Do-it-yourself correctu understatement di u Lada Priora
Cunsiglii per l'automobilisti

Do-it-yourself correctu understatement di u Lada Priora

03.03.2023 /

I pruprietarii di vitture domestiche, è in particulare u VAZ 2170, spessu recurrenu à sintonizà a sospensjoni, migliurà l'apparenza è a manipulazione di a vittura. Pudete calà a sospensjoni in diversi modi, chì sò diffirenti in u costu è in a cumplessità di u travagliu realizatu. Dunque, prima di imbarcà in tali migliorie, vale a pena capisce ciò chì vulete ottenevule è quantu soldi site dispostu à investisce.

Perchè sottovalutà a Lada Priora

Nant'à e strade di u nostru paese, pudete truvà spessu Priori cù un sbarcu bassu. U mutivu principale perchè i pruprietarii ricorrenu à sta suluzione hè di migliurà l'aspettu di a vittura. A calata permette di dà a vittura un aspettu sportivu. In questu modu di u budgetu, u VAZ 2170 pò esse distintu da u flussu di trafficu. Cù l'implementazione curretta di u travagliu understatement, pudete uttene i seguenti benefici:

  • riduce u rollu in curva;
  • migliurà a manipulazione è u cumpurtamentu di a macchina à alta velocità.
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Abbassà a sospensjoni migliurà l'aspettu è a maneggevolezza di a vittura

Unu di i principali svantaghji di calà a vittura si trova in a qualità di e strade: ogni pirtusu o irregolarità pò purtà à gravi danni à parti di u corpu o cumpunenti di a vittura (paraurti, sills, crankcase di u mutore, sistema di scarico). A causa di u sbarcu bassu, u pruprietariu hà da visità un serviziu di vittura assai più spessu per risolve certi prublemi. Dunque, sè vo vulete fà u vostru Priora più bassu, avete bisognu di cunsiderà i seguenti svantaghji di una tale prucedura:

  • vi tuccherà à pianificà currettamente a vostra strada;
  • un understatement incorrect pò purtà à un fallimentu rapidu di l'elementi di sospensjoni, in particulare l'ammortizzatori;
  • per via di a rigidità aumentata di a sospensjoni, u livellu di cunfortu diminuite.

Cumu sottovalutà "Priora"

Ci hè parechje manere di calà u sbarcu nantu à u Priore. Ciascuna di elli vale a pena aspittà in più detail.

Suspensione pneumatica

A sospensione di l'aria hè cunsiderata unu di i migliori, ma à u stessu tempu modi caru per calà una vittura. U cunduttore pò elevà o calà a carrozzeria di a vittura in quantu necessariu. In più di u costu altu di tali equipaghji, u travagliu deve esse realizatu da specialisti chì capiscenu l'elettronica è u chassis di a vittura. Per quessa, a maiò parte di i prupietari Priori preferiscenu modi menu caru per sottovalutà.

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Priora pò esse calata cù un kit di sospensjoni d'aria, ma sta opzione hè abbastanza caru

Sospensione cù un spaziu regulabile

Un kit di sospensione regulabile speciale pò esse installatu nantu à u Priora. L'aghjustamentu di l'altitudine hè realizatu per mezu di racks, è e surgenti cù u sottumessu selezziunatu (-50, -70, -90) sò cumpressi o allungati. Cusì, u carru pò esse risuscitatu per l'inguernu, è sottovalutatu per l'estiu. I surgenti chì venenu cù u kit sò dotati di una affidabilità aumentata è sò pensati per un cambiamentu constante di longu. U gruppu cunsideratu cumpostu di i seguenti elementi:

  • molle davanti è daretu;
  • struts è ammortizzatori cù regulazione di viti;
  • supporti superiori davanti;
  • tazzi di primavera;
  • parafanghi.
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U kit di sospensione regulabile hè custituitu da ammortizzatori, molle, supporti, tazze è paraurti

A prucedura per l'introduzione di un tali set si riduce à rimpiazzà l'elementi di sospensjoni standard cù novi:

  1. Eliminate l'ammortizzatori posteriori cù e molle.
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    Eliminazione di l'ammortizzatore da a vittura
  2. Muntamu un elementu ammortizzante regulabile.
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    Installa novi ammortizzatori è molle in ordine inversu.
  3. Aghjustate a sospensjoni in altezza cù nuci spiciali, scegliendu u sottumessu desideratu.
  4. In u listessu modu, cambiamu i struts di fronte è facemu aghjustamenti.
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    Dopu a stallazione di u rack, aghjustate l'understatement desideratu

Hè cunsigliatu di lubricate a parte filettata di l'ammortizzatori cù grassu di grafite.

Suspensione abbassata

Stu metudu di calà a sospensjoni hè menu caru cà u precedente. Implica l'acquistu di un inseme di ammortizzatori è molle calate (-30, -50, -70 è più.). U svantaghju di stu kit hè l'impossibilità di aghjustà a liberazione. In ogni casu, una tale sospensjoni pò esse stallata cù e vostre mani. Per rimpiazzà, avete bisognu di u seguente set:

  • rack Demfi -50;
  • surghjenti Techno Springs -50;
  • puntelli Savy Expert.
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Per calà a sospensjoni, avete bisognu di un set di struts, molle è supporti di unu o un altru fabricatore

Understatement hè sceltu basatu annantu à i desideri di u pruprietariu di a vittura.

