I primi imagine di u novu DeLorean Alpha 5 EV sò apparsu
Cuntenuti
DeLorean cuntinueghja à sviluppà u so novu veiculu elettricu basatu annantu à u DMC-12 originale. Cù cambiamenti significativi è piuttostu interessanti, DeLorean offre 5 versioni dispunibuli di stu mudellu, chì sò previsti per a liberazione in 2024.
A nova cumpagnia DeLorean hà publicatu l'imaghjini di a so vittura elettrica Alpha 5. Hè a listessa cumpagnia chì vende pezzi di vendita per l'uriginale chì avete familiarizatu da a trilogia di u filmu Back to the Future. Ma questu hè un tentativu assai più ambiziosu di mantene u nome DeLorean avanti.
Chì benefici offre DeLorean Alpha 5?
Cum'è l'uriginale, hà porte d'ala di gabbiana distintivi è venti d'aria sopra a finestra posteriore. Ma avà à un ritmu assai più veloce chè prima. Pò accelerà da 0 à 60 mph in 2.99 seconde. U DeLorean rinvivitu serà alimentatu da una batteria di 100 kWh cù una velocità massima di 155 mph. Havi ancu una gamma di 300 chilometri.
Ci sarà cinque mudelli diffirenti nantu à l'offerta chjamati Alpha, Alpha 2, Alpha 3, Alpha 4 è l'Alpha 5 mostrati quì. Sona abbastanza simplice, ùn hè micca? 5 hè a megliu opzione per a putenza è a forma.
Quale hà designatu sta nova DeLorean?
Stu disignu novu currisponde à u disignu originale Italdesign ? À l'origine écrit par le légendaire designer Giorgetto Giugiaro, il poursuit cette ligne alors que DeLorean s'associe à nouveau à la maison de design. Ma avà appartene à u Gruppu Volkswagen.
A superficia piatta è u disignu duru di l'uriginale traspurtatu in l'uriginale. In certi modi, era simili à u VW Rabbit, ancu cuncepitu da Italdesign. In ogni casu, avà i superfici di u casu sò inturniati è a parti suprana hè siparata da u corpu principale. Un elementu di disignu ancu postu chì l'uriginale era l'integrazione di a cima in u fondu di u casu. Ma sta nova versione hà sempre a stessa forma di cunea generale cum'è u DMC-12.
U novu DeLorean serà pensatu per dui o quattru passageri ?
Ma in realità, tuttu ùn hè micca u listessu cum'è in l'uriginale, cumpresu l'alloghju di quattru persone invece di dui. Cumbinatu cù e rote aerodinamiche, a griglia chjusa è u diffusore posteriore, u coefficient di resistenza hè solu 0.23. Hè assai simile in grandezza à u Porsche Taycan.
Dentru a cabina hè pulita, ùn ci hè nunda stranu chì puderia rompe l'integrità di a vista. Ci sò dui grandi schermi tattili, unu situatu nantu à a cunsola centrale è l'altru davanti à u cunduttore. I sedili sportivi parenu pronti per andà.
Quandu Alpha 5 serà dispunibule?
A vittura debuterà in Aostu à Pebble Beach. A pruduzzione principia in u 2024 in Italia. I primi 88 seranu prototipi è ùn saranu micca legali di strada. Dopu quì, a produzzione di massa hà da principià.
A cumpagnia dice chì questu hè solu u primu di parechji mudelli chì pensa à liberà. Hè ancu sviluppatu un coupé sportivu V8, chì pare un pocu stranu postu chì tutti l'altri sò in un trenu elettricu. Dopu questu, secondu Autocar, pruducerà una berlina sportiva è eventualmente un SUV alimentatu da l'idrogenu. L'ultimi dui duveranu dà più volumi à a cumpagnia, ma l'idrogenu? Videmu.
U CEO di a Cumpagnia Joost de Vries hà dettu: "Avemu bisognu di un SUV per aumentà u voluminu. U casu cummerciale hè un SUV chì serà lanciatu assai rapidamente dopu avè lanciatu u nostru veiculu Halo, ma prima avemu bisognu di stu veiculu Halo ". Quandu hà dumandatu nantu à a strana cumminazzioni di mutore V8, vittura elettrica è putenza di l'idrogenu, de Vries hà dettu chì "ùn ci hè micca una sola strada per Roma".
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