 è avia una velocità massima di 140 mph. Daimler Vanden hà dichjaratu chì era u più veloce di 4 posti à l'epica. In u 1972, hè statu introduttu una versione di distanza longa chì era più versatile è furnisce più spaziu per i passageri. U DS420 hè una vittura rara oghje è hè ancu difficiuli di vene à l'asta.
16 1969 Austin Princess Vanden Place limusina
Questa limusina Princess Vanden Plas era una di e vitture di lussu prodotte da Austin è a so filiale trà u 1947 è u 1968.
A vittura avia un mutore di 6 cc di 3,995 cilindri sopratuttu. Una prima versione di l'Austin Princess hè stata pruvata per a velocità massima da a rivista britannica The Motor. Hè stata capace di ghjunghje à una velocità massima di 79 mph è accelerà da 0 à 60 in 23.3 seconde. U prezzu di u carru era 3,473 liri sterling, chì à quellu tempu era una quantità grande.
A Regina hà compru a vittura per via di u lussu di l'internu è perchè pareva una vittura reale. U fattu chì hè una limusina pò ancu avè influenzatu a decisione di compra.
15 1929 Daimler Double Six
U 1929 Daimler Double six hè statu fattu apposta per cumpete cù u fantasma d'argentu Rolls-Royce. A regina Elisabetta II deve esse ben versata in vitture è a so storia per cumprà da duie marche cuncurrenti.
U disignu di u mutore hè stata ottimisata quant'è pussibule per ottene una alta putenza è liscia, ma micca necessariamente perchè era forte. U bloccu di cilindru hè statu fattu cumminendu dui motori Daimler esistenti in unu per ancu più putere.
Daimler hè u terzu fabricatore di vitture britannicu più prestigiosu, chì spiega perchè Queen Elizabeth II hà parechji mudelli di sta marca. A vittura hè diventata un articulu di cullezzione è duverete sbuchjarà più di $ 3 milioni per mette e mani nantu à u Double Six. A Regina, cum'è di solitu, l'hà presentata à u Museu Reale.
14 1951 Ford V8 Pilot
U mutore V8 pilotu era unu di i veiculi più venduti di Ford UK. Trà 21,155 è 1947, 1951 unità sò stati venduti.
Era u primu grande Ford britannicu dopu a guerra. U V8 avia un mutore V3.6 di 8 litri è avia una velocità massima di 80 mph.
Cum'è a maiò parte di i Fords di quella era, u V8 avia i wipers operati da u vacuum. Il s'agissait d'un défaut de conception, car il ralentirait de manière inattendue ou s'arrêterait complètement lorsque la voiture était à plein régime.
U stilu di corpu Shooting Brake truvatu nantu à u V8 hè statu dopu aduttatu da diverse cumpagnie di station wagon. U terminu hè statu eventualmente utilizatu per riferite à i veiculi chì sò stati utilizati per trasportà l'equipaggiu di tirò è i trofei.
13 1953 Land Rover Serie 1
U 1953 Land Rover Series 1 era davanti à u so tempu in u disignu è u rendiment. L'amore di a regina Elisabetta II per Land Rover hè ben documentatu. S'ella viaghja per e terre da sola, hè più prubabile di truvà in un Land Rover à quattru rote.
A serie 1 hè stata cuncipita subitu dopu à a fine di a Sicunna Guerra Munniali. Prima di quessa, Land Rover era cunnisciutu solu per fà vitture di lussu. A serie iniziale 1 avia un mutore di 1.6 litri cù 50 hp. A vittura hè ancu ghjunta cù una scatula di quattru velocità. Ogni annu, a Serie 1 hà vistu cambiamenti migliorati chì anu apertu a porta per Land Rover cum'è cumpagnia. In u 1992, a cumpagnia hà dichjaratu chì u 70% di tutti l'aerei di Serie 1 mai custruiti eranu sempre operativi.
12 2002 Land Rover Defender
U Land Rover Defender incarna tuttu ciò chì hè britannicu quandu si tratta di l'ingegneria di l'automobile. A pruduzzione di u Defender hè stata interrotta in 2016, ancu s'ellu ci sò rumuri chì a produzzione pò ripiglià prestu.
U Defender ùn pò micca esse u carru più caru in a flotta Queen Elizabeth II, ma certamenti hà qualchì valore sentimentale. Pudete ottene una vittura per circa $ 10,000 è site sicuru d'avè una vittura durable malgradu a storia di u pruprietariu precedente.
A vittura hà un mutore diesel di 2.5 litri è una trasmissione manuale di 5 velocità cù un design aerodinamicu. A velocità massima hè 70 mph, chì ùn hè micca assai impressiunanti. U Land Rover eccelle quandu si tratta di guida off-road è questu hè induve u so rendimentu deve esse ghjudicatu.
11 1956 Ford Zephyr Estate
Questu hè un altru Ford in a lista di i classici rari di a Queen. U Ford Zephyr Estate di u 1956 hè statu pruduttu trà u 1950 è u 1972. U Ford Zephyr originale avia un excelente mutore di 6 cilindri. Ùn era finu à u 1962 chì Ford offre u Zephyr cù un mutore di 4 o 6 cilindri.
