Motocicletta pratica: installate un lubricatore di catena
Operazione di motocicletta

Motocicletta pratica: installate un lubricatore di catena

Cunsiglii pratichi per mantene a vostra motocicletta

L'ultima parte di a nostra saga, dedicata à a trasmissione secundaria in una catena, vi invitamu quì per vede cumu è perchè installà un filler d'oliu automaticu.

Perchè fà questu?

Indossà a parte per eccellenza, u kit di catena necessita un mantenimentu cuntinuu per durà in u tempu. Severamente stressatu, soffre di disturbi di u clima è di u clima chì aghjunghjenu a forza centrifuga è a polvera, asciutendu, effittivamenti pruvucannu à usà rapidamente. Ben allungatu ma micca troppu (vede cumu si stringe a catena), ben pulita (vede cumu si pulisce a catena) è infine ben lubricatu, un kit di catena pò durà sin'à trè o 4 volte più.

Sapemu esempi di kit di catene chì anu cupertu 100 000 km per 1000 3 cm20 ! Tuttavia, certi ùn superanu micca i 000 XNUMX km di lunghezza ! Quandu sapete quantu costa è u mantenimentu chì hè necessariu, soprattuttu in l'inguernu, hè veramente seriu, una volta per sempre, pudete dì.

Cumu viaghja?

A nostra pianta di lubrificazione hè custituita da un picculu cisterna / pompa di vacuum, tubi è diverse pinze di fissazione. Ci sò ancu mudelli elettrici. U principiu di basa hè di travaglià cù l'oliu solu quandu a motocicletta hè in muvimentu. Allora simu, sicuru, una goccia, ma u cuntattu hè disconnected o u mutore hè spento, tuttu si ferma. U lubricante utilizatu s'assumiglia à l'oliu di motosega, chì pudete cumprà à un prezzu bassu in u supermercatu quandu avete usatu a riserva furnita cù u kit quandu avete compru. Sapete chì cù u flussu ghjustu, un picculu reservoir vi lascià circa 4000 km di pace ... Ch'ella sia piova, neve o ventu. Allora vi basta à chjappà senza imbrutà e mani o stendu nantu à u pianu. Cusì cunvinta, pronta à attaccà l'editing ? Andatu !

Assemblea

1. U primu passu hè di truvà un locu induve pudete aghjunghje u tank. Deve esse u più simplice pussibule è restanu relativamente faciule d'accessu, sia per aghjustà u flussu di flussu sia per ricaricamentu regularmente, ancu s'ellu ùn hè micca spessu. Sè avete bisognu di alzà a sella o sguassate u coperchiu laterale, hè l'ideale, ma evite micca i posti troppu inaccessibili chì saranu dolorosi à longu andà, è lasciate cavalcà cù un tank viotu ...

2. U sicondu passu hè di trasfurmà a pipa da a camera di goccia à a rota posteriore, attentendu à ùn brusgià micca nantu à l'exhaust, perchè ùn si mette micca in l'ammortizzatore o in a catena stessa.

Ideale, per assicurà a lubricazione perfetta, mette "Y" per sparghje l'oliu in i dui lati di u bit è cusì lubricate i dui lati di a catena per u più grande benefiziu di l'O-rings.

Allora circhemu un vacuum socket per cunnette a pompa. Di genere, i porti per i paràmetri di depressiometru sò usati è sò generalmente chjusi.

Un tubu di vacuum hè cunnessu à a cima di u tank.

U tubu di ventu hè disconnected usendu una punta di filtru, allora u reservoir hè pienu di a canna furnita.

Raccogliemu ciò chì hè stata riservata per a stallazione, poi cuminciamu u mutore, aghjustate cun cura u flussu girandu a rota à a cima di u reservoir per attivà u primer, è dopu chì l'oliu entra in a corona, u flussu hè ridutta à circa una goccia per minutu.

Tandu hè finita, ùn ci vultemu più, solu per cuntrullà u livellu è rifornà. Viva u kit di a catena !

Induve truvà è à chì prezzu?

U scooter chì avemu stallatu hè dispunibule in tutti i boni distributori cum'è Reaction, è ancu in Nantes in Motorcycle Village è Motorland, in Equipmoto à un prezzu di 109,95 € TTC cù 250 ml di pruduttu furnitu.

Allora una ricarica di 500 ml custa € 11,95 inclusa IVA più spedizione (circa 8,00). Per quessa, hè megliu piglià un rifornimentu quandu cumprà o cumprà 2L d'oliu di motoserra vicinu à a vostra casa dopu.

Cameleon Oiler hà ancu vindutu 135 euru (+ 7,68 euro di spedizione) spediti cù 250 ml d'oliu nantu à boutibike.com. Hè elettronicu, è l'aghjustamentu hè fattu da presse successive di u buttone. Hè culligatu à u pusitivu dopu u cuntattu è a terra, cusì micca direttamente nantu à a bateria, altrimenti correrà continuamente. Per esempiu, i fanali posteriori facenu questu assai bè.

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