Avete ancu bisognu di preparà i seguenti strumenti:

  • chiavi per 13, 17 è 19 mm;
  • socket heads per 17 è 19 mm;
  • rupture;
  • martellu;
  • pinza
  • manicu è collu di cricca;
  • lubricante penetrante;
  • pinze di primavera.

L'elementi di sospensjoni sò rimpiazzati cum'è seguitu:

  1. Apply lubricant penetrante à e cunnessione filettate di i struts frontali.
  2. Cù i capi 17 è 19, svitamu a fissazione di i rack à l'articulazione.
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    Svitamu a fissazione di i rack à l'articule di sterza cù una chjave cù teste o chjavi.
  3. Allentate u dado di sfera è svitallu.
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    Pigliamu u cotter pin è unscrew u nut securing pin ball
  4. Utilizendu un martellu è una muntagna o puller, comprimemu u pin di bola.
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    Cù un puller o martellu, comprimemu u dettu da u rack
  5. Svita u supportu superiore di u rack.
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    Allentate u strut superiore
  6. Eliminate l'assemblea di stand.
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    Unscrew the fasteners, sguassate u rack da a vittura
  7. Installemu molle è cuscinetti di spinta nantu à novi rack.
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    Assemblamu un novu rack, installendu surghjenti è supporti
  8. Per analogia, cambiamu i rack posteriori svittendu i monti superiori è inferiori è installendu elementi novi.
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    L'ammortizzatore posteriore hè rimpiazzatu cù elementi novi cù e molle
  9. Assemblemu in l'ordine inversu.

Video : rimpiazzà i struts di fronte nantu à u Priore

Sostituisce i puntelli, supporti è molle anteriori VAZ 2110, 2112, Lada Kalina, Granta, Priora, 2109

Pneumatici di prufilu bassu

Una di l'opzioni per abbassà a sospensjoni Lada Priora hè di installà pneumatici low-profile. A dimensione standard di pneumatici per a vittura in quistione hà i seguenti parametri:

Quandu scende u sbarcu cù l'installazione di pneumatici low-profile, deve esse osservatu un picculu indentamentu da e dimensioni standard. Altrimenti, u funziunamentu di a vittura pò deteriorate, chì affettarà negativamente micca solu u rendiment di guida, ma ancu l'usura di l'elementi di sospensjoni.

Surgenti filati

Unu di i modi più budgetarii per calà a sospensjoni hè di scurzà e molle trimming un certu nùmeru di bobine. Per fà un tali aghjurnamentu, ùn avete micca bisognu di cumprà nunda. Hè abbastanza à armassi cù un macinatu. A prucedura hè custituita da dismantling the shock absorbers and springs, seguita da a rimuzione di 1,5-3 turns. Pudete taglià più, a vittura diventerà più bassu, ma a sospensjoni praticamente ùn hà micca travagliatu. Dunque, tali esperimenti deve esse realizatu cun prudenza.

Quandu scende a sospensjoni da -50, avete bisognu di cutà i bumpers à a mità.

Video: sottovalutazione di u budgetu di a sospensjoni di u Priore

Feedback da l'automobilisti nantu à calà a sospensjoni "Priory"

Suspension 2110, sustegnu VAZ 2110, ammortizzatori davanti à Plaza sport shortened -50 gas oil, trasversale Bilstein b8 gasmass, surgenti intornu à Eibach -45 pro kit. Per esse onesto, Eibachs sottovaluta bè u fronte, è a volta hè quasi cum'è un drenu. Aghju pututu standard è Eibach springs vicinu à l'altru, a diferenza hè un centimetru è mezu. Ùn mi piace micca u fattu chì u culo ùn hà micca pusatu è aghju ritruvatu i phobos: daveru veramente una sottoestimazione - 50, ancu s'ellu eranu nantu à u 12-ke chì aghju avutu è sagged un pocu. Mi piacerebbe dunque prima un pocu più bassu.

Sottestimatu. Racks in un circhiu SAAZ ten, cù bastoni scurciati. Ahead springs TehnoRessor -90, opornik SS20 regina (cù una sottustimazione di 1 cm), cut off native springs at the back by 3 turns. Racks pompati per rigidità, tk. a corsa hè corta. Bottom line, a vittura hè un jumper, assai duru, mi sentu ogni bump, una piccula onda - I è u sottu in u troncu sò rimbalzati.

Mettite -30 à l'arrière, -70 davanti à i rack nativi, si trovanu pianu. À u principiu, hà stabilitu tuttu à -30, a parte posteriore era cum'è duverebbe esse, u fronte era in generale cum'è era, dopu quelli di fronte sò cambiati à -50 è sempre 2 cm più altu ch'è l'arrière.

I rack Demfi sò duri per sè stessu. Aghju KX -90, molle - TechnoRessor -90 è duie volte più sò state serrate in u spinu. Vaiu è rallegra, bassu è dolce.

Abbassà a sospensjoni di a vittura hè un avvenimentu dilettante. Tuttavia, se decide di fà sta prucedura cù u vostru Priora, avete bisognu di familiarizà cù l'opzioni pussibuli scegliendu u più adattatu. Hè cunsigliatu di confià i cambiamenti à a sospensjoni à un meccanicu espertu o aduprate kits speciali per calà u sbarcu, chì pò esse facilmente installatu da a manu.

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