U Zephyr, cù l'Esecutivu è u Zodiac, era a più grande vittura di passageru in u Regnu Unitu in l'anni 50.
U Ford Zephyr era unu di i pochi primi vitture di u Regnu Unitu per andà in a pruduzzione in serie. A Regina pussede una prestigiosa vittura esecutiva chì hè stata inclusa in l'ultimi mesi di pruduzzione di u Ford Zephyr Estate. A versione Mark III hè stata interrotta in u 1966 è u Mark IV hà pigliatu u so postu u stessu annu.
10 1992 Daimler DS420
A regina hà popularizatu a marca Daimler è questu seria per dichjarà chì era a vittura reale non ufficiale. U DS420 hè ancu cunnisciutu com'è "Daimler limousine" è hè sempre utilizatu da a Regina oghje. Questa hè a so vittura preferita quandu assiste à i matrimonii o funerali, è a vittura hè sempre bella, malgradu l'età di 26 anni.
A vittura hà pigliatu in prestu u layout di u flagship 420G di Jaguar cù cambiamenti minori di distanza. Si dice chì a vittura hà una sala di riunioni mobile chì hè stata inizialmente cuncepita à a dumanda di Sir John Egan, chì era capu di Jaguar in u 1984. L'internu era furnitu cù un cocktail bar, TV è computer. In più di a regina Elisabetta II, a casa reale danese l'utiliza ancu per i funerali.
9 1961 Vauxhall Cross Estate
Questu hè unu di quelli vitture chì vi mantene umili. A Sua Maestà a Regina hà una flotta di vitture assai caru, ma hà sempre u Vauxhall Cresta Estate.
A vittura hè stata prodotta da u 1954 à u 1972 da Vauxhall. A Cresta hè stata venduta cum'è una versione upmarket è duverebbe rimpiazzà u Vauxhall Velox. Ci era 4 kits diffirenti. A Regina pussede u Cresta PA SY, chì hè statu pruduttu da u 1957 à u 1962. Un totale di 81,841 unità sò state prodotte.
Ci era una opzione per una station wagon di 5 porte o una sedan di 4 porte. Avia una trasmissione manuale di 3 velocità cù un mutore di 2,262cc. PA hè a versione più populari di Cresta. A vittura era pocu prezzu è avia da cumpete cù vitture cum'è Buick è Cadillac di u tempu.
8 1925 Rolls-Royce Twenty
Questu hè un altru raru cullezzione di a regina Elisabetta II. A vittura hè stata prodotta da Rolls-Royce da u 1922 à u 1929. Hè statu pruduciutu à fiancu à u Silver Ghost, un altru carru raru di a Regina.
U Twenty era una piccula vittura è era destinata à i cunduttori, ma à a fine assai di elli eranu compru da e persone cun un cunduttore persunale. Duvia esse una vittura divertente per pussede è guidà. A vittura hè stata cuncepita da Sir Henry Royce stessu.
Avia un mutore di 6 cilindri in linea di 3,127 cc. U Vinti era un pocu più putente cà u Silver Ghost per via di u disignu di u mutore. Sò stati posti in un bloccu, in quale 6 cilindri sò spartuti. Solu 2,940 Rolls-Royce Twenty unità sò state prodotte.
7 1966 Aston Martin DB6
L'Aston Martin DB6 era ancu guidatu da u Prìncipe di Galles in l'anni 60. Nimu puderia cumprà sta vittura per guidà cun un driver. A regina Elisabetta II deve avè acquistatu per a guida persunale.
A vittura hè stata prodotta da settembre 1965 à 1971. Di tutti i mudelli Aston Martin pruduciutu finu à avà, u DB6 hè u più longevu. Un totale di 1,788 unità sò state prodotte.
A vittura era u successore di a DB5 chì era ancu una vittura maravigghiusa. Avia un disignu aerodinamicu più attraente. U novu DB6 era dispunibule cum'è un convertible di quattru posti o un coupe di 2 porte.
Avia un mutore di 3,995 cc chì pruduce 282 hp. à 5,500 rpm. Quelli numeri eranu maravigghiusu per una vittura fatta in u 1966.
6 2016 Bentley Bentayga
Bentley Bentayga hè una vittura rara pensata per l'elite in u mondu. Per "i pochi selezziunati" vogliu dì i menu di l'1% chì cuntrullanu l'ecunumia glubale. A so Maestà appartene à l'elite, cusì u primu Bentley Bentayga di 2016 hè stata mandata à ella.
U so Bentayga hè statu persunalizatu per a reale. Bentayga hè attualmente u SUV più veloce in u mondu. Havi una velocità massima di 187 mph cù un mutore W12 di 600 cavalli sottu u cappucciu.
Ciò chì u distingue da l'altri SUV nantu à u mercatu hè u sumptuosu dettagliu di l'internu. Se l'internu pare megliu cà u vostru salottu, allora sta vittura ùn hè certamente micca per voi.
