A pressione curretta di i pneumatici

A verificazione di a pressione curretta di i pneumatici hè un travagliu di mantenimentu basicu chì deve esse realizatu almenu una volta ogni duie simane o sempre prima di ogni viaghju longu.

Cuntrollà a pressione di i pneumatici regularmente ùn hè micca una prucedura di mantenimentu normale. A pressione troppu bassa ùn pò micca solu purtà à danni irreversibili à i pneumatici in casi estremi, ma ancu affettanu significativamente a sicurezza di guida è portanu à un aumentu di u cunsumu di carburante. Dunque, i cuntrolli regulari sò necessarii.

Troppu pocu aria significa poca sicurezza di guida

I sperti di u club di moto tedescu ADAC anu determinatu chì dighjà 0,5 bar menu aria in u pneumaticu cumparatu à quellu cunsigliatu, riduce a stabilità di a vittura in curva, è a distanza di frenu pò aumentà da parechji metri.

Meno grip in i cantoni

A situazione hè ancu peggiu quandu curreghja nantu à superfici umide. Una rota esterna particularmente caricata di l'assale di fronte à una pressione più bassu di quella cunsigliata da 0,5 bar trasmette solu circa 80% di e forze in relazione à un pneumaticu cù a pressione curretta. Cù una diffarenza di 1,0 bar, stu valore cade sottu à 70%.

In pratica, questu significa chì a vittura tende à skid periculosamente. Durante una manuvra brusca di cambiamentu di corsia (per esempiu, per evità un ostaculu), u veiculu cumencia à skid prima ch'è cù a pressione di pneumatici curretta, perchè u veiculu ùn manca stabilità. In questa situazione, ancu u sistema ESP pò aiutà solu parzialmente.

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A distanza di frenu aumentata

A pressione di l'aria troppu pocu nantu à una rota di fronte di una vittura pò aumentà significativamente a distanza di arrestu. Cù una perdita di 1 bar, a distanza di frenu nantu à una superficia bagnata pò aumentà di circa 10%. Questu significa chì durante u frenu d'urgenza da una velocità iniziale di 100 km / h, una vittura cù pneumatici cù una pressione più bassa di quella cunsigliata viaghja sempre à una velocità di circa 27 km / h quandu a vittura cù pneumatici cù a pressione curretta vene à un ferma. A distanza di frenu di una tale vittura aumenterà da 52 à 56,5 metri. Questu hè, per tutta a durata di a vittura! Inoltre, u sistema ABS ùn funziona micca in modu ottimali, per via di diverse pressioni di pneumatici (i pneumatici anu superfici di cuntattu differenti cù a strada, si cumportanu in modu diversu à u frenu).

Meno aria - costu più altu

Meno pressione di l'aria in i pneumatici di una vittura significa ancu menu soldi in a vostra billetera. I pneumatici più resistenti à u rollu aumentanu u cunsumu di carburante di 0,3 litri per 100 chilometri. Micca assai, ma à una distanza di 300 km serà quasi un litru di carburante !

Inoltre, micca solu i pneumatici di a nostra vittura s'usanu più veloce, ma ancu l'elementi di sospensjoni.

Chì pressione ?

I cunduttori spessu ùn sanu micca ciò chì deve esse a pressione di pneumatici ottimali. L'infurmazione nantu à questu pò esse truvata principalmente in u manual di u pruprietariu di u veiculu. Ma quale hà purtatu l'istruzzioni cun elli? E in più, quale hè chì leghje questu? In a maiò parte di i casi, l'automobilisti anu previstu una tale situazione è l'infurmazioni nantu à a pressione cunsigliata sò posti nantu à stickers speciali, generalmente posti nantu à u tappu di u cisterna di carburante o nantu à u pilastru di a porta à u latu di u cunduttore. A pressione cunsigliata pò ancu esse truvata in i cataloghi dispunibuli da i pneumatici.

Se a nostra vittura ùn hè micca dotata di un sticker d'infurmazione, allora hè una bona idea di fà da sè stessu. Grazie à sta prucedura simplice, ùn avemu micca bisognu di circà i dati ghjustificate ogni volta chì avemu accessu à u compressore.

Avemu da ricurdà ancu chì a pressione deve esse adattata à a carica attuale.

I pruduttori di vitture sò generalmente listessi duie dimensioni: per duie persone cù una quantità minima di bagaglii, è per cinque persone (o un numeru massimu ligatu à u numeru di sedi) è una quantità massima di bagaglii. Di solitu sti valori sò diffirenti per i roti di l'assi di fronte è di l'assi posteriore.

Se decidemu di rimorchià una rimorca, in particulare una caravana, allora a pressione in i roti posteriori deve esse aumentata da 0,3-0,4 atmosfere in relazione à quelli cunsigliati da u fabricatore. Inoltre, ricordate sempre di verificà a cundizione di u pneumaticu di scorta prima di lascià è riempie cù pressione finu à 2,5 atmosfere.

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